Provinční tajemník strany Quan Minh Cuong: Urychlit postup přípravy investic do projektu dálnice Bac Kan - Cao Bang

Ráno 1. listopadu se konalo první zasedání Řídícího výboru (ŘV) investičního projektu výstavby dálnice Bac Kan - Cao Bang, na kterém se projednalo urychlení realizace projektu ve fázi přípravy investic a dohodlo se na řadě klíčových úkolů v nadcházejícím období. Zasedání vedl soudruh Quan Minh Cuong, tajemník provinčního stranického výboru, vedoucí delegace provinčního Národního shromáždění a vedoucí ŘV.

Schůze se zúčastnili soudruzi: Vu Hong Quang, zástupce tajemníka provinčního výboru strany, zástupce předsedy řídícího výboru; Le Hai Hoa, zástupce tajemníka provinčního výboru strany, předseda provinčního lidového výboru, zástupce předsedy stálého řídícího výboru; vedoucí řady oddělení, poboček, sektorů a členové řídícího výboru projektu.

Trasa rychlostní silnice Bac Kan - Cao Bang dle návrhu projektového konzultanta.

Investiční projekt výstavby rychlostní silnice Bac Kan - Cao Bang byl premiérem Pham Minh Chinhem rozhodnutím č. 1673/QD-TTg ze dne 6. srpna 2025 přidán na seznam důležitých národních projektů, klíčových pro dopravní sektor. Provinční lidový výbor Cao Bang byl pověřen realizací projektu.

Projekt je realizován metodou veřejných investic s využitím kapitálu z centrálního rozpočtu s celkovou předběžnou investicí ve výši přibližně 29 968 miliard VND, což je podle zákona o veřejných investicích z roku 2024 skupina A.

Podle projekčního konzultanta má projekt celkovou délku trasy přibližně 81 km, je navržen dle dálniční normy TCVN 5729:2012, měřítko 4 jízdní pruhy, konstrukční rychlost 80 km/h; šířka vozovky 22 m, uspořádána s průběžnými odstavnými pruhy. Výchozí bod je v km 0 + 000, kde se napojuje na dálnici Cho Moi - Bac Kan v okrese Bac Kan, provincie Thai Nguyen . Konečný bod je v km 81 + 000 na hranici okresu Tan Giang, provincie Cao Bang. Úsek procházející provincií Thai Nguyen je dlouhý 60,66 km. Úsek procházející provincií Cao Bang je dlouhý 20,34 km a vede přes obce: Minh Khai, Canh Tan, okres Tan Giang.

Na schůzi členové řídícího výboru projednali směr trasy a potřebu zřídit projektovou řídicí radu. Navrhli prostudovat a přezkoumat některé části návrhu mostu a přejít na hloubení a zasypávání vozovek za účelem snížení nákladů, protože podle současného návrhu konzultační jednotky tvoří náklady na výstavbu mostu 59 % celkové investice.

Provinční tajemník strany Quan Minh Cuong pronesl projev, kterým řídil schůzi.

Ve svém projevu tajemník provinčního výboru strany Quan Minh Cuong zdůraznil: „Spolu s dálnicí Dong Dang - Tra Linh je vybudování a uvedení dálnice Bac Kan - Cao Bang do provozu označeno za největší cíl rozvoje strategické dopravní infrastruktury provincie v období 2025–2030. Projekt je ve fázi investiční přípravy, proto se žádá, aby odbory, pobočky, členové řídícího výboru, zejména provinční lidový výbor a odbor výstavby, pověřili konzultační jednotku studiem a úpravou návrhu trasy na základě pečlivého sledování reality a zajištěním optimalizace ve 4 aspektech: nejkratší, nejpřímější, nejúspornější a nejsnadnější výstavba.“ Rozhodně nezvyšovat celkovou úroveň investic, nezvyšovat kapitál, nebýt negativní.

Provinční tajemník strany schválil politiku zřízení správní rady pro investiční projekt výstavby dálnice Bac Kan - Cao Bang. Pověřil provinční výbor strany dokončením postupů pro návrh zařazení projektu do seznamu zvláštních veřejných investičních projektů a jeho předložení vládnímu výboru strany k připomínkám. Proaktivně vyhledávat nezávislé konzultační jednotky pro projektování a dohled s využitím digitálních technologií a umělé inteligence. Cílem je zahájit projekt v prvním čtvrtletí roku 2026, přispět k řešení úzkých míst v dopravní infrastruktuře a podpořit socioekonomický rozvoj provincie v nadcházejícím období.

Nguyet Ha - Vu Tiep

Zdroj: https://tuyengiaocaobang.vn/index.php/tin-trong-tinh/bi-thu-tinh-uy-quan-minh-cuong-day-nhanh-tien-do-chuan-bi-dau-tu-du-an-cao-toc-bac-kan-cao-bang-2086.html