বন্যা ও ঝড়ের ক্ষয়ক্ষতি পুনরুদ্ধার প্রকল্প ৩ বছর পরেও অসমাপ্ত: উদ্যোগের অভাবে ঠিকাদারের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়া হবে।
চুক্তির মেয়াদ শেষ হওয়ার কাছাকাছি হলেও, ফুওক সন জেলার বন্যায় ক্ষতিগ্রস্ত তিনটি সড়ক প্রকল্পই অসমাপ্ত রয়ে গেছে। কোয়াং নাম প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান নির্দেশ দিয়েছেন যে, যেসব ঠিকাদার পর্যাপ্ত প্রচেষ্টা দেখাননি তাদের চুক্তি বাতিল করা হবে।
২০২০ সালের ঐতিহাসিক বন্যায় কোয়াং নাম প্রদেশের ফুওক সন জেলায় মানবজীবন ও সম্পদের সবচেয়ে মারাত্মক ক্ষতির সম্মুখীন হয় ফুওক লোক, ফুওক থান এবং ফুওক কিম।
চার বছরেরও বেশি সময় পর, আমরা ভূমিধস এলাকায় ফিরে এসেছি এবং এখনও রাস্তাগুলি এলোমেলো অবস্থায় দেখতে পেয়েছি, যদিও গত তিন বছর ধরে পুনর্গঠন প্রকল্পগুলি চলছে।
 |
| DH.1PS রুটটি পুনরুদ্ধার ও পুনর্নির্মাণের প্রকল্পটি নির্মাণের ৩ বছর পরেও অসমাপ্ত রয়ে গেছে। |
ফুওক সন জেলার DH1.PS রুট (ফুওক কিম – ফুওক থান সেকশন) পুনরুদ্ধার ও পুনর্নির্মাণের প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ ১৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। আজ পর্যন্ত, চুক্তির তুলনায় সম্পন্ন কাজের পরিমাণ ৬০.৭৮৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/১৩৫.৬৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা চুক্তি মূল্যের ৪৪.৮১% এ পৌঁছেছে।
DH2.PS রুট (ফুওক থান - ফুওক লোক সেকশন) পুনরুদ্ধার এবং পুনর্নির্মাণের প্রকল্পে মোট ১৫২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ অনুমোদিত হয়েছে। এখন পর্যন্ত, চুক্তির তুলনায় সম্পন্ন কাজের পরিমাণ ৬২.৭৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/১৩০.১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা চুক্তি মূল্যের ৪৮.২৩% এ পৌঁছেছে।
DH5.PS সড়ক প্রকল্পে (ফুওক কং – ফুওক লোক সেকশন) মোট 90 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে। আজ পর্যন্ত, চুক্তির তুলনায় সম্পন্ন কাজের পরিমাণ 78.5 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডংয়ের মধ্যে 23.5 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা চুক্তি মূল্যের 29.94% এ পৌঁছেছে।
আমাদের প্রতিবেদকের পর্যবেক্ষণ অনুসারে, বর্তমানে নির্মাণস্থলে খুব কম শ্রমিক রয়েছেন।
ফুওক সন জেলার পিপলস কমিটি অনুসারে, জেলা নিয়মিতভাবে অন-সাইট পরিদর্শন পরিচালনা করে এবং বাস্তবায়ন অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে এবং নির্মাণ প্রক্রিয়ার সময় কিছু অসুবিধা এবং বাধা সমাধানের জন্য ইউনিট এবং ঠিকাদারদের সাথে কাজ করে। তবে, অনেক কারণে, বাস্তবায়ন অগ্রগতি এখনও প্রয়োজনের তুলনায় ধীর। পরিবহনে অসুবিধা, ২০২২ এবং ২০২৩ সালে ভারী বৃষ্টিপাতের সাথে প্রতিকূল আবহাওয়া এবং উপকরণের উচ্চ মূল্যের মতো বস্তুনিষ্ঠ কারণগুলির পাশাপাশি, একটি ব্যক্তিগত কারণও রয়েছে: বেশিরভাগ ঠিকাদার তাদের অনুমোদিত দরপত্রের নথিতে উল্লেখিত নির্মাণ শর্ত পূরণ করে না।
 |
| কোয়াং নাম প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান লে ভ্যান ডাং (ডানে) ঝড় ও বন্যার ক্ষয়ক্ষতিতে ক্ষতিগ্রস্ত ৩টি রাস্তা পরিদর্শন করছেন। |
৬ সেপ্টেম্বর সকালে, কোয়াং নাম প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান, লে ভ্যান ডাং, এই তিনটি প্রকল্পের নির্মাণ স্থান পরিদর্শন করেন।
এখানে, কোয়াং নাম প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান বলেছেন যে, তিন বছর পরেও প্রকল্পগুলির নির্মাণ অগ্রগতি খুবই ধীর। বাস্তবে, নির্মাণ কর্মী খুবই সীমিত, অথবা অন্য কথায়, ঠিকাদারদের নির্মাণ ক্ষমতা চুক্তির শর্তাবলী এবং প্রকল্পের চাহিদা পূরণ করে না। বর্তমানে, ভিতরের লোকেরা, বিশেষ করে যারা অসুস্থ, সাইটে প্রবেশ করতে উল্লেখযোগ্য সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, যা স্থানীয় নেতা এবং বাসিন্দাদের জন্য সবচেয়ে বড় উদ্বেগের বিষয়।
এই পরিস্থিতি মোকাবেলায়, কোয়াং নাম প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান স্থানীয় নেতাদের আরও দৃঢ় বাস্তবায়নের দিকে মনোনিবেশ করার জন্য অনুরোধ করেছেন। তিনি আরও অনুরোধ করেছেন যে বিভাগ এবং সংস্থাগুলি নির্মাণ ত্বরান্বিত করার জন্য এবং যে কোনও সমস্যার সম্মুখীন হলে সমাধানের জন্য প্রাদেশিক গণ কমিটিকে পরামর্শ দিন।
"যেসব নির্মাণ ইউনিট প্রকল্পের প্রতি পুরোপুরি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ নয় এবং তাদের প্রচেষ্টায় মনোনিবেশ করেনি, তাদের সম্পর্কে আমি তাদের কাজের মান উন্নত করার দিকে মনোনিবেশ করার আহ্বান জানাচ্ছি। স্থানীয় কর্তৃপক্ষের পক্ষ থেকে, আমি পরামর্শ দিচ্ছি যে তাদের এই বিষয়ে আরও সিদ্ধান্তমূলক হওয়া উচিত। এমনকি যাদের উদ্যোগের অভাব রয়েছে তাদেরও চাকরিচ্যুত করা উচিত এবং অন্য একজন ঠিকাদারকে খুঁজে বের করা উচিত। আমরা বিলম্ব চলতে দিতে পারি না," মিঃ ডাং জোর দিয়ে বলেন।
মন্তব্য (0)