Používání dětských bezpečnostních zařízení v osobních vozidlech bude oficiálně povinné od 1. července 2026. Tento právní impuls nejen zavádí nový standard bezpečnosti silničního provozu, ale také spouští boom na spotřebitelském trhu. Zejména posun nákupních zvyklostí směrem k online platformám jasně odráží změnu v psychologii spotřebitelů a také zvýšenou konkurenci mezi podniky.
Nárůst prodejů na e-commerce platformách
Připravenost veřejnosti na nová nařízení se odráží v působivých číslech růstu. Zpráva platformy pro agregaci a využití dat Metric.vn ukazuje, že mezi 1. lednem 2026 a 31. květnem 2026 zaznamenal trh s dětskými autosedačkami silný nárůst na e-commerce platformách, jako jsou Shopee, Lazada, TikTok Shop a Tiki.
Mezi 1. lednem 2026 a 31. květnem 2026 zaznamenal trh s dětskými autosedačkami výrazný nárůst poptávky na e-commerce platformách, jako jsou Shopee, Lazada, TikTok Shop a Tiki.
Konkrétně celkové tržby v této kategorii produktů dosáhly 78,2 miliardy VND, což představuje průlomový růst o 116 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2025. Z hlediska objemu se prodalo 78 000 produktů, což představuje nárůst o 78 %. Účast 877 obchodů na čtyřech hlavních e-commerce platformách dokazuje obrovskou atraktivitu této tržní oblasti.
Shopee si i nadále udržel vedoucí postavení s 60,4 miliardami VND, což představuje 77,2% podíl na trhu. Nejvýraznější je nárůst tržeb TikTok Shopu, který dosáhl 17,5 miliardy VND, což představuje nárůst o 209 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Vietnamští spotřebitelé stále více projevují ochotu platit za kvalitu, přičemž cenový segment od 2 000 000 do 3 500 000 VND se stal nejprodávanější skupinou a k celkovým tržbám přispěl 29,1 miliardami VND.
Pragmatická kritéria nákupu a diverzifikace zdrojů dodávek
Růst prodeje je doprovázen posunem kritérií výběru spotřebitelských produktů. Rodiče nyní nenakupují pouze na základě trendů, ale upřednostňují praktičnost a trvanlivost.
Mnoho rodin proaktivně zkoumá a vybírá autosedačky pro své děti před 1. červencem 2026. Foto: Bao Nguyen
Paní Nguyen Ngoc Anh ( Hanoj ) se podělila o nákupní filozofii své rodiny a řekla: „Mou nejvyšší prioritou je kvalita, následovaná designem. Preferuji tmavší barvy pro snadné použití a méně čištění. Sedačka drží na místě a děti se v autě nebudou pohybovat.“ Zdůraznila také upřednostňování renomovaných značek, aby si zajistila naprostý klid.
Na straně nabídky distributoři také rychle pochopili náladu zákazníků a restrukturalizovali svůj sortiment. Paní Le Quynh Hoa, obchodní zástupkyně v řetězci obchodů Me Oi, uvedla: „Rodiče většinou hledají pro své děti nejzákladnější a nejbezpečnější typy autosedaček. Mnoho společností na trhu nyní proaktivně vyrábí nebo zadává výrobu autosedaček podle vietnamských a mezinárodních norem.“
Pan Hua Trung Hieu, ředitel pro vývoj dětských autosedaček (Detech Bio Joint Stock Company), poskytl podrobnější vysvětlení z technického a výrobního hlediska a uvedl, že výrobci neustále zkoumají a odkazují na přísné normy z Evropy a Spojených států. Pan Hieu zdůraznil, proč děti nemohou sdílet bezpečnostní pásy s dospělými: „Bezpečnostní pásy, které jsou již v autech, nelze použít pro děti mladší 1,35 m. Je to proto, že by se pásy zachytily kolem krku a nebyly by umístěny v bezpečných bodech, aby byla zajištěna bezpečnost dítěte během cestování.“
Zaměstnanec obchodu radí zákazníkovi ohledně dětských autosedaček. Foto: Bao Nguyen
Aby se firmy vypořádaly s finančními problémy, kterým čelí spotřebitelé, snaží se také diverzifikovat své produktové segmenty. „S ohledem na rozmanité potřeby zákazníků jsme prozkoumali a vyvinuli produktové řady, které jim vyhovují... V současné době máme pět různých modelů židlí s cenami od 1 000 000 do 5 100 000 VND. Modely pro děti od novorozenců do 12 let mají více funkcí a vlastností,“ uvedl pan Hieu.
Na trhu je k dispozici široká škála dětských autosedaček. Foto: Bao Nguyen
Tlak způsobený prostorem ve vozidle a technologickým nedostatkem.
Jednou z největších výzev, kterým dnes rodiny čelí, je však omezený prostor v osobních vozidlech.
Pan Nguyen Cong Hung, viceprezident Vietnamské asociace automobilové dopravy (VATA).
Pan Nguyen Cong Hung, viceprezident Vietnamské asociace automobilové dopravy (VATA), tuto skutečnost otevřeně vyjádřil: „ Například v rodině se třemi dětmi, které jsou ve věku, kdy jsou autosedačky nezbytné, by to byl velmi složitý problém. To znamená, že čtyřmístné auto by potřebovalo tři autosedačky. Sedadlo řidiče by bylo oddělené a byl by tam také někdo, kdo by děti doprovázel a staral se o ně.“ Podle pana Hunga by pro velké rodiny cestující na dlouhé vzdálenosti mohlo být nejschůdnějším řešením proaktivní pronájem větších vozidel, jako jsou sedmimístné vozy.
Navzdory prostorovým omezením pan Hung potvrdil, že řízení ze strany úřadů bude velmi přísné a vymýtí mentalitu nákupu nekvalitního zboží jen proto, aby se „vyrovnali“. „S rozvojem technologií, zejména kamer s umělou inteligencí, které dokáží věci velmi jasně identifikovat, se domnívám, že vyhýbání se daňovým povinnostem bude velmi vzácné.“ Více než zákon zdůraznil, že největší motivací stále spočívá sebeuvědomění, protože „lidé musí chránit své děti a vnoučata“.
Je zřejmé, že trh s autosedačkami ve Vietnamu vstupuje do své nejsilnější fáze růstu v historii. Vybavení vozidel bezpečnostním vybavením již není jen doporučenou možností, ale stalo se právní a etickou odpovědností každého rodiče. Podpora technologií, rozmanité zdroje produktů a přísný regulační systém budou pevnými pilíři při vytváření bezpečných cest pro budoucí generace.
Zdroj: https://vtv.vn/cach-mua-ghe-tre-em-o-to-dung-chuan-100260615152718325.htm
