Kontrastní scény během výstavby dálnice Bien Hoa.

Báo Tiền Phong•17/04/2024

TPO - Zatímco provincie Ba Ria - Vung Tau téměř dokončila předání pozemků a ve městě Phu My zbývají pouze 4 domácnosti, provincie Dong Nai dosud nedokončila geodetické práce.

Místo se blíží ke konci.

Město Ba Ria (provincie Ba Ria - Vung Tau ) právě zveřejnilo zprávu shrnující kompenzační a terénní práce pro 3. část rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau, fáze 1, která prochází touto lokalitou.

Podle pana Tran Thanh Dunga, předsedy Lidového výboru města Ba Ria, město Ba Ria vydalo rozhodnutí o odebrání pozemků pro 3. díl projektu rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau, fáze 1, od 151 domácností, jednotlivců a organizací o rozloze téměř 22 hektarů a schválilo kompenzační rozpočet ve výši 318 miliard VND.

V současné době všechny případy rekultivace pozemků ve městě vedly k demolici domů, přemístění staveb a předání pozemků projektu. Z nich 149 případů obdrželo odškodnění, zatímco jedna domácnost nacházející se daleko si dosud nedomluvila termín pro jeho obdržení a jeden případ čeká na schválení dodatečného financování.

Kontrastní scény během výstavby dálnice Bien Hoa - Vung Tau (obrázek 1)

Třetí dílčí projekt rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau, fáze 1, úsek procházející provincií Ba Ria - Vung Tau, bude dokončen o 3 měsíce dříve, než bylo plánováno.

Součástí 3. fáze dálnice Bien Hoa - Vung Tau je 20 případů s 29 parcelami určenými k přesídlení. Město Ba Ria přidělilo tyto parcely v oblastech určených k přesídlení v obci Hoa Long a okrese Long Tam v souladu s obecnou politikou poskytování lepších životních podmínek v nové lokalitě než ve staré, takže všechny případy souhlasily s přijetím pozemku.

Ve městě Phu My pan Nguyen Van Tham, předseda Lidového výboru města Phu My (provincie Ba Ria - Vung Tau), uvedl, že v současné době pouze 4 domácnosti dosud neodevzdaly svou půdu. Těmto čtyřem domácnostem zbývá jen malá část pozemku a očekává se, že proces vyvlastnění bude 100% dokončen do dubna 2024. Město Phu My také provedlo důkladné přípravy na přesídlení a zajistilo, aby ti, kteří se v rámci projektu vzdají své půdy, měli stabilní bydlení a místo k životu a práci.

Pan Nguyen Van Trinh, ředitel projektové rady pro řízení dopravy v oblasti přístavu Cai Mep - Thi Vai, uvedl, že projekt zahrnuje jeden stavební balíček (balíček č. 11 - výstavba a vybavení), který realizuje konsorcium dodavatelů, včetně společností Son Hai Group Co., Ltd. - 479 Hoa Binh Joint Stock Company - 703 Investment and Construction Joint Stock Company. Očekává se, že třetí složka projektu bude dokončena o 3 měsíce dříve, než bylo plánováno.

Konsorcium tří dodavatelů k dnešnímu dni na celé trase (19,5 km dlouhé, s 11 mosty a 1 podchodem pro pěší) současně nasazovalo několik stavebních týmů. Konsorcium mobilizovalo 350 kusů techniky a 500 pracovníků k realizaci 15 stavebních týmů.

Chaotické místo

V provincii Dong Nai oznámila Rada provinčního projektu Dong Nai pro kompenzace, vyklízení pozemků a podporu přesídlení, že pro úsek projektu rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau, který prochází okresem Long Thanh, bylo vydáno 2 481 oznámení o vyvlastnění pozemků. Zbývajících 112 pozemků postrádá dostatečné informace o vlastnících.

Kontrastní scény během výstavby dálnice Bien Hoa - Vung Tau (obrázek 2)

Projekt č. 3 rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau, fáze 1, se nachází v kontrastní situaci: výstavba na straně Ba Ria - Vung Tau již začala, zatímco vyklízení pozemků na straně Dong Nai je stále nedokončené.

Podle okresního lidového výboru Long Thanh prochází okresem rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau v délce přibližně 28 km, což vyžaduje získání téměř 230 hektarů půdy. Okresní lidový výbor Long Thanh dosud schválil plány kompenzací a podpory pro 115 případů, které pokrývají plochu přes 60 hektarů. Obec také předala investorům k výstavbě přibližně 27 hektarů.

Pokud jde o úsek procházející městem Bien Hoa (přibližně 6 km), Rada provinčního projektu Dong Nai pro kompenzace, vyklízení pozemků a podporu přesídlení uvedla, že město Bien Hoa schválilo plány kompenzací a podpory pro 34 případů o rozloze přes 6 hektarů a zveřejnilo plány kompenzací a podpory pro 51 případů.

K polovině března 2024 činila celková plocha pozemků předaných investorovi pro výstavbu projektu 10,5 hektaru. Největším problémem při vyklízení pozemků pro projekt rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau je v současné době určení původu pozemkových parcel a přiřazení vlastnictví k některým pozemkům v Bien Hoa, jelikož se hranice map pro vyvlastnění některých pozemků v okrese Long Thanh změnily a je třeba je upravit.

Místopředseda provinčního lidového výboru Dong Nai Vo Van Phi při hodnocení pokroku v odklízení pozemků pro projekt uvedl, že je stále velmi pomalý. Dosud nebyl dokončen průzkum pozemků. Proto musí příslušné jednotky vyvinout koordinační mechanismus, který specifikuje proces implementace a jasně definuje odpovědnosti každého jednotlivce. Tím se zabrání „pomalému“ přístupu k provádění úkolů, který zpomaluje celkový postup projektu.

Kontrastní scény během výstavby dálnice Bien Hoa - Vung Tau (obrázek 3).

Projekt rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau musí být z velké části dokončen do roku 2025 a uveden do provozu od roku 2026.

Podle úřadujícího předsedy Lidového výboru provincie Dong Nai, Vo Tan Duca, se místní samospráva zavázala premiérovi, že do 30. června dokončí práce na vyčištění pozemku pro projekt dálnice Bien Hoa - Vung Tau, a to naléhavě a bez váhání, a to i v sobotu a neděli.

Pokud jde o problémy s koordinací mezi Radou pro řízení projektu provincie Dong Nai pro pozemkové kompenzace a podporu přesídlení a Lidovým výborem okresu Phuoc Tan, pan Duc nařídil Ministerstvu vnitra, aby provedlo kontrolu úředních povinností a vyřešilo to případné problémy. Pokud je špatná koordinace způsobena okresem, mělo by Ministerstvo vnitra neprodleně oznámit rozhodnutí o přeložení předsedy Lidového výboru okresu na jinou pozici a jmenovat jiného úředníka, který ho nahradí.

Projekt rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau má celkovou délku 53,7 km (34,2 km přes provincii Dong Nai a 19,5 km přes provincii Ba Ria - Vung Tau), konstrukční rychlost 100 km/h a rozsah 4-6 jízdních pruhů v 1. fázi. Fáze dokončení a rozšíření bude mít 6-8 jízdních pruhů.

Celková investice do projektu činí téměř 18 000 miliard VND a zahrnuje 3 dílčí projekty. Implementace začne v roce 2022, bude z velké části dokončena v roce 2025 a do provozu bude uveden v roce 2026.

Konkrétně, komponentní projekt č. 1, který se rozkládá na 16 km, spravuje Lidový výbor provincie Dong Nai s celkovou investicí 6,012 miliard VND. Komponentní projekt č. 2, který je dlouhý přes 18 km, spravuje Ministerstvo dopravy s celkovou investicí 6,852 miliard VND. Komponentní projekt č. 3, který je dlouhý přibližně 19,5 km, spravuje Lidový výbor provincie Ba Ria - Vung Tau s celkovou investicí 4,964 miliard VND.