Nové příležitosti pro firmy

TP - Tranzitní vlak odjíždí ze stanice Song Than ( Binh Duong ) do Číny a třetích zemí s jednoduchými postupy, zkracuje čas, šetří náklady a otevírá nové příležitosti pro importní a exportní podniky.

Zboží procházející hraniční bránou je osvobozeno od následné kontroly

Továrna se nachází v provincii Tay Ninh . Místo přepravy zboží po vodních cestách nebo silnicích jako dříve se společnost Hung Duy Import-Export, Trade and Service Company Limited rozhodla pro cestu vlakem mezinárodním vlakem ze stanice Song Than (Binh Duong). Zástupce společnosti uvedl, že první exportní zásilkou ze stanice Song Than do Číny byl maniokový škrob, typ používaný k výrobě potravin.

Téměř 500 tun zboží společnosti Hung Duy Import-Export, Trade and Service Company Limited bylo zabaleno do 19 12metrových kontejnerů a přepraveno na stanici Song Than a poté na stanici Yen Vien ( Hanoj ). Zde byla zásilka dále přeložena na vlak s rozchodem 1 400 mm, který měl být přepraven na stanici Dong Dang (Lang Son) a k dokončení vývozního postupu do Číny. Přestože zásilka prošla mnoha stanicemi, postup byl velmi rychlý, protože deklarace byla systémem automatického zpracování dat (VNACCS-VSIS) klasifikována jako zelená (osvobozena od podrobné kontroly spisů, osvobozena od skutečné kontroly zboží a automatického celního odbavení).

Pan Le Thanh Hai, ředitel společnosti Hai Au Cargo Trading and Service Joint Stock Company, působící v zemědělském sektoru v Binh Duongu, uvedl: „Výhodou železniční přepravy je, že zboží není narušeno, poškozeno a přepravuje se včas bez zpoždění jako u jiných druhů dopravy. Zboží přepravované po železnici půjde přímo přes hranice, aniž by muselo uvíznout na hraničních bránách, jako tomu bylo v minulosti při silniční přepravě. Pro zemědělské produkty s krátkou dobou skladování je železniční doprava nejoptimálnějším řešením, které pomáhá snížit náklady a zvýšit zisky podniků.“

Mezitím pan Le Manh Ha - generální ředitel společnosti TBS Logistics Company (Binh Duong) uvedl, že intermodální doprava otevírá nový směr pro přepravu zboží do jiných zemí. Normálně u 40stopého chladírenského kontejneru při přepravě po vodě tvoří náklady na přepravu asi 10 % celkové hodnoty produktu a u letecké přepravy jsou dvakrát vyšší. Podniky mohou podat prohlášení přímo na celním úřadě Binh Duong a na stanici Song Than a odeslat zboží přímo do sousední země. Tím se zkrátí doba přepravy a náklady na přepravu se sníží přibližně na polovinu.

Nákladní vlak ze stanice Song Than do Číny. Foto: HC

Pan Nguyen Xuan Hung, zástupce generálního ředitele společnosti Railway Transport and Trade Joint Stock Company (Ratraco), uvedl, že politické konflikty v některých zemích ovlivnily a narušily tok zboží. Aby společnost tento problém překonala, zvolila řešení přepravy zboží z Vietnamu do Číny přes Kazachstán do Turecka přes Kaspické moře a dále do Evropy.

Podle pana Hunga otevírá volba železniční trasy pro export do Číny také příležitosti k posílení exportu do zemí Střední Asie a Evropy prostřednictvím intermodální železniční dopravy. Zejména v kontextu námořních dopravních tras přes Rudé moře, které čelí mnoha rizikům a rostoucím nákladním sazbám, diverzifikace přepravních tras pomůže podnikům minimalizovat rizika.

Obousměrná přeprava zboží

Nakládání zboží do vagónů na stanici Song Than

Některé podniky se obávají, že dojde k přetížení zboží, protože mnoho jednotek volí železniční dopravu. Pan Dang Sy Manh, předseda představenstva Vietnamské železniční společnosti, k tomu uvedl, že stanice Song Than v současné době spravuje plochu přibližně 20 hektarů. Stanice má 17 kolejí s kapacitou přes 350 vagónů a 5 skladů. Nakládací a vykládací kapacita stanice dosahuje 2 000 tun nákladu za den i noc.

Ministerstvo dopravy v nadcházejícím období investuje do modernizace stanice Song Than, aby dosáhla kapacity odbavení 3,5 milionu tun zboží ročně. Po investici budou intermodální vlaky odjíždějící ze stanice Song Than jezdit přímo do Číny, s tranzitem do třetích zemí a naopak, namísto současného přestupu na domácích stanicích. Stanice Song Than je tak schopna odbavit velké množství zboží.

Ředitel statistického úřadu provincie Binh Duong Ngo Van Mit informoval, že v lednu 2024 dosáhl celkový obrat dovozu a vývozu provincie Binh Duong 4,5 miliardy USD, z čehož vývoz dosáhl 2,7 miliardy USD, což představuje nárůst o 44 % oproti stejnému období loňského roku. Vysoký růst zaznamenaly některé hlavní vývozní položky, jako například dřevo a výrobky ze dřeva (o 205,3 %); železo a ocel, výrobky ze železa a oceli (o 162,3 %); kabelky, kožené peněženky, batohy, klobouky, deštníky (o 161,2 %); obuv všeho druhu (o 127,9 %); textilie a oděvy (o 126,4 %).

Pan Nguyen Tran Hieu, ředitel celního oddělení Binh Duong, informoval, že v oblasti pravidelně působí 3 483 podniků, které vyvážejí a dovážejí zboží s partnery ve 213 zemích a teritoriích. Většina vývozního a dovozního zboží podniků v oblasti se však přepravuje po moři.

Podle pana Hieua rozšíří zprovoznění stanice Song Than pro přepravu vývozního a dovozního zboží možnosti podniků. Po lunárním novém roce 2024 bude stanice Song Than přepravovat první várku zemědělských produktů do Zhengzhou v provincii Che-nan (Čína) s 21 vagony, včetně 9 chladírenských kontejnerů přepravujících ovoce a potraviny. Doba cesty ze stanice Song Than do Zhengzhou se očekává za 9–10 dní a podle plánu bude uskutečňována jedna cesta týdně.

Zástupce společnosti Vietnam Railways Corporation dodal, že intermodální vlaky mohou projíždět Čínou a jet do některých zemí, jako je Rusko, Evropa (Německo, Francie, Belgie, Nizozemsko, Polsko...), Kazachstán, Mongolsko. Důvodem pro pouze jeden vlak týdně je to, že dovoz a vývoz zboží po železnici teprve začal a zákazníci postupně přecházejí z jiných druhů dopravy na železnici. S rostoucí poptávkou bude železniční průmysl postupně zvyšovat frekvenci vlaků s cílem jezdit denně.

V blízké budoucnosti proběhne zkušební dodávka nákladu mnoha různých vlastníků dovezeného z Číny do skladu Tan Van CFS - TBS (hlavní přístav Binh Duong pod celním úřadem provincie Binh Duong). Poté budou podniky (vlastníci) v závislosti na situaci a účelu použití dovážených surovin registrovat celní prohlášení podle příslušných typů (obchod, zpracování, výroba, vývoz...) s cílem podpořit udržitelnou výrobu, podnikání a spotřebu.

Huong Chi

Zdroj: https://tienphong.vn/xuat-nhap-khau-bang-tau-lien-van-co-hoi-moi-cho-doanh-nghiep-post1615285.tpo