V roce 2025 sloučení tří provincií (Ben Tre, Vinh Long a Tra Vinh) do nové provincie Vinh Long rozšíří administrativní hranice a vytvoří nový a slibný rozvojový prostor. Tím se položí základy pro vznik nového městského, průmyslového a servisního centra, které bude hrát roli pólu růstu v oblasti delty Mekongu.
 |
| Lidé se procházejí pod řadami zelených stromů v srdci města (dříve Tra Vinh ). Foto: Ba Thi |
Městsko-průmyslová zóna služeb
Jakožto centrální místo, kde sídlí mnoho provinčních agentur a oddělení, nabízí městská část Long Chau mnoho příležitostí k rozvoji. Podle předsedy lidového výboru městské části Long Chau, Doana Van Huea, se rozvoji měst dostalo značné pozornosti a pokynů od stranického výboru a vlády a dosáhlo se mnoha vynikajících výsledků: infrastruktura se postupně zlepšila, městská krajina je atraktivnější, výrazně se zlepšila hygiena životního prostředí a zvýšilo se povědomí lidí.
První sjezd strany v daném okrsku proto na období 2025–2030 identifikoval dva průlomové cíle: zaměření na rozvoj městské ekonomiky , služeb a obchodu spojených s digitální transformací, zvýšení rozpočtových příjmů, vytváření místních pracovních míst a modernizaci městské správy; a efektivní řízení plánování se zaměřením na vyklízení pozemků a koordinaci výstavby městské infrastruktury a socioekonomického rozvoje synchronizovaným způsobem.
V kontextu celkového rozvoje provincie se pan Doan Van Hue domnívá, že přeměna městské části Long Chau na vzorovou, inteligentní a civilizovanou městskou oblast je naléhavou potřebou, která přispěje k celkovému rozvoji provincie. Městská část se zaměřuje na rozvoj dopravní a osvětlovací infrastruktury, environmentální management, rozvoj lidských zdrojů a zvyšování povědomí komunity o budování inteligentní a moderní městské kultury; vytváření zeleného, čistého a krásného životního prostoru.
Podle Ministerstva výstavby má provincie v současnosti 19 městských obvodů a 3 oficiálně uznané městské oblasti typu II: Vinh Long City, Ben Tre City a Tra Vinh City (dříve). Jedná se o regionální centrální městské oblasti, které hrají klíčovou roli v podpoře socioekonomického rozvoje, posilování regionálních vazeb a podpoře procesu urbanizace v oblasti delty Mekongu. Tyto městské oblasti mají schválený generální plán založený na orientaci na udržitelný rozvoj, integrující ekologické městské modely, kompaktní městské oblasti a koncentrované městské oblasti a přizpůsobující se změně klimatu. Efektivní využívání městského prostoru, integrovaná infrastruktura a racionální využívání půdy se realizují v souladu s Plánováním městského a venkovského systému na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.
Pan Nguyen Quoc Duy, zástupce ředitele odboru výstavby, uvedl, že sloučením tří provincií vznikl nový Vinh Long s větší populací, rozlohou a ekonomickým potenciálem. To je základem pro vznik nového městského, průmyslového a servisního centra ve středním toku řeky Tien, které bude hrát roli druhého pólu růstu po městě Can Tho v centrální podoblasti delty Mekongu. To vyžaduje, aby provincie přezkoumala a upravila svou orientaci územního rozvoje, ekonomické osy a systém regionálních center tak, aby odpovídaly národnímu územnímu plánu.
Rozvoj multicentrického městského modelu
Podle pana Nguyen Quoc Duye se města, která byla dříve provinčními centry, budou orientovat na to, aby se stala satelitními městy, což přispěje k formování rozptýlené a propojené městské struktury. Hlavní dopravní trasy, jako je Národní dálnice 60, Národní dálnice 53 a rychlostní silnice Trung Luong-My Thuan-Can Tho, budou hrát klíčovou roli v regionální propojenosti a tím vytvářet nové rozvojové koridory. Tyto obsahy jsou aktualizovány v provinčním plánování na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.
Do budoucna se provincie zaměří na revizi a úpravu plánování městského systému, aby zajistila jeho soulad s novým směrem rozvoje po sloučení. Mezi klíčové priority patří: zelený růst, chytrá města a adaptace na změnu klimatu, zejména stoupající hladinu moří v povodí dolního toku řeky Mekong. Městský prostor bude navíc organizován podle modelu říčních koridorů a strategických dopravních os, s efektivním využitím klíčových tras, jako jsou řeky Tien, Co Chien a Ham Luong, a státní dálnice, rychlostní silnice a pobřežní trasy. Provincie vyvine multicentrický městský model s racionální stratifikací, který bude využívat stávající centrální města jako jádra a zároveň bude formovat nové póly růstu v potenciálních oblastech.
Plán se konkrétně zaměřuje na harmonické propojení urbanizace a zachování říční krajiny a jedinečné kultury deltové oblasti prostřednictvím integrovaného modelu města a venkova, rozvoje středních a malých ekologických měst. Klade důraz také na využití digitálních technologií v oblasti městské správy, poskytování veřejných služeb, provozu infrastruktury a monitorování životního prostředí, směřuje k digitálnímu modelu města a městské správy. Dále se zaměřuje na investice do integrované infrastruktury: městských okruhů, veřejné dopravy, přístavů a terminálů, říčních mostů, vnitrozemských vodních cest a logistiky, a posiluje vnitroregionální a meziregionální vazby.
„Celkovým cílem je zlepšit tempo a kvalitu urbanizace, posílit konkurenceschopnost městského regionu a učinit z Vinh Longu významné ekonomické a městské centrum delty Mekongu,“ zdůraznil pan Duy.
Městsko-průmyslová zóna služeb
Jakožto centrální místo, kde sídlí mnoho provinčních agentur a oddělení, nabízí městská část Long Chau mnoho příležitostí k rozvoji. Podle předsedy lidového výboru městské části Long Chau, Doana Van Huea, se rozvoji měst dostalo značné pozornosti a pokynů od stranického výboru a vlády a dosáhlo se mnoha vynikajících výsledků: infrastruktura se postupně zlepšila, městská krajina je atraktivnější, výrazně se zlepšila hygiena životního prostředí a zvýšilo se povědomí lidí.
První sjezd strany v daném okrsku proto na období 2025–2030 identifikoval dva průlomové cíle: zaměření na rozvoj městské ekonomiky, služeb a obchodu spojených s digitální transformací, zvýšení rozpočtových příjmů, vytváření místních pracovních míst a modernizaci městské správy; a efektivní řízení plánování se zaměřením na vyklízení pozemků a synchronizovanou koordinaci výstavby městské infrastruktury a socioekonomického rozvoje.
V kontextu celkového rozvoje provincie se pan Doan Van Hue domnívá, že přeměna městské části Long Chau na vzorovou, inteligentní a civilizovanou městskou oblast je naléhavou potřebou, která přispěje k celkovému rozvoji provincie. Městská část se zaměřuje na rozvoj dopravní a osvětlovací infrastruktury, environmentální management, rozvoj lidských zdrojů a zvyšování povědomí komunity o budování inteligentní a moderní městské kultury; vytváření zeleného, čistého a krásného životního prostoru.
Podle Ministerstva výstavby má provincie v současnosti 19 městských obvodů a 3 oficiálně uznané městské oblasti typu II: Vinh Long City, Ben Tre City a Tra Vinh City (dříve). Jedná se o regionální centrální městské oblasti, které hrají klíčovou roli v podpoře socioekonomického rozvoje, posilování regionálních vazeb a podpoře procesu urbanizace v oblasti delty Mekongu. Tyto městské oblasti mají schválený generální plán založený na orientaci na udržitelný rozvoj, integrující ekologické městské modely, kompaktní městské oblasti a koncentrované městské oblasti a přizpůsobující se změně klimatu. Efektivní využívání městského prostoru, integrovaná infrastruktura a racionální využívání půdy se realizují v souladu s Plánováním městského a venkovského systému na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.
 |
| Pohled na městskou oblast oddělení Phu Khuong. Foto: Trung Hieu |
Pan Nguyen Quoc Duy, zástupce ředitele odboru výstavby, uvedl, že sloučením tří provincií vznikl nový Vinh Long s větší populací, rozlohou a ekonomickým potenciálem. To je základem pro vznik nového městského, průmyslového a servisního centra ve středním toku řeky Tien, které bude hrát roli druhého pólu růstu po městě Can Tho v centrální podoblasti delty Mekongu. To vyžaduje, aby provincie přezkoumala a upravila svou orientaci územního rozvoje, ekonomické osy a systém regionálních center tak, aby odpovídaly národnímu územnímu plánu.
Rozvoj multicentrického městského modelu
Podle pana Nguyen Quoc Duye se města, která byla dříve provinčními centry, budou orientovat na to, aby se stala satelitními městy, což přispěje k formování rozptýlené a propojené městské struktury. Hlavní dopravní trasy, jako je Národní dálnice 60, Národní dálnice 53 a rychlostní silnice Trung Luong-My Thuan-Can Tho, budou hrát klíčovou roli v regionální propojenosti a tím vytvářet nové rozvojové koridory. Tyto obsahy jsou aktualizovány v provinčním plánování na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.
Do budoucna se provincie zaměří na revizi a úpravu plánování městského systému, aby zajistila jeho soulad s novým směrem rozvoje po sloučení. Mezi klíčové priority patří: zelený růst, chytrá města a adaptace na změnu klimatu, zejména stoupající hladinu moří v povodí dolního toku řeky Mekong. Městský prostor bude navíc organizován podle modelu říčních koridorů a strategických dopravních os, s efektivním využitím klíčových tras, jako jsou řeky Tien, Co Chien a Ham Luong, a státní dálnice, rychlostní silnice a pobřežní trasy. Provincie vyvine multicentrický městský model s racionální stratifikací, který bude využívat stávající centrální města jako jádra a zároveň bude formovat nové póly růstu v potenciálních oblastech.
Podle architekta Tran Ngoc Chinha, předsedy Vietnamské asociace pro urbanistické plánování a rozvoj, vzhledem ke geografické poloze provincie hluboko ve vnitrozemí, poblíž města Can Tho, a vzhledem k tomu, že nové motory hospodářského růstu se nacházejí v pobřežních a říčních oblastech Tra Vinh a Ben Tre (dříve), potřebuje provincie strategickou vizi pro rozvoj multipolárního, úzce propojeného městského systému, spíše než aby se zaměřovala na budování jediného jádra města. Místo toho by se měla zaměřit na model „multipolární městské sítě“, kde každé město hraje specializovanou roli a vzájemně se doplňuje a vytváří tak ekosystém udržitelného rozvoje.
Plán se konkrétně zaměřuje na harmonické propojení urbanizace a zachování říční krajiny a jedinečné kultury deltové oblasti prostřednictvím integrovaného modelu města a venkova, rozvoje středních a malých ekologických měst. Klade důraz také na využití digitálních technologií v oblasti městské správy, poskytování veřejných služeb, provozu infrastruktury a monitorování životního prostředí, směřuje k digitálnímu modelu města a městské správy. Dále se zaměřuje na investice do integrované infrastruktury: městských okruhů, veřejné dopravy, přístavů a terminálů, říčních mostů, vnitrozemských vodních cest a logistiky, a posiluje vnitroregionální a meziregionální vazby.
„Celkovým cílem je zlepšit tempo a kvalitu urbanizace, posílit konkurenceschopnost městského regionu a učinit z Vinh Longu významné ekonomické a městské centrum delty Mekongu,“ zdůraznil pan Duy.
TUYET HIEN
Zdroj: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202602/do-thi-vinh-long-บน-hanh-trinh-moi-a8d0664/
Komentář (0)