Záchranné lano při přírodních katastrofách

V posledních několika dnech se v provincii neustále vyskytovaly deště, záplavy a bouře, které způsobily sesuvy půdy na mnoha silnicích spojujících Lam Dong s ostatními městy. To výrazně ovlivnilo cestování lidí, zejména úředníků do práce. Z Lam Dong vede mnoho tras, ale pouze státní dálnice 28B je nejpohodlnější, protože je blízko, široká a má méně sesuvů půdy než jiné trasy.

Lidé proto s nadějí očekávají pokrok v modernizaci a opravách Národní dálnice 28B, která spojuje Lam Dong of Blue Sea a Lam Dong of Blue Sea, aby se cestování usnadnilo. Projekt na zlepšení a modernizaci Národní dálnice 28B byl zahájen v dubnu 2024 s celkovou investicí přesahující 1 400 miliard VND a jeho dokončení se očekává do konce roku 2025. Během výstavby se projekt setkal s mnoha problémy s vyklízením staveniště, což ovlivnilo postup výstavby. Národní dálnice 28B je nejkratší trasou z Lam Dong of Blue Sea, která se spojuje s Lam Dong of Thousand Flowers a propojuje region. Na rozdíl od očekávání mnoha lidí a odhodlání provinčních představitelů je výstavba projektu Národní dálnice 28B velmi pomalá.

Doposud se hodnota nově dokončených stavebních prací pohybuje okolo 620/1,083 miliardy VND, což představuje 57 %. Z toho je 45/68 km drceného kameniva (dosahuje 66 %) a 37/68 km asfaltového betonu (dosahuje 54 %). Doposud bylo příslušným jednotkám předáno 63 km staveniště, což představuje 91,5 %. Je známo, že v minulosti dlouhodobé silné deště ztížily výstavbu vozovky a zemní práce, zejména když se svah kladného sklonu na mnoha místech zřítil, takže se dodavatel musel zaměřit na překonávání a odklízení, aby byla zajištěna bezpečnost provozu.

Nicméně, díky práci provinčních představitelů se v nedávné minulosti stále vyskytují někteří dodavatelé, kteří jsou pomalí, což výrazně ovlivňuje postup výstavby projektu. Hlavním důvodem je, že dodavatelům chybí finanční prostředky, lidské zdroje a neorganizují synchronní výstavbu po celé trase. Mnoho úseků trasy má čisté staveniště, ale nebyly včas realizovány. Vzhledem k výše uvedeným problémům provinční představitelé potvrdili, že další zpoždění nebudou tolerovat, protože zpoždění nejen přímo ovlivňuje dopravu, ale také ovlivňuje výsledky přilákání investic a rozvoj cestovního ruchu . Zejména se očekává, že letiště Lien Khuong bude od března 2026 dočasně pozastaveno z důvodu modernizace, kdy bude hrát klíčovou roli v propojení regionu státní dálnice 28B.

Stavební jednotky proto musí pokračovat v organizaci výstavby na předané ploše, aby brzy dokončily postavené úseky a uvedly je do provozu, ale musí nést odpovědnost za kvalitu a bezpečnost prací. Pokud jde o obtíže s vyklízením staveniště, v rámci mnoha inspekcí vedoucí představitelé provincií požádali obce, aby urychleně zřídily rady pro kompenzace a hodnocení vyklízení staveniště, které by se zaměřily na odstraňování obtíží s cílem urychlit postup dopravních projektů a klíčových národních prací v oblasti. Vedoucí představitelé provincií rovněž požádali příslušné odbory a pobočky, aby proaktivně přezkoumaly plánování s cílem vytvořit otevřené koridory a podpořit investice. Provincie každý měsíc pořádá pravidelná setkání, na kterých projednává zprávy o pokroku důležitých prací a projektů, aby se včas odstranily obtíže a překážky.

Díky silnému vedení Provinčního lidového výboru a vysokému odhodlání místní samosprávy očekávají stavební jednotky i lidé, že problémy budou brzy vyřešeny, což vytvoří impuls pro urychlení a dokončení projektu modernizace a zlepšení státní dálnice 28B v souladu s plánem.

Zdroj: https://baolamdong.vn/con-duong-huyet-mach-trong-thien-tai-401672.html