দ্বীপটিকে মূল ভূখণ্ডের সাথে সংযুক্ত করা
গত কয়েকদিন ধরে, প্রতি বিকেলে, দাই এনগাই ২ সেতুর দুই প্রান্তে কয়েক ডজন মানুষকে আগ্রহভরে জড়ো হতে দেখা যাচ্ছে, যারা কয়েক দশক ধরে 'প্রত্যাশা' করে আসা প্রকল্পটি উপভোগ করছেন।
হাউ নদীর ভাটিতে, পূর্ব সাগরের দিকে মুখ করে অবস্থিত দাই গাই ২ সেতু প্রকল্পটি ত্রান দে মোহনা অতিক্রম করে কু লাও দুং দ্বীপকে দক্ষিণ হাউ নদী জাতীয় মহাসড়কের ( কান থো শহরের দিকে) মূল ভূখণ্ডের সাথে সংযুক্ত করেছে। এই প্রকল্পে প্রায় ৪,০০০ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার মধ্যে ৮৬০ মিটারের বেশি দীর্ঘ ও ১৭.৫ মিটার প্রশস্ত একটি সেতু অংশ এবং প্রায় ৫ কিলোমিটার দীর্ঘ সংযোগ সড়ক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ২০২৩ সালের ডিসেম্বরে এর নির্মাণকাজ শুরু হয় এবং ২০ মাসের নিবিড় পরিশ্রমের পর তা সম্পন্ন হয়।
কান থো সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, জনাব ত্রান ভান লাউ বলেন: "দাই গাই ২ এবং দাই গাই ১ সেতু দুটি সমগ্র জাতীয় মহাসড়ক ৬০-কে উন্মুক্ত করতে সাহায্য করবে, যা হো চি মিন সিটিকে মেকং ডেল্টার উপকূলীয় প্রদেশগুলোর সাথে সংযোগকারী একটি উপকূলীয় অক্ষ তৈরি করবে এবং জাতীয় মহাসড়ক ১-এর তুলনায় দূরত্ব প্রায় ৮০ কিলোমিটার কমিয়ে আনবে। এটি হাউ নদীর তীরবর্তী উপকূলীয় শিল্পাঞ্চল ও শিল্পগুচ্ছগুলোতে বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে, যা এই অঞ্চলের আর্থ -সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখবে, মানুষের জন্য কর্মসংস্থান ও জীবিকা সৃষ্টি করবে এবং জাতীয় নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষা নিশ্চিত করবে। বিশেষ করে কান থো সিটির জন্য, দাই গাই সেতু প্রকল্পটি কু লাও দুং-এর বিচ্ছিন্নতা ভাঙতে সাহায্য করবে, যা মূলত পর্যটন উন্নয়নের পাশাপাশি নগর উন্নয়ন, বাণিজ্য, পরিষেবা এবং সবুজ কৃষিনির্ভর একটি এলাকা। এটি ভবিষ্যতের একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যটন এলাকা, যার লক্ষ্য হলো এটিকে একটি উচ্চমানের রিসোর্ট এবং শহরের ভেতরে ও বাইরের মানুষের জন্য বসবাসের একটি আকাঙ্ক্ষিত স্থানে পরিণত করা।"
রাচ মিউ খালের জট ছাড়ানো
যখন তিয়েন নদীর দুই তীরকে সংযুক্ত করে শেষ কংক্রিটের ব্লকগুলো জোড়া লাগানো হলো, তখন ভিন লং এবং দং থাপের মানুষের হৃদয়ে আনন্দ ও আবেগের ঢেউ বয়ে গেল; এই এলাকাগুলো বছরের পর বছর ধরে রাচ মিউ সেতুর ‘সংকীর্ণ সংযোগস্থলে’ যানজট, বিলম্ব এবং দীর্ঘ অপেক্ষার শিকার হচ্ছিল।
মেকং ডেল্টার প্রধান নদীগুলোর ওপর একটি আধুনিক সেতু ও সড়ক ব্যবস্থা নির্মাণের স্বপ্ন, যা একসময় বিলাসিতা বলে বিবেচিত হতো, তা এখন ধীরে ধীরে বাস্তবে রূপ নিচ্ছে। বহু বছরের প্রতীক্ষার পর, রাচ মিউ ২ সেতুটি নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন হয়েছে, যা মেকং ডেল্টা অঞ্চলে অবকাঠামো উন্নয়নের দৃঢ় সংকল্পের এক নতুন প্রতীক হয়ে উঠেছে।
ডং থাপ প্রদেশের ডুরিয়ান অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান জনাব ভো তান লোইয়ের মতে, নতুন সেতুটি মেকং ডেল্টা থেকে হো চি মিন সিটিতে ফল ও সামুদ্রিক খাবার পরিবহন সহজ করে দেবে, লজিস্টিকসের সময় ও খরচ কমাবে এবং প্রক্রিয়াজাতকরণ শিল্প ও লজিস্টিকস পরিষেবার বিকাশের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করবে, যা বর্তমানে সবচেয়ে দুর্বল সংযোগস্থল। শুধু কৃষি পণ্যই নয়, পর্যটন শিল্পও এই উন্নতির জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছে। উন্নত পরিবহন ব্যবস্থা এবং যানজট নিয়ে পর্যটকদের উদ্বেগ কমে যাওয়ায়, কোভিড-১৯ মহামারীর পর ফলের বাগান ভ্রমণ, নদীর ধারের হোমস্টে এবং ঐতিহ্যবাহী কারুশিল্প গ্রামগুলো ধীরে ধীরে পুনরুজ্জীবিত হচ্ছে।
ডং থাপ প্রদেশের নির্মাণ বিভাগের পরিচালক জনাব নগুয়েন থে হং ট্রুং নিশ্চিত করেছেন: নতুন সেতুটি চালু হলে, এটি দুটি সেতুর মধ্যে যান চলাচলকে সুষমভাবে বন্টন করবে, যার ফলে চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে কমবে এবং যান চলাচলের ক্ষমতা বাড়বে। এটি দক্ষিণাঞ্চলের অবকাঠামো উন্নয়ন কৌশলের একটি নির্ণায়ক পদক্ষেপ। এটি শুধু একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পই নয়, রাচ মিউ ২ সেতুটি মেকং ডেল্টা অঞ্চলের উন্নয়নে একটি কৌশলগত চালিকাশক্তি হিসেবেও কাজ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি বাণিজ্য সংযোগ স্থাপন, পরিবহন ও পর্যটন সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং অবকাঠামোগত প্রতিবন্ধকতার কারণে দীর্ঘদিন ধরে অবদমিত অর্থনৈতিক ও সামাজিক সম্ভাবনাকে উন্মোচন করতে সাহায্য করবে।
এটা স্পষ্ট যে, রাচ মিউ ২ সেতু এবং দাই গাই ২ সেতু মেকং ডেল্টার পরিবহন পরিকাঠামো উন্নয়ন কৌশলের রূপান্তরের বিশিষ্ট প্রতীক। এই প্রকল্পগুলো পরিবহন পরিকাঠামোর ‘নিচু এলাকা’ দূর করতে অবদান রাখে এবং দেশের বাকি অংশের পাশাপাশি টেকসইভাবে উন্নয়নশীল একটি মেকং ডেল্টা অঞ্চলের স্বপ্ন ও বিশ্বাসকে প্রসারিত করে।
উৎস: https://www.sggp.org.vn/xoa-vung-trung-giao-thong-o-dbscl-post808881.html
মন্তব্য (0)