
ই১০ জ্বালানিতে থাকা অ্যালকোহলের পরিষ্কারক ও আর্দ্রতা দূরকারী বৈশিষ্ট্য গাড়ির মালিকদের ক্ষতির আশঙ্কায় ফেলে দেয়। ছবি: হং হান
যখন এই খবর ছড়িয়ে পড়ল যে RON 95 গ্যাসোলিনের পরিবর্তে ধীরে ধীরে E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার শুরু হবে, তখন ‘ইঞ্জিনের ক্ষয়’ কথাটি হঠাৎ করেই অনেক চালকের জন্য একটি ভীতিপ্রদ শব্দে পরিণত হলো। পরিবহন পরিষেবা শিল্পের অনেক গাড়ির মালিক, যারা তাদের জীবিকার জন্য যানবাহনের উপর নির্ভরশীল, তারা বিশেষ উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন। নিন বিন- এর একজন চালক, ভু ভান ফুয়ং, বলেন: “E10 গ্যাসোলিন পরিবেশ দূষণ না করলে ভালোই হতো, কিন্তু আমার এও ভয় হয় যে এটি ইঞ্জিনের ক্ষতি করবে এবং মেরামত করতে টাকা খরচ হবে। কারণ আমাদের মতো চালকরা খুব বেশি আয় করি না।” পাহাড়ি ও পার্বত্য অঞ্চলে গ্রাহকরা জৈবজ্বালানির কার্যকারিতা এবং যন্ত্রাংশের সম্ভাব্য ক্ষতি নিয়েও গুরুতর প্রশ্ন তুলেছেন।
তবে, স্বয়ংচালিত বিশেষজ্ঞরা দ্রুত E10 গ্যাসোলিনের পক্ষে যুক্তি তুলে ধরেন এবং বলেন যে 'ক্ষয়' ধারণাটি ভুলভাবে বোঝা হচ্ছে। সহযোগী অধ্যাপক ড. দাম হোয়াং ফুক বিস্তারিতভাবে ব্যাখ্যা করেছেন: জৈবজ্বালানিতে থাকা ইথানল একটি দ্রাবক হিসেবে কাজ করে যার পরিষ্কার করার ক্ষমতা রয়েছে। রাসায়নিকভাবে, এই দ্রাবকটি দহন কক্ষের কঠিন ধাতব যান্ত্রিক অংশগুলিকে প্রভাবিত বা ক্ষয় করে না। পরিবর্তে, ইথানল প্রধানত রাবার বা প্লাস্টিকের তৈরি গ্যাসকেট, সিল এবং ফুয়েল লাইনের মতো অধাতব পদার্থগুলিকে প্রভাবিত করে।

পুরোনো যানবাহনের (২০০৫ সালের আগে তৈরি গাড়ি এবং ২০০০ সালের আগে তৈরি মোটরসাইকেল) ফুয়েল লাইন এবং সিলগুলো অ্যালকোহল-প্রতিরোধী উপাদান দিয়ে তৈরি করা হয় না। ১০% রাবিং অ্যালকোহলের সাথে ক্রমাগত সংস্পর্শে থাকলে রাবারটি পুরোনো হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ফুয়েল লাইন লিক, কার্বুরেটর ব্লক বা সিলের ক্ষতি হতে পারে। এই কারণেই "E10 গ্যাসোলিন গাড়ি নষ্ট করে দেয়" এই গুজবটি প্রচলিত হয়েছে। যেসব গাড়ির ফুয়েল ক্যাপে "E" চিহ্ন থাকে না এবং যেগুলো সাধারণত ২০ বছরের বেশি পুরোনো, সেগুলোর ক্ষেত্রে পুরোনো হয়ে যাওয়া রাবারের অংশগুলো পরীক্ষা করা এবং প্রতিস্থাপন করা বাধ্যতামূলক।
ইথানলের আরেকটি রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য যা প্রকৌশলীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে, তা হলো চারপাশের বাতাস থেকে আর্দ্রতা শোষণ করার এর অত্যন্ত শক্তিশালী ক্ষমতা। গবেষণা অনুসারে, যদি কোনো ব্যবহারকারী তার গাড়িতে E10 গ্যাসোলিন ভরেন এবং তারপর দীর্ঘ সময়ের জন্য (সাধারণত ৩ মাসের বেশি) ব্যবহার না করে গুদামে রেখে দেন, তাহলে ইথানল নীরবে আর্দ্রতা শোষণ করতে থাকে। যখন শোষিত জলের পরিমাণ মিশ্রণটির দ্রবণীয়তার সীমা অতিক্রম করে, তখন এটি 'ফেজ সেপারেশন' বা 'দশা পৃথকীকরণ' নামক একটি সংকটপূর্ণ পর্যায়ে পৌঁছায়। এই পর্যায়ে, জল এবং ইথানল একটি স্তরে বিভক্ত হয়ে ট্যাঙ্কের নীচে ডুবে যায়, আর খনিজ গ্যাসোলিন উপরে ভেসে থাকে।
এই পৃথকীকরণের পরিণতি অত্যন্ত ক্ষতিকর। ইঞ্জিন চালু করার সময়, এটি গ্যাসোলিনের পরিবর্তে সরাসরি দহন কক্ষে জলের মতো একটি মিশ্রণ টেনে নেয়, যার ফলে গাড়ি চালু হতে অসুবিধা হয়, এটি অনিয়মিতভাবে চলে, ফুয়েল ট্যাঙ্কে মরিচা ধরে এবং ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম ক্ষতিগ্রস্ত হয়। তাই, বিশেষজ্ঞরা জোরালোভাবে পরামর্শ দেন যে E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার করার সময়, গাড়ি নিয়মিত চালানো উচিত এবং ট্যাঙ্কে জ্বালানির পরিমাণ কম থাকা অবস্থায় দীর্ঘ সময়ের জন্য একেবারেই ফেলে রাখা উচিত নয়।
২০২৫ সালের ১ আগস্ট থেকে হো চি মিন সিটি, হ্যানয় , দা নাং এবং হাই ফং-এ একটি পরীক্ষামূলক সময়কাল শুরু হওয়ার পর, অনেক গাড়ি ও মোটরসাইকেল মালিক অটোমোটিভ ফোরামগুলিতে E10 গ্যাসোলিন ব্যবহারের বিষয়ে তাদের অভিজ্ঞতা শেয়ার করেছেন। তারা জানিয়েছেন যে তাদের যানবাহনগুলি ভালোভাবে চলেছে এবং কোনো সমস্যা দেখা দেয়নি। তবে, পুরোনো যানবাহনের মালিকদের E10 গ্যাসোলিন বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে সতর্ক থাকা উচিত, কারণ রাবার, প্লাস্টিক এবং ধাতব অংশে সম্ভাব্য ক্ষয়ের কারণে পুরোনো যানবাহনে (২০০০ সালের আগে নির্মিত) এটি ব্যবহার না করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।
ভোক্তাদের আশ্বস্ত করতে, ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (VAMA) সুপারিশকৃত জ্বালানি ব্যবহারকারী গ্রাহকদের জন্য ওয়ারেন্টি কভারেজ নিশ্চিত করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। শুধুমাত্র নকল, নিম্নমানের বা যাচাইবিহীন জ্বালানি ব্যবহারের কারণে ক্ষতি হলে ওয়ারেন্টির দাবি বাতিল বলে গণ্য হবে। সুতরাং, নিরাপদে E10 জ্বালানি ব্যবহারের মূল চাবিকাঠি হলো এটি এড়িয়ে চলা নয়, বরং আপনার গাড়ি সম্পর্কে জানা, নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী মেনে চলা এবং স্বনামধন্য গ্যাস স্টেশন থেকে জ্বালানি কেনা।
উৎস: https://vtv.vn/xang-e10-co-an-mon-xe-nhu-nhieu-nguoi-lo-ngai-100260515102358627.htm








মন্তব্য (0)