Lekce 1: Prožité těžkosti

Spojením rukou a srdcí překonáme těžkosti při budování oblasti pro přesídlování vesnice Kho Vang:

|
12. 12. 2024 Zobrazení :
47

Byli jsme přítomni v osídlovací oblasti vesnice Kho Vang (obec Coc Lau, okres Bac Ha, provincie Lao Cai ), když to bylo jen několik set metrů čtverečních pozemku, narychlo srovnaného se zemí pro slavnostní zahájení výstavby. Dnes je tento prázdný pozemek přeměněn na obytnou zónu s 35 pevnými domy. To je díky úsilí úřadů na všech úrovních, obyvatel Lao Cai a zejména správní rady, dodavatelů, dělníků... Pracovali s odhodláním a vůlí „překonat slunce a déšť“ a dokončili projekt před plánovaným termínem.

V den zahájení prací byla oblast pro přesídlování jen narychlo srovnaným prázdným pozemkem.

Dnes zde stojí 35 pevných a robustních domů.

Připomeňme, že 21. září Vietnamská národní skupina pro ropu a plyn koordinovala s provinční vládou Lao Cai, okresem Bac Ha a obcí Coc Lau slavnostní zahájení výstavby rekonstrukčního areálu pro desítky domácností, které přišly o své domovy a nacházejí se v oblasti s vysokým rizikem sesuvů půdy ve vesnici Kho Vang.

Pan Nguyen Quoc Nghi, tajemník stranického výboru obce Coc Lau, uvedl, že výběr nového místa pro přesídlení 35 domácností ve vesnici Kho Vang byl pečlivě prostudován funkčními agenturami a odděleními provincie, okresu a obce. Původně byly navrženy 3–4 možnosti, ale zůstala pouze jedna, a to stavba domů ve „stupňovitém“ stylu na svazích kopců. Jedná se o poměrně stabilní lokalitu bez „holých kopců“, které by mohly prasknout nebo se zřítit. Kromě toho, podle zvyků etnických skupin Mong a Dao chtějí žít vysoko, ne nízko.

Výstavba je ve „stupňovitém“ stylu, takže je třeba oblast pro přesídlování zpevnit kamennými zdmi, kamennými klecemi atd.

„Po tisíce let si Mongové vybírali pro své usazování nebezpečná místa poblíž vrcholků hor, takže výběr nového místa pro jejich osídlení musí tento faktor zohlednit. Provinční úřady se navíc o výše uvedené volbě poradily s mnoha vědci , geology... Všichni se domnívají, že je nutné mít řešení, jako je stavba kamenných zdí „pokrývajících“ svah, a to tak, že paty každého domu je třeba vybetonovat nebo vyztužit kamennými klecemi. Odvodňovací příkopy jsou také upraveny tak, aby voda mohla rychle odtékat... Díky tomuto přístupu se lidé mohou cítit bezpečně při usazování,“ řekl pan Nghi.

Přestože výše uvedená volba se setkala s velkou odezvou a konsensem lidí, postavila správní radu i stavební dodavatele do velmi obtížné situace.

Je to obtížné, protože k postavení domu potřebujete rovný povrch, zatímco kopcovitý terén není jeden rovný povrch, ale má mnoho „schodů“, což nutí stavbu k „stupňovitému“ postupnému vyčištění. To znamená, že místo vyčištění pouze jednoho patra pozemku musí správní rada a dodavatel vyčistit 5–7 různých pater, přičemž počet postupně roste. Například „první patro“ má 3 byty, „druhé patro“ má 3 byty, „třetí patro“ má 3 byty, „čtvrté patro“ má dalších 8 bytů, „páté patro“ má 1 byt... až do 8. patra. Pouhé vyčištění pozemku pro obytnou zónu zabralo spoustu času a úsilí.

Vysoký terén ztěžuje dopravu strojů, vozidel a přepravních materiálů na staveniště. (Foto: Lao Cai Newspaper)

Dále se s mnoha obtížemi setkala i doprava stavebního materiálu na staveniště. Pan Do Thanh Luan, úředník odpovědný za oblast práce, válečných invalidů a sociálních věcí obce Coc Lau, se podělil o to, že v počátečních fázích rekonstrukce se správní rada i dodavatel potýkali s mnoha obtížemi kvůli hornatému terénu a strmým svahům, kdy museli „kácet stromy a odhrnovat zem“, aby mohli vybudovat silnice. Navíc přívalové deště v lese proměnily silnici v blátivou louži a vozidla s „jedním“ i „dvou mosty“ často uvízla.

Dodnes si pamatuji den, kdy jsme stoupali po silnici vedoucí do oblasti pro přesídlování, byla to opravdu velká výzva. I když silnici čistilo speciální vozidlo, museli jsme překonat mnoho strmých svahů, kde se zdálo, že každý krok prověřuje odvahu kohokoli.

Povrch vozovky byl pokrytý červeným bahnem, které se po každém dešti stávalo kluzkým jako mazivo. Dešťová voda stékala dolů a všude vytvářela hluboké, skvrnité rýhy. Déšť také proměnil půdu v měkkou, houbovitou vrstvu – pokud jste si nedávali pozor, mohli jste se snadno zabořit a ztratit boty.

Aby stavební jednotka vytvořila současný pozemní a dopravní systém, musela srovnat se zemí stovky tisíc metrů krychlových zeminy a hornin. (Foto: Lao Cai Newspaper)

Pan Bui Van Thang, manažer jednoho z mnoha stavebních týmů na staveništi, nám řekl, že když obdrželi požadavek na výstavbu téměř deseti nových domů s velkým společenským významem, všichni dělníci v jeho týmu byli odhodláni „překonat slunce i déšť“, aby provedli práci od vykopání základů, lití betonu až po dokončení v co nejkratším čase a v nejlepší kvalitě.

Vzhledem k možnosti silných dešťů, které by mohly ovlivnit přepravu surovin, pan Thang s dodavatelem jednal o mobilizaci vozidel s pohonem všech čtyř kol a bagrů. V obtížných úsecích silnice budou k vyrovnání silnice použity bagry nebo budou odtaženy nákladní vozovky, aby se pokusily nashromáždit dostatek materiálu.

Podle pana Thanga jsou dělníci ochotni pracovat přesčasy a na noční směny, aby byl zajištěn postup prací. Očekává se, že dokončení hrubé stavby domu bude trvat přibližně 10 dní a dokončovací práce budou hotové do konce prosince...

Minh Tien

Komentář

Zdroj: https://www.pvn.vn/chuyen-muc/tap-doan/tin/b46e1ef3-8811-4321-b0e3-812c3d4d35b4