Vietnamská společnost Airports Corporation (ACV), investor projektu letiště Long Thanh, vydala písemnou odpověď na stížnost konsorcia Hoa Lu, jednoho ze tří konsorcií účastnících se výběrového řízení na balíček 5.10 v hodnotě přes 35 200 miliard VND na výstavbu mezinárodního letiště Long Thanh.
ACV proto potvrdila, že technickou nabídku správně vyhodnotila. Předložení návrhu konsorciem Hoa Lu nebylo v souladu s řádnými postupy, což ovlivnilo pověst všech zúčastněných stran.
ACV uvedla, že na základě nabídkových dokumentů předložených 12. června zúčastněnými uchazeči vyhodnotili zadavatel a tým expertů technické návrhy na základě kritérií, požadavků a standardů stanovených v nabídkových dokumentech a zajistili tak soulad s postupy a předpisy zákona o nabídkových řízeních.
Podle ACV zadavatel během hodnocení nabídkové dokumentace a vysvětlení požadovaných zákonem o nabídkovém řízení vydal uchazečům písemné žádosti o doplnění a upřesnění informací v souladu s předpisy, čímž byla zajištěna objektivita, spravedlnost a transparentnost pro všechny uchazeče.
Vyjasnění technických návrhů je v souladu se zásadou neměnit základní obsah předložených nabídkových dokumentů a zajišťuje tak spravedlivou soutěž mezi zúčastněnými uchazeči.
Technický návrh zhotovitele, včetně vysvětlení, technické dokumentace a výkresů, je dostatečným podkladem pro to, aby jej uchazeč a odborná panel mohli posoudit podle standardů stanovených ve schválených a zveřejněných zadávacích dokumentech v celostátním online systému nabídek.
ACV uvedla, že seznam dodavatelů splňujících technické požadavky byl schválen investorem na základě výsledků hodnocení technické nabídky. Uchazeč rovněž oznámil všem zúčastněným dodavatelům seznam dodavatelů splňujících technické požadavky.
Podle investora letiště Long Thanh předpisy stanoví, že v oznámení o výsledcích nabídkového řízení musí být v případě neúspěšných uchazečů jasně uvedeny důvody jejich neúspěchu. Investor oznámí výsledky nabídkového řízení po vydání rozhodnutí o schválení výsledků nabídkového řízení, v němž všem zúčastněným uchazečům jasně uvede vítězného uchazeče (pokud existuje) a důvody neúspěšných nabídek.
Pokud jde o proces řešení stížností, ACV uvedla, že podle zákona o nabídkových řízeních a vyhlášky 63/2014 musí být reklamační dokumenty zhotovitele zaslány investorovi, tedy uchazeči, a podepsány právním zástupcem společného podniku Hoa Lu.
Pokud společnost Hoa Lu Joint Venture nesouhlasí s výsledkem řešení stížnosti investorem a uchazečem, má právo podat písemnou stížnost příslušnému orgánu do 5 pracovních dnů od data uplynutí platnosti.
Podle ACV jsou veškeré relevantní informace v souladu se zákonem o nabídkových řízeních uchovávány v tajnosti, jelikož nabídkové řízení stále probíhá. Petice, kterou společný podnik Hoa Luu zaslal různým úrovním vedení, managementu, agenturám a investorovi, proto není v souladu s procesem řešení stížností.
Podle ACV by to mohlo ovlivnit pověst zhotovitele, investora i uchazeče. Investor proto žádá společný podnik Hoa Lu, aby přísně dodržoval ustanovení zákona o nabídkových řízeních.
V rozhovoru pro VietNamNet 6. července zástupce Výboru pro správu státního kapitálu, jednotky držící více než 95 % kapitálu v ACV, uvedl, že ACV urychleně realizuje projekt v souladu s pokyny vlády a premiéra, aby výstavba byla zahájena v srpnu.
V odpovědi na otázku, zda Balíček 5.10 projektu výstavby terminálu letiště Long Thanh postoupí do druhého kola (finanční kolo, po technickém kole) a zda stížnost společného podniku Hoa Lu ovlivní postup projektu, zástupce uvedl, že nabídkové řízení na Balíček 5.10 proběhlo v souladu s předpisy a plánem.
Společnost ACV dříve, 1. srpna, oznámila, že konsorcium Vietur splnilo technické požadavky pro balíček 5.10. To znamená, že další dvě konsorcia, Hoa Lu a CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (v čele s čínskou společností China Harbour Engineering), byla z nabídkového řízení vyloučena.
Konsorcium Hoa Lu, vedené společností Coteccons, se skládá z osmi dodavatelů: Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An a Power Line Engineering (PLE - Thajsko). Jedná se o jediné konsorcium vedené domácím dodavatelem, které se dříve zavázalo k dokončení projektu do srpna 2026, pokud vyhraje nabídku.
Konsorcium Vietur se skládá z 10 členů v čele s průmyslovou a obchodně-stavební skupinou ICISTAS. Toto konsorcium zahrnuje společnosti Newtecons, Ricons a SOL E&C, jejichž vlastníkem je pan Nguyen Ba Duong.
Zdroj
Komentář (0)