Ngày 15/5, tập đoàn Boeing phát đi thông cáo xác nhận thị trường Trung Quốc đã chính thức mở cửa trở lại với các đơn hàng dành cho hãng. Thông cáo nhấn mạnh chuyến đi của phái đoàn Mỹ tới Bắc Kinh, với sự góp mặt của Giám đốc điều hành Boeing Kelly Ortberg, đã hoàn thành mục tiêu lớn lao này bằng một cam kết ban đầu cho 200 máy bay. Phía Boeing bày tỏ sự tri ân đối với chính quyền Tổng thống Donald Trump vì đã thúc đẩy thành công dấu mốc trên, đồng thời kỳ vọng sẽ có thêm nhiều cam kết tiếp nối để đáp ứng nhu cầu hàng không ngày càng tăng của Trung Quốc. Hiện chi tiết về các mẫu máy bay cụ thể trong đợt giao dịch này chưa được các bên tiết lộ.
Đánh giá về thỏa thuận, Tổng thống Mỹ Donald Trump trả lời phỏng vấn truyền hình cho biết cam kết mua 200 máy bay cỡ lớn này sẽ góp phần tạo ra số lượng lớn việc làm cho người lao động Mỹ. Trao đổi với báo giới trên chuyên cơ Air Force One khi trở về nước, ông tiết lộ thỏa thuận còn bao gồm lời hứa nâng tổng số lên 750 máy bay nếu quá trình chuyển giao 200 chiếc đầu tiên diễn ra thuận lợi. Nếu được hiện thực hóa, đây sẽ là đơn đặt hàng lớn nhất từ trước đến nay trong ngành hàng không, vượt qua kỷ lục hiện tại thuộc về hãng IndiGo với đơn hàng 500 chiếc Airbus A320. Giới truyền thông Mỹ trước đó từng dự báo Bắc Kinh đã chuẩn bị cho một thương vụ lớn bao gồm 500 chiếc dòng 737 MAX và khoảng 100 máy bay thân rộng như 787 Dreamliner cùng 777.
Việc đạt được thỏa thuận mang ý nghĩa giải tỏa "cơn khát" đơn hàng từ thị trường tỷ dân, bởi lần gần nhất Trung Quốc đặt mua máy bay Boeing là vào năm 2017 với 300 chiếc trị giá 37 tỷ USD. Trong những năm qua, Boeing gặp nhiều trở ngại tại thị trường này do vấn đề an toàn bay và các rào cản thương mại. Trung Quốc là quốc gia cuối cùng cấp phép bay trở lại cho dòng 737 MAX vào năm 2023, sau hai vụ tai nạn nghiêm trọng khiến dòng máy bay này bị đình chỉ hoạt động toàn cầu suốt 20 tháng. Hoạt động giao hàng cũng nhiều lần bị gián đoạn, từ lệnh đình chỉ năm 2019, việc tạm dừng do vấn đề kỹ thuật pin lithium vào giữa năm 2024, cho đến các lệnh cấm vận trả đũa khi Mỹ áp thuế quan trở lại vào tháng 1/2025. Tuy nhiên, thỏa thuận "đình chiến" thương mại giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới vào cuối năm ngoái đã tạo nền tảng để Boeing nối lại các hoạt động kinh doanh thông thường với đối tác Trung Quốc.
Về định hướng dài hạn, báo cáo triển vọng 20 năm công bố hồi tháng 6 năm ngoái của Boeing dự báo thế giới sẽ cần khoảng 44.000 máy bay mới vào năm 2044 để thay thế đội bay cũ và đáp ứng nhu cầu tăng trưởng. Trong đó, khoảng một nửa nhu cầu xuất phát từ các khu vực trọng điểm như Trung Quốc, Nam Á và Đông Nam Á. Tính đến cuối tháng trước, nhà xuất khẩu lớn nhất của Mỹ đang có 6.814 máy bay chờ giao với tổng giá trị ước tính khoảng 600 tỷ USD.
Nguồn: https://baonghean.vn/boeing-xac-nhan-dat-thoa-thuan-ban-200-may-bay-cho-trung-quoc-10336984.html
![[INFOGRAPHICS] 25 chỉ tiêu, nhóm chỉ tiêu TP Cần Thơ phấn đấu đến năm 2030](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779688983034_1779688951.webp)
Bình luận (0)