Hnací síla průlomu ve vzhledu hlavního města.

V závěru politbyra č. 80-KL/TW ze dne 24. května 2024 o plánování hlavního města Hanoje na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 a o revidovaném generálním plánu pro hlavní město Hanoj do roku 2045 s vizí do roku 2065 bylo požadováno, aby Hanoj potřeboval „novou vizi – nové globální myšlení, myšlení hlavního města a hanojská opatření“.

Silnice Vo Nguyen Giap je dlouhá 12 km a spojuje most Nhat Tan s letištěm Noi Bai.

Zákon o hlavním městě z roku 2024 navíc po svém přijetí přinesl praktickou hodnotu, odstranil překážky a úzká hrdla a vytvořil tak nový impuls pro hlavní město. To zahrnuje decentralizaci a posílení postavení Hanoje , aby dosáhlo průlomů ve výstavbě a rozvoji hlavního města.

Budování chytrých, moderních měst.

Hanoj, hlavní město, které v průběhu dějin prožilo mnoho vzestupů i pádů, se stále více rozvíjí v civilizované a moderní město. Od svého rozsahu a urbanistické struktury až po infrastrukturu, architektonické návrhy, uměle vytvořenou i přírodní krajinu se stává civilizovanějším, inovativnějším a modernějším a hodné být centrem a hnací silou regionálního a národního rozvoje. Město je globálně propojené a dosahuje úrovně rozvoje srovnatelné s hlavními městy rozvinutých zemí v regionu i po celém světě .

Každá fáze rozvoje dala hlavnímu městu jeho charakteristický vzhled. Od roku 2008 do současnosti došlo k pozitivním změnám v urbanistickém plánování, výstavbě a řízení, stejně jako v oblasti dopravního řádu a bezpečnosti.

S rozšiřováním městského prostoru se výrazně změnil vzhled hlavního města, které se stalo světlejším, zelenějším, čistším a krásnějším; prostornějším, civilizovanějším a modernějším, což vedlo ke vzniku mnoha nových, civilizovaných a moderních městských oblastí, jako jsou Vinhomes River Side, Vin City Ocean Park, Vin City Sportia, Garmuda, Royal City, Times City…

Hanoj dokončil a uvedl do provozu městskou železniční trať Cat Linh - Ha Dong a nadzemní úsek železniční trati č. 3 z Nho Son do Cau Giay a urychluje výstavbu podzemního úseku z Cau Giay na stanici Hanoi. Spolu se základním dokončením okružních silnic 1, 2 a 3 město a provincie Hung Yen a Bac Ninh intenzivně realizují projekt okružní silnice 4 - Hlavní město...

Otevření okruhu č. 4 v regionu hlavního města vytvoří nový prostor a poskytne další impuls pro rozvoj celého regionu delty Rudé řeky. Projekt okruhu č. 5 má podle plánu procházet Hanojem a sedmi přilehlými provinciemi: Vinh Phuc, Thai Nguyen, Bac Giang, Hai Duong, Thai Binh, Ha Nam a Hoa Binh. Po dokončení zdvojnásobí vliv Hanoje na severní region a celou zemi.

Město v současné době zaměřuje své zdroje na investice do výstavby série mostů přes Rudou řeku (bylo postaveno 8 mostů a most Long Bien zrekonstruován; 9 nových mostů je ve výstavbě; byly schváleny investiční projekty na výstavbu dalších 3 mostů (Hong Ha, Me So, Van Phuc); Městská lidová rada schválila usnesení o investiční politice pro 3 mosty, včetně mostu Tu Lien, mostu Tran Hung Dao a mostu Ngoc Hoi) s celkovou investicí téměř 48 000 miliard VND.

Seznam 35 projektů na získávání pozemků pro rok 2025 v Hanoji byl upraven a doplněn. Patří mezi ně několik velkých projektů rozvoje měst, jako například: Městská oblast G29 v okrese Dong Anh (218,44 hektarů); Městská oblast G4 v okrese Dong Anh (169,43 hektarů); Nová luxusní městská oblast Me Linh (189,6 hektarů); a Nová městská oblast Vien Son ve městě Son Tay (125 hektarů)…

Město mobilizuje všechny dostupné zdroje, diverzifikuje investiční metody a identifikuje specifické mechanismy a politiky pro urychlení pokroku. Usiluje o dokončení 14 městských železničních tratí o celkové délce 550 km do roku 2035 s cílem dosáhnout průlomu v infrastruktuře. Pravidelně se provádějí zkrášlování a renovace měst, které podporují městskou civilizaci, včetně vytvoření několika modelových ulic, renovace a výstavby mnoha květinových zahrad a parků a výsadby stromů ve spojení s podzemním ukládáním elektrických a telekomunikačních kabelů.

Podle docenta Dr. Nguyen Danh Tiena - ředitele Ústavu dějin strany (Ho Či Minova národní politická akademie): Efektivní implementací Plánování hlavního města Hanoje na období 2021-2030 s vizí do roku 2050 a revidovaného Generálního plánu výstavby hlavního města do roku 2045 s vizí do roku 2065, jakož i dalších plánovacích projektů, zejména územních plánů pro satelitní města, plánů výstavby okresů v oblasti a dalších specifických plánů, proces rozvoje hanojského městského systému nejen podpoří hospodářský, kulturní a sociální rozvoj hlavního města, ale i regionu, a vytvoří podmínky pro mezinárodní integraci města a jeho rozvoj na úroveň hlavních měst rozvinutých zemí v regionu.

Usilování o vyšší cíle

Dr. architekt Dao Ngoc Nghiem - viceprezident Vietnamské asociace pro urbanistické plánování a rozvoj, zhodnotil, že při pohledu zpět na uplynulé období můžeme být hrdí na to, čeho hanojská krajina dosáhla, přispěla k vytvoření nové role a postavení hlavního města a podpořila kulturní a historické hodnoty nashromážděné po tisíce let. Uznáváme však také nedostatky, jako je absence definovaného architektonického stylu pro hlavní město, pomalá rekonstrukce a renovace měst a nedostatečná kontrola nad realizací plánování.

Aby se tento problém vyřešil, kromě úpravy Generálního plánu hlavního města do roku 2045 s vizí do roku 2065 a stanovení Územního plánu hlavního města do roku 2030 s vizí do roku 2050 vytvoří novelizovaný zákon o hlavním městě do roku 2024, který schválilo Národní shromáždění, impuls pro průlom v podobě hlavního města, které se stane „kulturním - civilizovaným - moderním - udržitelným“.

Podle Dr. architekta Truonga Van Quanga – zástupce generálního tajemníka Vietnamské asociace pro urbanistické plánování a rozvoj – článek 17 zákona o hlavním městě, který se týká plánování a rozvoje hlavního města, stanoví, že „Výstavba a rozvoj hlavního města musí být prováděny v souladu s plánováním hlavního města a generálním plánováním hlavního města“. Hanoj, hlavní město, je kulturním, civilizovaným a moderním městem, stává se mezinárodním městem, hraje důležitou roli v regionální městské síti asijsko-pacifického regionu, je centrem inovací, vědy a technologií na podporu socioekonomického rozvoje celé země a severního Vietnamu a sdílí průmyslové a servisní výrobní funkce s lokalitami v regionu hlavního města Hanoje a regionu delty Rudé řeky...

Architekt Tran Ngoc Chinh – předseda Vietnamské asociace pro urbanistické plánování a rozvoj – k tomu uvedl: „Zákon o hlavním městě z roku 2024 přinesl praktickou hodnotu, odstranil úzká hrdla a překážky a vytvořil tak nový impuls pro hlavní město. Patří sem decentralizace a posílení postavení Hanoje při rozhodování o veřejných investicích a projektech v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) a vytvoření mechanismů pro Hanoj při vyklízení pozemků. Toto je pro Hanoj příležitost dosáhnout průlomu ve výstavbě a rozvoji hlavního města.“

Podle odborníků obsahuje zákon o hlavním městě řadu předpisů týkajících se specifických mechanismů a politik týkajících se plánování, jako jsou úpravy plánování, schvalování projektů, výběr investorů a alokace zdrojů. Statistiky ukazují, že zákon o hlavním městě z roku 2024 zahrnuje 14–15 specifických plánovacích politik; zejména významně decentralizuje moc a pravomoc ve prospěch Hanoje. S odpovědností svěřenou státem a s duchem sebeurčení, soběstačnosti a vlastní odpovědnosti se hlavní město povznese do nových výšin. V budoucnu musí Hanoj dále konkretizovat otázky v konkrétních politikách identifikovaných v zákoně o hlavním městě z roku 2024, aby v nové éře dosáhla průlomů a silného rozvoje hlavního města.

Zdroj: https://kinhtedothi.vn/dong-luc-de-dien-mao-thu-do-co-buoc-dot-pha.html