E10 গ্যাসোলিন কি গাড়ির ইঞ্জিনের উপর প্রভাব ফেলে?

VTV.vn - ই১০ (E10) ধীরে ধীরে প্রচলিত পেট্রোলের জায়গা নিচ্ছে, কিন্তু অনেকেই এখনও উদ্বিগ্ন যে এই জ্বালানি ইঞ্জিনের ক্ষতি করবে। বিশেষজ্ঞরা নিশ্চিত করেছেন যে, মূল ঝুঁকিটি রয়েছে খুব পুরোনো মডেলের গাড়িতে।

ভিয়েতনামের পেট্রোলিয়াম বাজারে এক যুগান্তকারী পরিবর্তনের মাঝে, দেশব্যাপী আনুষ্ঠানিকভাবে ই১০ বায়োইথানল জ্বালানির (রন ৯৫ মিনারেল গ্যাসোলিনের পরিবর্তে) প্রচলন শুরু হয়েছে। পেট্রোলিমেক্স স্টোর নং ৩-এর স্টোর ম্যানেজার জনাব ফাম আন তুয়ান জানিয়েছেন যে, আজ, ১৫ই মে থেকে স্টোরটি ই১০ রন ৯৫-III থেকে ই১০ রন ৯৫-V-তে পরিবর্তিত হবে। আগামী সপ্তাহের শুরু থেকে, স্টোরটি মিনারেল গ্যাসোলিন বিক্রি বন্ধ করে দেবে এবং শুধুমাত্র ই১০ বিক্রি করবে। এই নতুন জ্বালানিটি হলো ৯০% প্রচলিত মিনারেল গ্যাসোলিন এবং ১০% ইথানল (বায়োইথানল)-এর একটি মিশ্রণ। যদিও এই পরিবেশবান্ধব জ্বালানি উদ্যোগটি সমর্থন পাচ্ছে, ইঞ্জিন সিস্টেমের সাথে ই১০-এর সামঞ্জস্যতা নিয়ে উদ্বেগই গ্রাহকদের জন্য সবচেয়ে বড় বাধা হয়ে রয়েছে।

ভিয়েতনাম ন্যাশনাল পেট্রোলিয়াম গ্রুপ (পেট্রোলিমেক্স) ঘোষণা করেছে যে, তাদের সিস্টেম ২০২৫ সালের এপ্রিল মাসের শেষ থেকে ই১০ গ্যাসোলিন বিক্রি করছে, যা ১৫ই মে নাগাদ তাদের স্টোরগুলোর ৮০% কভারেজে পৌঁছেছে এবং ২০শে মে নাগাদ এই রূপান্তর প্রক্রিয়া সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

গ্যাস স্টেশনগুলোতে পর্যবেক্ষণে দেখা যায় যে, অনেকের মধ্যেই দ্বিধা একটি সাধারণ অনুভূতি। জনাব নগুয়েন বাও তোয়ান (গিয়া লাম কম্যুন, হ্যানয় ) অকপটে বলেন: "যদি E10 গ্যাসোলিন আরও পরিবেশবান্ধব হয়, তবে আমি অবশ্যই এটি ব্যবহার করব। তবে, অনেকেই যেমনটা বলেছেন, ইঞ্জিনের উপর E10-এর সম্ভাব্য প্রভাব নিয়ে আমি চিন্তিত।" আরও পর্যবেক্ষণ করার একই মনোভাব প্রকাশ করে জনাব ত্রান ভান হুং (৪৫ বছর বয়সী, হ্যানয়) বলেন যে, গাড়ির মতো দামী যানবাহনের জন্য তার নিশ্চয়তা প্রয়োজন: "স্পষ্ট ব্যাখ্যা শোনার পর এবং অনেককে এটি ব্যবহার করতে দেখার পর, আমি অল্প কিছুদিন চেষ্টা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো এটি যেন মসৃণভাবে চলে এবং ইঞ্জিনের কোনো ক্ষতি না করে, যাতে আমি এটি দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার করতে পারি।"

যান্ত্রিক প্রকৌশলের দৃষ্টিকোণ থেকে এই উদ্বেগগুলো তুলে ধরে, সহযোগী অধ্যাপক ড. দাম হোয়াং ফুক (হ্যানয় বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়) বিশ্লেষণ করেছেন যে, সবচেয়ে বড় ঝুঁকিটি জৈবজ্বালানির গুণগত মানের মধ্যে নয়, বরং গাড়ির নকশার তুলনায় ব্যবহারকারীদের ভুল জ্বালানি মান ব্যবহারের মধ্যেই নিহিত। বাস্তবে, জৈবজ্বালানি নিয়ে উদ্বেগগুলো প্রযুক্তিটি থেকে উদ্ভূত হয় না, বরং প্রধানত বাস্তবে এর প্রয়োগের মানের সাথে সম্পর্কিত। সবচেয়ে উপযুক্ত পছন্দটি করার জন্য ভোক্তাদের স্পষ্টভাবে নির্ধারণ করতে হবে যে তাদের গাড়িটি ইউরো ৩, ইউরো ৪, বা ইউরো ৫ নির্গমন মান পূরণ করে কিনা, যার ফলে ইঞ্জিন সুরক্ষিত থাকবে এবং মেরামতের খরচ এড়ানো যাবে।

বর্তমানে প্রায় ৬০টি দেশ ই১০ জৈবজ্বালানি ব্যবহার করে। ছবি: এআই

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (VAMA)-এর প্রতিনিধি জনাব দাও কং কুয়েত আরও নিশ্চিত করেছেন: "বেশিরভাগ নতুন গাড়িই ভালোভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ। তবে, কিছু পুরোনো মডেল, সাধারণত ২০০৫ সালের আগে তৈরি, বা পুরোনো প্রযুক্তিতে চালিত গাড়িগুলো প্রভাবিত হতে পারে।" VAMA-এর মতে, আধুনিক গাড়ির ফুয়েল সিস্টেমগুলো, ফুয়েল ট্যাঙ্ক ও ফুয়েল পাম্প থেকে শুরু করে ইনজেক্টর ও সিল পর্যন্ত, নির্মাতারা অত্যন্ত টেকসই অ্যালকোহল-প্রতিরোধী উপাদান দিয়ে ডিজাইন করেছেন। সুতরাং, নতুন গাড়ির ব্যবহারকারীরা নিশ্চিন্ত থাকতে পারেন।

আন্তর্জাতিক প্রেক্ষাপটের দিকে তাকালে দেখা যায়, ই১০ গ্যাসোলিনের প্রয়োগ নতুন কিছু নয়। বর্তমানে প্রায় ৬০টি দেশ ই১০ বায়োফুয়েল ব্যবহার করে, যার মধ্যে যুক্তরাষ্ট্র এটিকে সবচেয়ে প্রচলিত জ্বালানি মান হিসেবে বিবেচনা করে। যুক্তরাজ্যে, ২০২১ সালের সেপ্টেম্বর থেকে সরকার আনুষ্ঠানিকভাবে পেট্রোল স্টেশনগুলোতে ই১০ গ্যাসোলিনকে আদর্শ আনলেডেড ৯৫ অক্টেন জ্বালানি হিসেবে চালু করেছে। এটি চালুর পর পাঁচ বছরেরও বেশি সময় কেটে গেছে, এবং যুক্তরাজ্যের রাস্তায় মোটরসাইকেল বা গাড়ির কোনো ব্যাপক যান্ত্রিক ত্রুটির ঘটনা নথিভুক্ত হয়নি।

যুক্তরাজ্যের স্বাধীন পরিবহন নীতি উপদেষ্টা সংস্থা, আরএসি ফাউন্ডেশনের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, ২০১১ সাল থেকে তৈরি বেশিরভাগ পেট্রোল চালিত গাড়িতে নিরাপদে ই১০ পেট্রোল ব্যবহার করা যায়। তবে, সংস্থাটি অডি, ফোর্ড, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, টয়োটা এবং ভক্সওয়াগনের পুরোনো মডেলগুলিতে কয়েকটি ছোটখাটো ব্যতিক্রমের কথা উল্লেখ করেছে। সম্পূর্ণ নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে, গ্রাহকদের সর্বদা তাদের গাড়ির মালিকের ম্যানুয়ালটি মনোযোগ সহকারে দেখার পরামর্শ দেওয়া হয়। উদাহরণস্বরূপ, ২০২২ সালের টয়োটা করোলা অলটিসকে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ বলে ধরে নেওয়া হয়, অন্যদিকে মিৎসুবিশি এক্সফোর্সের ক্ষেত্রে স্পষ্টভাবে বলা আছে যে সেন্সরগুলির ক্ষতি এড়াতে সর্বোচ্চ যে পরিমাণ ই১০ পেট্রোল ব্যবহার করা উচিত। মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে, হোন্ডা, ইয়ামাহা এবং পিয়াজ্জিওর মতো বেশিরভাগ প্রধান নির্মাতাই ইথানলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ আধুনিক যানবাহন ডিজাইন করেছে। সামগ্রিকভাবে, যখন জ্বালানির উৎসগুলি মানসম্মত হয় এবং বিতরণ পরিকাঠামো ভালোভাবে নিয়ন্ত্রিত থাকে, তখন আজকের বেশিরভাগ যানবাহনের জন্য ই১০ পেট্রোল একটি সম্পূর্ণ নিরাপদ রূপান্তর।

উৎস: https://vtv.vn/xang-e10-co-anh-huong-den-dong-co-xe-10026051510062504.htm