Cao tốc chậm tiến độ vì thiếu cát

VTV.vn - Việc thi công các dự án cao tốc đang đối mặt với nhiều khó khăn khi nguồn cung khan hiếm, giá cát leo thang.

Nhiều địa phương tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đang huy động tối đa nguồn lực, tăng cường thi công "3 ca, 4 kíp" để hoàn thành các dự án cao tốc ngay trong tháng 6 năm nay. Nhưng việc thi công lại đang đối mặt với nhiều khó khăn khi nguồn cung khan hiếm, giá cát leo thang. Việc nhập khẩu cát từ biên giới cũng gặp không ít khó khăn. Điều này đang ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ tuyến cao tốc trọng điểm Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.

Thượng nguồn sông Tiền đoạn giáp ranh Đồng Tháp và An Giang, sà lan neo đậu ken đặc kéo dài thường xuyên. Do nguồn cung trong nước khan hiếm, một "chợ cát" khổng lồ đã hình thành trên sông để chờ mua vật liệu từ Campuchia. Tuy nhiên, việc tiếp cận nguồn cát này vô cùng gian nan.

Anh Nguyễn Văn Dân - Tỉnh An Giang cho biết: "Đậu nhiều quá, từng chiếc từng chiếc rồi mới tới tài, chứ không phải ai lấy cũng được, như công ty nào lấy cát, người ta gọi điện trước. Khó khăn là khó chạy vì nó quá đông, chạy phải né, chạy kỹ, không kỹ là va chạm".

Không chỉ chật vật xếp hàng, các nhà thầu còn lao đao vì giá cát biên giới luôn neo ở mức 190.000 đến hơn 210.000 đồng mỗi khối. Cơn bão giá và tình trạng thiếu hụt này dội áp lực trực tiếp xuống tiến độ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.

Có thể bạn quan tâm

Sớm đưa các dự án đã thông xe kỹ thuật vào khai thácBộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng, sớm đưa vào khai thác các dự án đã thông xe kỹ thuật.

Chấm điểm giải ngân vốn đầu tư công để thúc đẩy trách nhiệm người đứng đầuTừ tháng 10/2026, các bộ, ngành và địa phương sẽ được chấm điểm, xếp loại kết quả giải ngân vốn đầu tư công theo hệ thống tiêu chí định lượng, làm căn cứ đánh giá hiệu quả thực thi nhiệm vụ.

Xuất khẩu nông sản sang Trung Quốc chuyển từ lượng sang chấtTrung Quốc tiếp tục là thị trường lớn nhất của nông sản Việt Nam, đồng thời mở thêm cơ hội cho nhiều mặt hàng rau quả xuất khẩu chính ngạch. Tuy nhiên, để tận dụng dư địa tăng trưởng, doanh nghiệp phải đáp ứng các yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, truy xuất nguồn gốc và phát triển chuỗi cung ứng bền vững.

Trung tá Nguyễn Văn Tín - Phó Giám đốc Ban Trường Sơn 10 nêu ý kiến: "Tất cả các đơn vị cùng tuyến thi công ngày đêm, ba ca bốn kíp, vượt nắng thắng mưa và đã đẩy nhanh được tiến độ về kịp phần cấp phối để rải lượng bê tông nhựa đầu tiên của dự án".

Hàng loạt hạng mục đang đối mặt với nguy cơ đình trệ vì thiếu cả đá cấp phối lẫn cát san lấp. Đặc biệt tại gói thầu số 11 thuộc dự án thành phần 4, nguồn vật liệu trên hồ sơ thiết kế khác xa với thực tế, khiến khối lượng cát thiếu hụt trên công trường vẫn còn rất lớn.

Thượng tá Trần Anh Tuấn - Phó Giám đốc Ban Trường Sơn 12 chia sẻ: "Theo hồ sơ thiết kế là khoảng xấp xỉ 1,1 triệu phần khai thác nhưng đến nay mới được 57%. Thực tế đang thiếu khoảng 500.000 m3".

Sắp tới, các mỏ cát biên giới có nguy cơ phải dời xa hơn về gần khu vực thủ đô Phnom Penh, kéo theo chi phí vận chuyển và giá thành lại tiếp tục tăng mạnh.

Có thể bạn quan tâm

Truy xuất carbon: Thách thức mới với ngành tôm Việt Nam tại thị trường châu ÂuNăm 2025, xuất khẩu thủy sản Việt Nam sang Liên minh châu Âu (EU) đạt gần 1,1 tỷ USD, tăng 12,1% so với năm trước. Riêng ngành tôm ghi nhận kim ngạch xuất khẩu toàn cầu khoảng 4,6 tỷ USD, tăng 19%, cho thấy đà phục hồi mạnh mẽ sau giai đoạn khó khăn.

Đặc sắc chương trình nghệ thuật 'Tuần Văn hóa Việt Nam tại Campuchia' năm 2024

Thị trường Phố Wall phân hóa, Nasdaq tiếp tục chịu áp lực chốt lờiÁp lực chốt lời ở nhóm cổ phiếu công nghệ khiến Nasdaq giảm phiên thứ ba liên tiếp, trong khi Dow Jones tăng ngược chiều và các thị trường châu Âu ghi nhận diễn biến phân hóa trong phiên 24/6.

Hiện thành phố Cần Thơ đang khẩn trương đẩy nhanh thủ tục cấp mới 6 mỏ cát sông và nâng trữ lượng khai thác tại các mỏ hiện hữu. Đồng thời, địa phương này cũng chủ động làm việc với hai tỉnh An Giang và Vĩnh Long hỗ trợ phân bổ nguồn cát từ sông Hậu, cũng như gia hạn thời gian khai thác mỏ Bình Phước Xuân, mục tiêu có thể thông xe kỹ thuật vào tháng 6 tới đây.

Nguồn: https://vtv.vn/cao-toc-cham-tien-do-vi-thieu-cat-100260306203957108.htm