Hnací síla průlomu ve vzhledu hlavního města

V závěru politbyra č. 80-KL/TW ze dne 24. května 2024 o plánování hlavního města Hanoje na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 a o projektu úpravy hlavního města Hanoje do roku 2045 s vizí do roku 2065 bylo požadováno, aby Hanoj měl „novou vizi – nové globální myšlení, myšlení zaměřené na hlavní město a hanojskou akci“.

Ulice Vo Nguyen Giap je dlouhá 12 km a spojuje most Nhat Tan s letištěm Noi Bai.

Kromě toho přineslo vyhlášení zákona o hlavním městě z roku 2024 praktickou hodnotu, odstranilo úzká hrdla a překážky a vytvořilo nový impuls pro hlavní město, včetně decentralizace a větších pravomocí Hanoje k dosažení průlomů ve výstavbě a rozvoji hlavního města.

Budování chytrých, moderních měst

Prostřednictvím mnoha historických vzestupů a pádů se Hanojské hlavní město stále více rozvíjelo v civilizované a moderní město. Od rozsahu, městské struktury, infrastruktury, stavební architektury až po umělou krajinu i přírodní krajinu je stále civilizovanější, inovativnější a moderní, hodné být centrem a hnací silou regionálního a národního rozvoje, globálně propojeného města s úrovní rozvoje srovnatelnou s hlavními městy rozvinutých zemí v regionu i ve světě .

V každé fázi vývoje má vzhled hlavního města své vlastní charakteristické rysy. Od roku 2008 do současnosti došlo k pozitivním změnám v urbanistickém plánování, výstavbě, řízení, pořádku a bezpečnosti dopravy.

Městský prostor se rozšířil, vzhled hlavního města se hodně změnil, stalo se světlejším, zelenějším, čistším a krásnějším; prostornějším, civilizovanějším a modernějším, a vzniklo mnoho nových civilizovaných a moderních městských oblastí, jako například: Vinhomes River Side, Vin City Ocean Park, Vin City Sportia, Garmuda, Royal City, Times City...

Hanoj dokončil a uvedl do provozu městskou železniční trať Cat Linh - Ha Dong a železniční trať č. 3, vyvýšený úsek Nhon - Cau Giay, čímž urychlil výstavbu podzemní části z Cau Giay k vlakovému nádraží v Hanoji. Spolu se základním uzavřením okruhů 1, 2 a 3 město a provincie Hung Yen a Bac Ninh rozhodně realizují projekt okruhu 4 - Region hlavního města...

Po uvedení do provozu okružní silnice č. 4 do hlavního města se uvolní prostor a vytvoří se větší rozvojový impuls pro celou deltu Rudé řeky. Projekt okružní silnice č. 5 má podle plánu procházet Hanojem a 7 přilehlými provinciemi: Vinh Phuc, Thai Nguyen, Bac Giang; Hai Duong; Thai Binh, Ha Nam, Hoa Binh. Po dokončení se zdvojnásobí vliv hlavního města Hanoje v severním regionu i v celé zemi.

Město v současné době zaměřuje své zdroje na investice do výstavby série mostů přes Rudou řeku (bylo postaveno 8 mostů a most Long Bien byl zrekonstruován; bude postaveno 9 nových mostů; investiční projekt na výstavbu dalších 3 mostů (Hong Ha, Me So, Van Phuc) byl schválen Městskou lidovou radou, která schválila investiční politiku pro 3 mosty včetně mostu Tu Lien, mostu Tran Hung Dao a mostu Ngoc Hoi) s celkovou investicí téměř 48 000 miliard VND.

Úprava a doplnění seznamu 35 projektů a prací na akvizici pozemků ve městě v roce 2025. Mezi nimi je mnoho velkých projektů v městských oblastech, jako například: Městská oblast G29, okres Dong Anh, o rozloze 218,44 hektarů; Městská oblast G4, okres Dong Anh, 169,43 hektarů; Nová luxusní městská oblast Me Linh, 189,6 hektarů; Nová městská oblast Vien Son, město Son Tay, 125 hektarů...

Město mobilizuje veškeré zdroje, diverzifikuje investiční metody, identifikuje specifické mechanismy a politiky pro urychlení pokroku a usiluje o dokončení 14 městských železničních tratí do roku 2035 o celkové délce 550 km, aby podpořilo průlomy v infrastruktuře. Pravidelně probíhají renovace a zkrášlování měst, které formují městskou civilizaci, včetně řady modelových ulic, renovace a výstavby nových květinových zahrad a parků a výsadby stromů v souladu s podzemními elektrickými a komunikačními kabelovými systémy.

Podle docenta Dr. Nguyen Danh Tiena - ředitele Ústavu dějin strany (Ho Či Minova národní akademie politiky): Díky dobré implementaci plánu kapitálové výstavby Hanoje na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 a úpravě generálního plánu kapitálové výstavby do roku 2045 s vizí do roku 2065 a plánovacích projektů, zejména územního plánu satelitních měst, plánování výstavby okresních oblastí v oblasti a dalších specifických plánů, proces rozvoje městského systému Hanoje nejen podporuje hospodářský, kulturní a sociální rozvoj hlavního města, ale i regionu a vytváří podmínky pro mezinárodní integraci města a jeho rozvoj na úrovni hlavních měst rozvinutých zemí v regionu.

Usilujte o vyšší cíl

Dr. architekt Dao Ngoc Nghiem - viceprezident Vietnamské asociace pro urbanistické plánování a rozvoj zhodnotil, že při pohledu zpět na uplynulé období můžeme být hrdí na to, čeho hanojská krajina dosáhla, přispěla k vytvoření nové role a postavení hlavního města a propagovala kulturní a historické hodnoty nashromážděné po tisíce let. Uznáváme však také nedostatky, jako je dosud nedefinovaná specifická architektura hlavního města, pomalá rekonstrukce a renovace měst a špatná kontrola realizace podle plánu.

Aby se tento problém vyřešil, Národní shromáždění kromě úpravy Územního plánu do roku 2045 s vizí do roku 2065 a stanovení Územního plánu do roku 2030 s vizí do roku 2050 schválilo také zákon o hlavním městě z roku 2024 (ve znění pozdějších předpisů), který vytvoří impuls pro průlom ve vzhledu hlavního města Hanoje „Kulturní - Civilizované - Moderní - Udržitelné“.

Podle Dr. architekta Truonga Van Quanga - zástupce generálního tajemníka Vietnamské asociace pro urbanistické plánování a rozvoj, článek 17 zákona o kapitálové výstavbě a rozvoji stanoví, že „Výstavba a rozvoj hlavního města musí být v souladu s kapitálovým plánováním a generálním plánem kapitálové výstavby“. S aspiračními základními hodnotami: Hanojské hlavní město - kulturní - civilizované - moderní; stát se mezinárodním městem, hrajícím důležitou roli v městské síti asijsko-pacifického regionu; centrum pro inovace, vědu a technologie na podporu socioekonomického rozvoje země a severního regionu Vietnamu; sdílení průmyslové výroby a služeb s lokalitami v regionu hlavního města Hanoje a regionu delty Rudé řeky...

Architekt Tran Ngoc Chinh – předseda Vietnamské asociace pro urbanistické plánování a rozvoj – k tomu uvedl: „Zákon o hlavním městě z roku 2024 přinesl praktickou hodnotu, odstranil úzká hrdla a překážky a vytvořil tak nový impuls pro hlavní město, včetně decentralizace a delegování pravomocí na Hanoj k rozhodování o veřejných investicích a projektech ve formě partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP), čímž vytvořil mechanismus pro Hanoj při vyklízení staveniště. To je pro Hanoj příležitost k průlomu ve výstavbě a rozvoji hlavního města.“

Podle odborníků existuje v zákoně o hlavním městě mnoho předpisů týkajících se plánování, jako jsou úpravy plánování, schvalování projektů, výběr investorů a určování zdrojů. Podle statistik obsahuje zákon o hlavním městě z roku 2024 až 14–15 specifických politik týkajících se plánování; zejména decentralizace a delegování pravomocí na Hanoj je velmi rozsáhlé. S odpovědností přidělenou státem, s duchem sebeurčení, samostatného konání a vlastní odpovědnosti se hlavní město povznese do nových výšin. V nadcházející době musí Hanoj i nadále specifikovat otázky v konkrétních politikách uvedených v zákoně o hlavním městě z roku 2024, aby v nové éře dosáhla průlomů a silného rozvoje hlavního města.

Zdroj: https://kinhtedothi.vn/dong-luc-de-dien-mao-thu-do-co-buoc-dot-pha.html