 |
|
Xe tuk-tuk chờ khách ở Angkor Wat, Campuchia. Ảnh: @Damian/Flickr. |
Triển vọng du lịch Campuchia trong năm 2026 đang trở nên mong manh hơn khi giá nhiên liệu leo thang và xung đột kéo dài ở Trung Đông tiếp tục đẩy chi phí đi lại tăng cao. Sức ép này xuất hiện trong lúc ngành du lịch nước này vẫn chưa lấy lại được đà phục hồi vững chắc.
Trước đó, Campuchia chịu tác động từ những lo ngại về an toàn sau căng thẳng với Thái Lan, cùng các thông tin tiêu cực liên quan đến lừa đảo, khiến hành trình phục hồi của ngành càng thêm khó khăn.
Theo Kiripost, năm 2025 Campuchia đạt 3,87 tỷ USD doanh thu du lịch, tăng 6,6% so với năm 2024. Tuy nhiên, mức tăng này không phản ánh bức tranh hoàn toàn sáng sủa, bởi lượng khách quốc tế trong cùng năm lại giảm mạnh 16,9%, còn 5,57 triệu lượt. Điều đó cho thấy du lịch Campuchia tuy vẫn tạo ra nguồn thu tốt hơn, nhưng sức hút về lượng khách đang suy yếu đáng kể.
Bà Hun Dany, người phát ngôn Bộ Du lịch Campuchia thừa nhận tình hình hiện tại “không mấy khả quan” và cho rằng khó khăn của ngành chủ yếu bắt nguồn từ căng thẳng địa chính trị, đặc biệt là chiến sự ở Trung Đông.
Trước đó, Campuchia đặt mục tiêu đón khoảng 5,6-5,8 triệu khách quốc tế trong năm 2026, nhưng với bối cảnh toàn cầu hiện nay, mục tiêu này ngày càng khó trở thành hiện thực. Chính phía cơ quan quản lý cũng cho biết rất khó đưa ra dự báo chắc chắn khi các biến số quốc tế vẫn liên tục thay đổi.
 |
|
Sân bay quốc tế Techo (Phnom Penh) khai trương tháng 10/2025, được kỳ vọng mở ra kỷ nguyên mới cho du lịch Campuchia. Ảnh: Reuters. |
Một trong những mối đe dọa rõ nhất là giá vé máy bay tăng theo khủng hoảng nhiên liệu. Cục Hàng không Dân dụng Campuchia cho biết căng thẳng ở Trung Đông cùng tác động dây chuyền của khủng hoảng nhiên liệu toàn cầu đã buộc các hãng bay hoạt động tại Campuchia phải tăng giá vé trên nhiều đường bay nội địa và khu vực. Khi chi phí đi lại tăng, sức cạnh tranh của một điểm đến phụ thuộc nhiều vào kết nối hàng không như Campuchia dễ bị bào mòn, nhất là với các thị trường khách đường dài.
Theo bà Chhay Sivlin, Chủ tịch Hiệp hội các đại lý du lịch Campuchia, giá nhiên liệu hiện là mối lo hàng đầu của ngành. Bà cho rằng chi phí nhiên liệu tăng khiến vé máy bay đường dài đắt hơn, có thể làm du khách từ các thị trường phương Tây chần chừ, trong khi vận tải nội địa và chi phí tổ chức tour cũng bị đội lên. Đây là áp lực đáng kể với Campuchia khi nước này đang cần duy trì sức hấp dẫn trong cuộc cạnh tranh ngày càng gay gắt giữa các điểm đến Đông Nam Á.
 |
|
Du khách đi bộ cùng hướng dẫn viên bên ngoài Cung điện Hoàng gia ở Phnom Penh, Campuchia, năm 2020. Ảnh: Reuters. |
Dù vậy, giới chức và doanh nghiệp du lịch Campuchia vẫn chưa từ bỏ hy vọng. Bà Chhay Sivlin cho rằng mức tăng doanh thu năm 2025 là tín hiệu cho thấy Campuchia đang chuyển dần sang mô hình du lịch có giá trị cao hơn, nơi du khách ở lại lâu hơn và chi tiêu nhiều hơn.
Bà dự đoán doanh thu du lịch năm 2026 vẫn có thể vượt mốc 4 tỷ USD nếu chính phủ tiếp tục xử lý hiệu quả các vấn đề đã làm ảnh hưởng đến hình ảnh đất nước trong năm trước. Song đi cùng sự lạc quan đó là lời cảnh báo về giá nhiên liệu cao vẫn sẽ là thách thức buộc ngành phải ứng phó bằng các chính sách hỗ trợ có mục tiêu và đa dạng hóa sản phẩm để giữ sức cạnh tranh.
Nguồn: https://znews.vn/campuchia-van-kho-post1640006.html
Bình luận (0)