Rozsáhlá evakuační operace v Hormuzské oblasti

Lodní doprava přes Hormuzský průliv se zvýšila od doby, kdy USA a Írán minulý týden podepsaly prozatímní dohodu.

Více než 11 000 námořníků uvízlých v Perském zálivu bude evakuováno přes Hormuzský průliv v rámci rozsáhlého evakuačního plánu podporovaného Íránem a Spojenými státy. Mezinárodní námořní organizace (IMO) při OSN tuto informaci oznámila 23. června a potvrdila, že operace je prováděna v úzké spolupráci s Íránem, Ománem, dalšími pobřežními státy v regionu, Spojenými státy a celým námořním průmyslem.

Podle CNBC ománské námořnictvo oznámilo, že lodě budou odplouvat postupně a plovat dvěma dočasnými lodními trasami, aby byla zajištěna bezpečnost posádky. Každá loď bude kontaktována individuálně, aby obdržela pokyny k odplutí a oznámení o konkrétním datu odplutí. Lodě, které si přejí využít dočasné trasy, se budou muset koordinovat s IMO na základě souřadnic zveřejněných organizací a ománskými úřady. Toto opatření si klade za cíl zajistit volnou plavbu po této strategické vodní cestě v souladu s mezinárodním právem a mořským právem. Dánsko také 23. června oznámilo, že se zúčastní mezinárodní námořní mise vedené Francií a Spojeným královstvím, která má pomoci znovu otevřít tuto životně důležitou vodní cestu.

Ropné tankery a nákladní lodě v Ománském zálivu, podél námořních tras spojujících Hormuzský průliv a Arabské moře, 16. června. Foto: AP

Podle stanice Al Jazeera se lodní doprava přes Hormuzský průliv zvýšila od doby, kdy USA a Írán minulý týden podepsaly dočasnou dohodu o ukončení konfliktu. Belgická firma Kpler, která se zabývá analýzou námořních dat, uvedla, že 22. června průlivem prošlo nejméně 36 obchodních plavidel, což je nejvyšší počet od vypuknutí konfliktu na konci února. Německá společnost Allianz, která poskytuje finanční a pojišťovací služby, však tvrdí, že i v případě zachování mírové dohody mezi USA a Íránem a znovuotevření Hormuzského průlivu budou přepravní společnosti i nadále potřebovat jasné bezpečnostní závazky, než se lodní činnost vrátí na úroveň před konfliktem, kdy Hormuzským průlivem denně propluje přibližně 140 plavidel.

Podle zprávy zveřejněné společností Allianz 24. června zůstává v Perském zálivu uvízlých přibližně 1150 nákladních lodí spolu s 20 000 členy posádky a zbožím v odhadované hodnotě 125 miliard dolarů, které čekají na obnovení dopravy přes Hormuzský průliv. To zdůrazňuje vážné narušení námořní dopravy a obrovský psychologický tlak, kterému čelí námořníci po měsících na moři v neustálém strachu z útoku.

Zpráva uvádí, že blokáda Hormuzského průlivu je nejnovějším vývojem v sérii nedávných narušení lodního průmyslu. Tento vývoj signalizuje „nový námořní řád“ s eskalací bezpečnostních rizik podél strategických přepravních koridorů, narušením dlouhodobých obchodních tras, prodlouženou nestabilitou, vyššími rizikovými prémiemi a preferencí odolnosti a přizpůsobivosti před optimalizací nákladů.

Kontroverze ohledně poplatků

Americký ministr zahraničí Marco Rubio podnikl 23. a 24. června dvoudenní cestu do oblasti Perského zálivu, aby ujistil své spojence, že Washington je i nadále odhodlán zajistit bezpečnost v regionu. Po svém příjezdu do Spojených arabských emirátů (SAE) 23. června Rubio prohlásil, že žádná země, včetně Íránu, nesmí vybírat poplatky lodím proplouvajícím Hormuzským průlivem. „Toto je mezinárodní vodní cesta. Žádná země nesmí vybírat poplatky ani sazby na mezinárodní vodní cestě. To je platné mezinárodní právo,“ zdůraznil Rubio.

Reakce amerického ministra zahraničí přišla poté, co Írán oznámil, že se s Ománem dohodly na zřízení společného výboru pro monitorování a řešení otázek týkajících se budoucího řízení námořní dopravy v Hormuzském průlivu, doprovodných podpůrných služeb a poplatků za služby „v souladu s mezinárodními standardy“. Toto rozhodnutí následovalo po návštěvě delegace vedené předsedou íránského parlamentu Mohammadem Bagherem Ghalibafem v Ománu.

Podle deníku The Guardian je Hormuzský průliv jedním z potenciálních bodů sporu, které by mohly narušit křehké příměří nedávno dosažené mezi USA a Íránem. Podle dohody se obě strany dohodly na 60denním období bezplatné plavby lodí Hormuzským průlivem. Po uplynutí této doby Írán a Omán projednají „budoucí mechanismy řízení a námořní služby v Hormuzském průlivu a budou konzultovat s dalšími státy Perského zálivu v souladu s platným mezinárodním právem a suverénními právy států hraničících s Hormuzským průlivem“.

Pozorovatelé se domnívají, že výše uvedené neznamená, že Íránu je zcela zakázáno vybírat nebo uplatňovat poplatky za služby v lodní dopravě po této vodní cestě. Ministr zahraničí Rubio však uvedl, že věří, že Írán akceptuje zásadu, že lodím bude umožněn průjezd vodní cestou zdarma.

Spojené státy - Vietnam: Nepropásněte

Vietnam povzbuzuje americké firmy k rozšíření investic do vyspělých technologií.Ráno 26. června v sídle vlády přijal místopředseda vlády Ho Quoc Dung pana Jeffa Place, ředitele dodavatelského řetězce společnosti Coherent Group (USA). Během setkání místopředseda vlády potvrdil, že Vietnam povzbuzuje americké podniky k rozšíření investic, zejména v oblasti high-tech, inovací a polovodičového průmyslu.

Povzbuzovat americké firmy k rozšíření investic do high-tech odvětví.Místopředseda vlády Ho Quoc Dung uvedl, že Vietnam vítá, aby americké firmy pokračovaly v rozšiřování svých aktivit ve Vietnamu, zejména v technologicky vyspělých odvětvích a sektorech s vysokou přidanou hodnotou.

Vietnam a Spojené státy posilují spolupráci při řešení následků války.VTV.vn - Generální tajemník a prezident To Lam přijal 22. června úřadujícího tajemníka amerického námořnictva Hung Caa.

Anh Čt

Zdroj: https://nld.com.vn/chien-dich-so-tan-quy-mo-lon-tai-hormuz-196260624205538089.htm