প্রতিবেদক:
জনাব দাও মিন থাং: প্রথমত, এটা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে E10 গ্যাসোলিন দিয়ে রিফুয়েলিং করার পর ঘটা ঘটনাগুলোর মানে এই নয় যে এর কারণ গ্যাসোলিনটির মধ্যেই রয়েছে। E10 গ্যাসোলিন আরও সহজলভ্য হওয়ার পর থেকে, আমরা এটি ব্যবহারের পর গাড়িতে সমস্যা হওয়ার কয়েকটি রিপোর্ট পেয়েছি। বেশিরভাগ গাড়িতেই কম্পন, শক্তি হ্রাস এবং ইঞ্জিনের অস্থিতিশীলতার মতো ছোটখাটো সমস্যা দেখা গেছে, কিন্তু তারপরেও গাড়িগুলো নিজেরাই চালিয়ে গ্যারেজে নিয়ে যেতে পেরেছে। মাত্র কয়েকটি ক্ষেত্রে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়া বা সম্পূর্ণ বিকল হওয়ার ঘটনা ঘটেছে, যার জন্য রাস্তার পাশে সহায়তার প্রয়োজন হয়েছিল।
আমার কোম্পানির সরাসরি তত্ত্বাবধানে থাকা যানবাহনগুলো পরিদর্শন করে দেখা গেছে যে, ক্ষতির মূল কারণ ই১০ গ্যাসোলিন নিজে নয়, বরং ফুয়েল সিস্টেমে আগে থেকেই জমে থাকা ময়লা। নির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, নিয়মিত পরিষ্কার ও রক্ষণাবেক্ষণ ছাড়া দীর্ঘদিন ধরে প্রচলিত গ্যাসোলিন ব্যবহারের ফলে ফুয়েল ট্যাঙ্ক, ফুয়েল পাম্প এবং ফুয়েল ফিল্টারে জমে থাকা ময়লা আটকে যায়। ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহার শুরু করলে, এর ইথানল উপাদান এই জমে থাকা ময়লাকে আংশিকভাবে আলগা করে ভেঙে ফেলতে পারে। এরপর এই ময়লা ফুয়েল লাইনে প্রবেশ করে প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করে, জ্বালানির ঘাটতি ঘটায়, যার ফলে গাড়িতে কম্পন, শক্তি হ্রাস বা ইঞ্জিনের ত্রুটির বার্তা দেখা দেয়।
 |
একটি স্বনামধন্য মোটরগাড়ি প্রযুক্তি কোম্পানির কর্মচারীরা ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহারের ১০ দিন পর যানবাহনটির রক্ষণাবেক্ষণ করছেন। |
পিভি:
জনাব দাও মিন থাং: আমাদের মেরামতের অভিজ্ঞতা অনুযায়ী, যে সমস্ত যানবাহনে এই সমস্যা হওয়ার ঝুঁকি থাকে, সেগুলো সাধারণত এমন হয় যেগুলো অনেক বছর ধরে ব্যবহৃত হয়েছে কিন্তু সেগুলোর ফুয়েল সিস্টেমের তেমন কোনো রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়নি। অনেক মালিক শুধু ইঞ্জিন অয়েল, এয়ার ফিল্টার পরিবর্তন করেন এবং সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ করেন, কিন্তু ফুয়েল ট্যাঙ্ক পরিষ্কার করা, ফুয়েল পাম্প পরীক্ষা করা বা ফুয়েল ফিল্টার বদলানোর দিকে তেমন মনোযোগ দেন না। যে সমস্ত যানবাহন ঘন ঘন শহরাঞ্চলে চলে, অল্প দূরত্বে যাতায়াত করে এবং ঘন ঘন থামে, অথবা যে যানবাহনগুলো দীর্ঘদিন ধরে অব্যবহৃত থাকে, সেগুলোর ফুয়েল সিস্টেমেও ময়লা ও আবর্জনা জমার প্রবণতা থাকে। এছাড়াও, যে সমস্ত যানবাহন আগে নিম্নমানের জ্বালানি ব্যবহার করেছে, অথবা যেগুলোর ফুয়েল ট্যাঙ্ক প্রায় খালি হওয়ার পরেই রিফুয়েল করা হয়, সেগুলোর ট্যাঙ্কের নিচে তলানি জমার সম্ভাবনাও থাকে। আমরা যে সমস্ত যানবাহন নিয়ে কাজ করেছি যেগুলো E10 গ্যাসোলিন দিয়ে রিফুয়েল করার পর সমস্যায় পড়েছিল, সেগুলোর মধ্যে একটি সাধারণ বিষয় ছিল: ফুয়েল ট্যাঙ্কটি পরিষ্কার করার জন্য কখনও খোলা হয়নি। তাই, ইথানলযুক্ত জ্বালানিতে পরিবর্তন করার সময়, জমে থাকা তলানি ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে আলাদা হয়ে যায় এবং ফিল্টার ও ফুয়েল লাইনে প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করে।
পিভি:
জনাব দাও মিন থাং: ইথানলকে ইঞ্জিনের জন্য ক্ষতিকর পদার্থ হিসেবে বোঝা উচিত নয়। E10 গ্যাসোলিনে থাকা ইথানলের কিছু নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যার মধ্যে ফুয়েল সিস্টেমের কিছু জমে থাকা ময়লা পরিষ্কার করতে সাহায্য করার ক্ষমতাও অন্তর্ভুক্ত। যদি গাড়িটির যথাযথ রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় এবং ফুয়েল সিস্টেম পরিষ্কার থাকে, তবে E10 গ্যাসোলিন স্পার্ক প্লাগ এবং ফুয়েল ইনজেক্টরকে আরও স্থিতিশীলভাবে কাজ করতে সাহায্য করতে পারে, যা অকাল বিস্ফোরণের ঝুঁকি কমায় এবং ইঞ্জিনের কার্যকারিতাকে সমর্থন করে। তবে, ময়লা পরিষ্কার এবং আলগা করার এই ক্ষমতা সেইসব গাড়িতেও সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে, যেগুলোর প্রাথমিক পরিবর্তনকালীন সময়ে দীর্ঘদিন ধরে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়নি। যখন আলগা হয়ে যাওয়া ময়লার প্রতিকার করা হয় না, তখন সেগুলো ফুয়েল প্রবাহের সাথে মিশে যেতে পারে, ফুয়েল ফিল্টার আটকে দিতে পারে, ফুয়েল পাম্পের চাপকে প্রভাবিত করতে পারে এবং ইঞ্জিন থেকে ফুয়েল স্কিড করতে পারে।
সুতরাং, সমস্যার প্রকৃত স্বরূপ বোঝাটা জরুরি: এইসব ক্ষেত্রে E10 গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের স্থায়িত্বের সরাসরি কারণ নয়। বরং এটি এমন একটি উপাদান যা ফুয়েল সিস্টেমে বিদ্যমান সমস্যাগুলোকে আরও বাড়িয়ে তোলে।
 |
| জনাব দাও মিন থাং, উয় টিন অটোমোটিভ টেকনোলজি জয়েন্ট স্টক কোম্পানির সিইও। |
পিভি:
জনাব দাও মিন থাং: ব্যবহারকারীদের খুব বেশি চিন্তিত হওয়ার বা তাদের যানবাহন স্বাভাবিকভাবে চললে মেরামতের জন্য নিয়ে যাওয়ার প্রয়োজন নেই। তবে, E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার করার পর যদি গাড়িতে অস্বাভাবিক লক্ষণ দেখা দেয়, যেমন—দীর্ঘক্ষণ ধরে স্টার্ট নিতে অসুবিধা, কম্পন, শক্তি কমে যাওয়া, ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়া, ইঞ্জিনের গতি কমে যাওয়া, অথবা ইঞ্জিনের ফল্ট লাইট জ্বলে ওঠা, তাহলে পরিদর্শনের জন্য এটিকে একটি স্বনামধন্য গ্যারেজে নিয়ে যাওয়া উচিত। এই পরিদর্শনে ফুয়েল সিস্টেমের উপর মনোযোগ দেওয়া উচিত, যার মধ্যে রয়েছে ফুয়েল ট্যাঙ্ক পরিষ্কার করা, ফুয়েল পাম্প পরীক্ষা করা, ফুয়েল প্রেশার পরীক্ষা করা, প্রয়োজনে ফুয়েল ফিল্টার পরিবর্তন করা এবং ফুয়েল ইনজেক্টর, স্পার্ক প্লাগ ও সংশ্লিষ্ট সেন্সরগুলো পরীক্ষা করা। বর্তমানে ফুয়েল ট্যাঙ্ক পরিষ্কার করা এবং ফুয়েল ফিল্টার পরিবর্তন করার গড় খরচ প্রায় ১০ লক্ষ VND, যা গাড়ির মডেল এবং সিস্টেমে ময়লার পরিমাণের উপর নির্ভর করে।
পিভি:
জনাব দাও মিন থাং: তত্ত্বগতভাবে, ইথানলের কম শক্তির কারণে ই১০ গ্যাসোলিন বিশুদ্ধ মিনারেল গ্যাসোলিনের চেয়ে বেশি জ্বালানি খরচ করতে পারে। তবে, এই পার্থক্য সাধারণত খুব বেশি হয় না, প্রায় ৩-৫%। যদি গাড়িটি কেবল এই সীমার মধ্যে বেশি জ্বালানি খরচ করে, তবে এটিকে স্বাভাবিক বলে ধরে নেওয়া যেতে পারে। যেসব ক্ষেত্রে গাড়িটি উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি জ্বালানি খরচ করে, সেক্ষেত্রে অন্যান্য বিষয়গুলো পরীক্ষা করে দেখতে হবে, যেমন ফুয়েল ফিল্টার আটকে আছে কিনা, ফুয়েল ইনজেক্টরগুলো নোংরা কিনা, স্পার্ক প্লাগগুলো দুর্বল কিনা, অক্সিজেন সেন্সর, ইনটেক এয়ার ফ্লো সেন্সর, টায়ারের চাপ, এবং এমনকি চালকের গাড়ি চালানোর অভ্যাস।
পিভি:
জনাব দাও মিন থাং: সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, ব্যবহারকারীদের উচিত তাদের যানবাহন নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করা, বিশেষ করে যেগুলো অনেক বছর ধরে ব্যবহৃত হচ্ছে। ফুয়েল সিস্টেমে অস্বাভাবিকতার লক্ষণ দেখা গেলে অথবা এই রক্ষণাবেক্ষণ ছাড়াই গাড়িটি দীর্ঘ সময় ধরে চললে, তা পরীক্ষা ও পরিষ্কার করা প্রয়োজন। গাড়ির মালিকদের উচিত স্বনামধন্য গ্যাস স্টেশন থেকে জ্বালানি ভরা এবং জ্বালানি ভরার আগে ফুয়েল ট্যাঙ্ক খুব বেশি খালি হতে না দেওয়া, কারণ এতে ময়লা ও তলানি ট্যাঙ্কের নিচে জমা হতে থাকে। জ্বালানি ভরার পর যদি গাড়িটি অস্বাভাবিক আচরণ করে, তবে তা সতর্কতার সাথে পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন। যদি পরিস্থিতিটি ক্ষণস্থায়ী হয় এবং তারপর ঠিক হয়ে যায়, তবে পর্যবেক্ষণ চালিয়ে যাওয়া যেতে পারে। কিন্তু যদি গাড়িটি দীর্ঘ সময় ধরে কাঁপতে থাকে, চলতে দ্বিধা করে, চালু হতে অসুবিধা হয়, বন্ধ হয়ে যায়, অথবা ইঞ্জিনের ত্রুটি কোড দেখায়, তবে আরও গুরুতর সমস্যা এড়াতে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি পরিদর্শনের জন্য নিয়ে যাওয়া উচিত।
পিভি:
উৎস: https://www.qdnd.vn/xa-hoi/cac-van-de/xang-e10-hieu-dung-de-dung-dung-1043585
![[ছবি] সাধারণ সম্পাদক ও সভাপতি তো লাম ফিলিস্তিনি রাষ্ট্রদূত সাদি সালামাকে গ্রহণ করছেন](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782365384740_a1-bnd-9423-8322-jpg.webp)
![[ছবি] হো চি মিন সিটি: মা লাং এলাকার চিকেন-রাইস মার্কেটের চেহারা বদলাতে চলেছে](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782377698627_ndo_br_m1-jpg.webp)
![[ছবি] বিদ্যালয়গুলো দশম শ্রেণিতে ভর্তি হওয়া শিক্ষার্থীদের জন্য সভার আয়োজন করে এবং পাঠদান পদ্ধতি উপস্থাপন করে।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782368077271_ndo_br_z7970052192242-1ec8daeb77a6eed1a4e9f58c564ddd3e-jpg.webp)
