ভিয়েত ত্রি-হোয়া বিন এক্সপ্রেসওয়েটি ২০৩০ সালের আগে নির্মাণ করা উচিত।

(চিনফু.ভিএন) - ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন ২০৩০ সালের আগে প্রায় ৫৫ কিলোমিটার দীর্ঘ ও ৪-লেন বিশিষ্ট ভিয়েত ত্রি-হোয়া বিন এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগের প্রস্তাব দিয়েছে।

নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে, রেড রিভার অতিক্রমকারী অংশ। ছবি: লাও কাই নিউজপেপার

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন সম্প্রতি নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য একটি সংশোধিত সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা জমা দিয়েছে, যার একটি রূপকল্প ২০৫০ সাল পর্যন্ত বিস্তৃত। এই প্রস্তাবে, সংস্থাটি ভিয়েত ত্রি - হোয়া বিন এক্সপ্রেসওয়েকে পরিকল্পনার অন্তর্ভুক্ত করার বিষয়টি খতিয়ে দেখার পরামর্শ দিয়েছে।

২০৩০ সালের আগে বিনিয়োগ করুন

প্রস্তাবনা অনুযায়ী, ভিয়েত ত্রি - হোয়া বিন এক্সপ্রেসওয়েটি প্রায় ৫৫ কিলোমিটার দীর্ঘ ও ৪-লেনের হবে এবং ২০৩০ সালের আগে এর নির্মাণকাজ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন জানিয়েছে যে, এই প্রস্তাবটি একটি হালনাগাদকৃত জাতীয় মহাপরিকল্পনার ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে, বিশেষত জিডিপি প্রবৃদ্ধির সূচকগুলো বিবেচনা করে, যা ইঙ্গিত দেয় যে আগামী সময়ে পরিবহনের চাহিদা ক্রমাগত বাড়তে থাকবে।

এছাড়াও, প্রাদেশিক পর্যায়ের প্রশাসনিক ইউনিটগুলোর পুনর্গঠন অবকাঠামো সংযোগের ক্ষেত্রেও নতুন প্রয়োজনীয়তা তৈরি করে। পুনর্গঠন পরিকল্পনা অনুযায়ী, ফু থো (পূর্বতন), হোয়া বিন এবং ভিন ফুক—এই তিনটি এলাকা ফু থো প্রদেশে একীভূত হবে এবং এর রাজনৈতিক কেন্দ্র হবে ভিয়েত ত্রি শহর (পূর্বতন)।

এর ফলে উত্তরের মধ্যভূমি ও পার্বত্য অঞ্চলে একটি বিশাল এলাকা তৈরি হয়েছে, যার কারণে আন্তঃআঞ্চলিক ও আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগের প্রয়োজনীয়তা বাড়ছে, বিশেষ করে প্রাক্তন হোয়া বিন এলাকা থেকে নতুন প্রশাসনিক কেন্দ্র পর্যন্ত।

কৌশলগত পরিবহন অক্ষ এবং নতুন অর্থনৈতিক করিডোর স্থাপন।

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের মতে, এই প্রেক্ষাপটে নতুন কৌশলগত পরিবহন অক্ষ এবং অর্থনৈতিক করিডোর গঠন করা প্রয়োজন। ভিয়েত ত্রি - হোয়া বিন এক্সপ্রেসওয়েটি কেন্দ্রীয় শহরগুলোর মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগকারী অক্ষ হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা পরিবহন নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করতে এবং স্থানিক উন্নয়ন সংগঠনের দক্ষতা উন্নত করতে অবদান রাখবে।

আশা করা হচ্ছে, এই রুটটি একটি ব্যাপক সংযোগ নেটওয়ার্কের মাধ্যমে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে (পূর্ব ও পশ্চিম অংশ) এবং নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ের মতো বিদ্যমান এক্সপ্রেসওয়েগুলোর কার্যকারিতা বৃদ্ধি করবে, যা যান চলাচল ব্যবস্থাপনায় সহায়তা করবে এবং বিদ্যমান অবকাঠামোর ওপর চাপ কমাবে।

সংযোগকারী ভূমিকার পাশাপাশি, ভিয়েত ত্রি - হোয়া বিন এক্সপ্রেসওয়েটি গুরুত্বপূর্ণ এলাকাগুলোতে, বিশেষ করে ভিয়েত ত্রি সিটি এবং পার্শ্ববর্তী শহরগুলোতে, শিল্প, নগর এবং পরিষেবা বলয়ের উন্নয়নে গতি সঞ্চার করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি উন্নয়নের পরিসর প্রসারিত করবে, পথের ধারের ভূমির কার্যকর ব্যবহার নিশ্চিত করবে, বিনিয়োগ আকর্ষণ করবে এবং শিল্পায়ন ও আধুনিকীকরণের লক্ষ্যে অর্থনৈতিক পুনর্গঠনকে ত্বরান্বিত করবে।

উপরোক্ত বিশ্লেষণের ভিত্তিতে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন মনে করে যে, ভিয়েত ত্রি - হোয়া বিন রুটটি জাতীয় সড়ক নেটওয়ার্ক উন্নয়নের দিকনির্দেশনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং বিনিয়োগের কার্যকারিতা ও বাস্তবায়নের জন্য সম্পদের দ্রুত সংস্থান নিশ্চিত করার লক্ষ্যে ফু থো প্রদেশের অর্থনৈতিক কেন্দ্রের সাথে সংযোগকারী একটি স্থানীয় এক্সপ্রেসওয়ের দিকনির্দেশনা অনুসারে বিনিয়োগ সমীক্ষার প্রস্তাব করছে।

এর আগে, ২০২৫ সালের শেষে, ফু থো প্রদেশের গণ কমিটি নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে ২০২১-২০৩০ সময়কালের সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনায় ভিয়েত ত্রি - হোয়া বিন এক্সপ্রেসওয়েটি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য অনুরোধ করেছিল, যার একটি রূপকল্প ২০৫০ সাল পর্যন্ত বিস্তৃত।

ফু থো প্রদেশের গণ কমিটি মনে করে যে, ভিয়েত ত্রি-কে হোয়া বিন-এর সাথে সংযুক্ত করতে ফু থো প্রদেশকে বর্তমানে নিম্নলিখিত পথগুলো ব্যবহার করতে হবে: নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে, রিং রোড ৫ এবং হোয়া লাক - হোয়া বিন সড়ক, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ১২০ কিমি; অথবা ভ্যান লাং সেতু - জাতীয় মহাসড়ক ৩২ এবং প্রাদেশিক সড়ক ৩১৭জি - জাতীয় মহাসড়ক ৭০বি, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ৮০ কিমি। এই পথগুলোর অনেক অংশেই সরু রাস্তা রয়েছে, এগুলো ঘনবসতিপূর্ণ আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে গেছে এবং এগুলোর যান চলাচল ক্ষমতা কম।

বিশেষ করে ফু থো, হোয়া বিন এবং ভিন ফুক একীভূত হয়ে নতুন ফু থো প্রদেশ গঠিত হওয়ার পর, ভিয়েত ত্রি ওয়ার্ড থেকে হোয়া বিন ওয়ার্ড এবং পার্শ্ববর্তী এলাকাগুলোতে পরিবহন ও বাণিজ্যিক সংযোগের চাহিদা বিদ্যমান রাস্তাগুলো মেটাতে পারে না। ফু থো প্রদেশের পক্ষ থেকে ভবিষ্যৎ বিনিয়োগ গবেষণার পরিকল্পনায় ভিয়েত ত্রি-হোয়া বিন এক্সপ্রেসওয়ে অন্তর্ভুক্ত করাকে "প্রয়োজনীয়" বলে মনে করা হয়।

এই পথটি নোই বাই - লাও কাই এবং হোয়া বিন - সন লা এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগ সম্পূর্ণ করতে অবদান রাখবে; এটি থাচ ডং সেতুর (হো চি মিন হাইওয়ের উপর অবস্থিত) মাধ্যমে হ্যানয়ের সাথে সংযুক্ত হবে এবং ফু থো প্রদেশের বিভিন্ন অঞ্চলের সাথে হ্যানয় ও উত্তরাঞ্চলীয় পার্বত্য অঞ্চলের একটি সমন্বিত সংযোগ স্থাপন করবে।

পিটি

উৎস: https://baochinhphu.vn/xay-cao-toc-viet-tri-hoa-binh-truc-nam-2030-102260519174840892.htm