Nový impuls pro deltu Mekongu.

Dnes (6. března) v 9:00 hodin ráno uspořádalo Ministerstvo dopravy ve spolupráci s Lidovými výbory provincií Kien Giang a Bac Lieu slavnostní zahájení výstavby dálnice Ho Či Minova města, konkrétně úseků Rach Soi - Ben Nhat a Go Quao - Vinh Thuan. Zúčastnili se také ministr dopravy Nguyen Van Thang a náměstek ministra dopravy Nguyen Duy Lam.

Delegáti a hosté provedli slavnostní stisknutí tlačítka, kterým byl projekt oficiálně zahájen.

Ihned poté, co vedení ministerstva dopravy vydalo příkaz k zahájení výstavby projektu dálnice Ho Či Minovo město, konkrétně úseků Rach Soi - Ben Nhat a Go Quao - Vinh Thuan, začali dodavatelé spouštět svá zařízení a stroje, čímž oficiálně zahájili stavbu.

Po dokončení trasa propojí a zkrátí cestovní vzdálenosti s provinciemi Bac Lieu, Ca Mau a Soc Trang, což usnadní obchod a přepravu zboží. To bude pro tuto lokalitu velkým impulsem k dosažení průlomů.

Personál a stroje zahájily stavbu projektu ihned poté, co vedení ministerstva dopravy vydalo příkaz k zahájení.

Projekt, řízený duchem „překonání slunce a deště“, byl dokončen v plánu.

Náměstek ministra dopravy Nguyen Duy Lam na slavnostním ceremoniálu zdůraznil, že investiční projekt výstavby úseku dálnice Ho Či Minovo město z Rach Soi do Ben Nhat a z Go Quao do Vinh Thuan je důležitým projektem v jihozápadním regionu. Zejména na tento projekt místní samospráva i obyvatelé netrpělivě čekají již mnoho let.

Podle náměstka ministra věnovali vláda a premiér při realizaci politiky strany hned od začátku volebního období Národního shromáždění velkou pozornost a rozhodně směřovali rozvoj plánů, mechanismů a politik s průlomovým zaměřením, přičemž se zaměřovali na prioritní alokaci všech zdrojů na rozvoj dopravní infrastruktury regionu.

Na slavnostním ceremoniálu pronesl projev náměstek ministra dopravy Nguyen Duy Lam.

Na základě toho ministerstvo dopravy přezkoumalo a posoudilo specifické podmínky a výhody jednotlivých druhů dopravy v každém regionu, včetně delty Mekongu.

Premiér doposud schválil všech pět národních specializovaných plánovacích dokumentů. To vytváří příznivé podmínky pro dokončení výstavby synchronního a moderního dopravního systému, zajištění efektivního propojení mezi různými druhy dopravy s cílem restrukturalizovat podíl na dopravním trhu, zlepšit kvalitu dopravy a snížit logistické náklady.

Konkrétně projekt dálnice Ho Či Minovo město, konkrétně úseky Rach Soi – Ben Nhat a Go Quao – Vinh Thuan, po svém dokončení vytvoří kompletní meziregionální systém silniční dopravy, který přispěje ke snížení dopravní zácpy na ostatních silničních trasách v oblasti.

To podpoří socioekonomický rozvoj, cestovní ruch a posílí národní obranu a bezpečnost zejména v provinciích Kien Giang a Bac Lieu a obecně v jihozápadním regionu. Přispěje to také k efektivnímu využívání významných národních projektů dopravní infrastruktury.

Aby byla zajištěna včasná a kvalitní realizace projektu, náměstek ministra dopravy požádal Řídící radu projektu dálnice v Ho Či Minově městě, konzultační jednotky a dodavatele, aby převzali nejvyšší odpovědnost, projevili ducha „překonávání slunce a deště“ a urychleně vypracovali konkrétní plány a vhodné stavební metody pro dokončení projektu včas.

Kromě toho zmobilizujeme dostatek pracovních sil, strojů a vybavení, abychom se mohli soustředit na výstavbu, zajistit kvalitu a postup a striktně dodržovat všechny zákonné předpisy.

Na místní úrovni náměstek ministra dopravy rovněž požádal provincie Kien Giang a Bac Lieu, aby věnovaly pozornost a řídily brzké dokončení všech prací na vyklízení pozemků, zejména pro oblasti přesídlení a přemístění zařízení technické infrastruktury.

Kromě toho i nadále nařizovat místním úřadům koordinaci a vytváření příznivých podmínek pro investora a stavební jednotky v průběhu celého procesu výstavby projektu.

„Ministerstvo dopravy bude v rámci svých povinností úzce koordinovat činnost s místními úřady, pravidelně provádět inspekce a dohled, promptně řešit obtíže a překážky a rozhodně nasměrovat příslušné orgány a jednotky k realizaci projektu s cílem zajistit jeho kvalitu a plánovaný postup,“ zdůraznil náměstek ministra dopravy.

Slavnostního položení základního kamene projektu se zúčastnili člen ústředního výboru strany, ministr dopravy Nguyen Van Thang a zástupce tajemníka provinčního výboru strany, předseda lidového výboru provincie Kien Giang Lam Minh Thanh.

Kien Giang se zavazuje zajistit pokrok ve všech úkolech.

Podle pana Nguyen Thanh Nhana, místopředsedy Lidového výboru provincie Kien Giang, se jedná o jeden ze 17 důležitých silničních úseků procházejících provincií v souladu s Národním plánem silniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.

Na slavnostním ceremoniálu pronesl projev pan Nguyen Thanh Nhan, místopředseda Lidového výboru provincie Kien Giang.

Projekt spolu se stávajícími dopravními trasami, včetně státních dálnic 61, 63, 80, N1, dálnice Lo Te - Rach Soi a probíhajících projektů, jako je dálnice Can Tho - Ca Mau, po svém dokončení vytvoří životně důležitou dopravní síť spojující lokality v oblasti delty Mekongu.

To usnadňuje spojení mezi lokalitami a regiony, podporuje hospodářský rozvoj a zlepšuje materiální i duchovní život lidí, zejména těch v revolučních základních oblastech, odlehlých oblastech a regionech etnických menšin, které čelí mnoha obtížím.

„Dnešní slavnostní zahájení výstavby je jen začátkem; před námi je mnoho práce, kterou je třeba naléhavě vykonat. Jménem provincie Kien Giang jsme odhodláni zajistit pokrok ve všech úkolech, které spadají do odpovědnosti místní samosprávy.“

„Vzhledem k hlubokému významu a důležitosti projektu vyzývám lidi, aby se dohodli, aktivně spolupracovali, vytvořili příznivé podmínky a předali pozemky, aby investor mohl co nejdříve zahájit stavbu,“ řekl pan Nhan.

Pan Nguyen Huy Hoang (žijící v provincii Kien Giang), jedna z domácností, které postoupily pozemky a domy, aby se usnadnila realizace projektu podle plánu, uvedl, že nejen on, ale všichni lidé zde jsou nesmírně rádi, že brzy bude vybudována silnice spojující okresy v provincii, čímž se eliminuje nutnost spoléhat se na trajekty. Zároveň to zpřístupní cestu do Bac Lieu.

Pan Nguyen Huy Hoang (bydlící v provincii Kien Giang) – jedna z domácností dotčených projektem – se na slavnostním ceremoniálu podělil o své myšlenky.

Cílem je otevřít silnici pro dopravu v roce 2025.

Podle pana Nguyen Vu Quye, ředitele Projektové rady pro řízení dálnice v Ho Či Minově městě, investor doufá, že se mu během výstavby bude i nadále dostávat pozornosti a pokynů Národního shromáždění, vlády a vedoucích představitelů ústředních i místních ministerstev a agentur, aby byl projekt dokončen včas a se zaručenou kvalitou, technickými standardy a estetikou.

Zejména klíčové bylo důkladné vedení vedoucích představitelů ministerstva dopravy, stejně jako úzká koordinace lidových výborů provincií Kien Giang a Bac Lieu a sdílení a podpora místních úřadů a lidí v oblastech, kudy projekt prochází.

Pan Nguyen Vu Quy, ředitel správní rady Ho Chi Minh Highway Management Board

„Řídicí rada projektu dálnice v Ho Či Minově městě rovněž požádala stavebního dodavatele, aby využil své interní zdroje, přidělil dostatek pracovních sil a materiálů a aktivně realizoval stavební práce od prvních dnů. Cílem je dokončit celý projekt a zprovoznit jej v roce 2025 v souladu s požadavky Národního shromáždění, vlády a ministerstva dopravy,“ uvedl pan Quy.

Do 7:00 dnešního rána byly dokončeny veškeré přípravy na slavnostní zahájení výstavby úseků dálnice Ho Či Minovo město od Rach Soi po Ben Nhat a od Go Quao po Vinh Thuan.

S více než 50 km prodloužené Hočiminovy ​​dálnice je oblast delty Mekongu blíž.

Projekt dálnice Ho Či Minovo město, konkrétně úseky Rach Soi – Ben Nhat a Go Quao – Vinh Thuan, má celkovou délku téměř 52 km a prochází provinciemi Kien Giang a Bac Lieu. Celková investice činí 3 900 miliard VND. Investorem je pověřena Správní rada projektu dálnice Ho Či Minovo město.

Konkrétně se jedná o úsek Rach Soi – Ben Nhat dlouhý přes 11 km, s výchozím bodem v okrese Chau Thanh a koncovým bodem v okrese Giong Rieng (provincie Kien Giang). Trasa se shoduje se stávající státní dálnicí č. 61 od km 88+540 do km 77.

Zařízení a stroje jsou připraveny k zahájení výstavby ihned po objednání.

Úsek Go Quao – Vinh Thuan je dlouhý přes 40 km, začíná v okrese Go Quao (provincie Kien Giang) a končí v okrese Vinh Thuan (provincie Kien Giang).

Obě trasy se budují jako rovinaté silnice III. třídy se čtyřmi jízdními pruhy a rychlostním limitem 80 km/h. Očekává se, že jejich hlavní dokončení bude do konce roku 2025.

Celková plocha pozemků, které je třeba pro projekt získat, je přes 111 hektarů, z čehož Kien Giang představuje přes 95 hektarů a Bac Lieu přes 16 hektarů.

Projekt hraje klíčovou roli pro oblast delty Mekongu obecně a zejména pro dvě provincie Kien Giang a Bac Lieu.

Úsek dálnice Ho Či Minovo Město z Rach Soi do Ben Nhat bude mít úsek, který se shoduje s národní dálnicí 61.

Po dokončení projekt propojí okresy Go Quao, Hong Dan a Vinh Thuan silnicí. Tato oblast je domovem mnoha etnických menšin, kde jsou ekonomické podmínky stále obtížné, a má velký potenciál pro rozvoj akvakultury a je významnou oblastí pro pěstování rýže a ovoce, ale chybí jí odpovídající silniční síť, která by umožnila využít jejích výhod.

Hočiminova dálnice, Národní dálnice č. 1, Severojižní dálnice (východní úsek) a pobřežní silnice jsou čtyři důležité dopravní trasy, které se táhnou od Pac Bo (provincie Cao Bang) po Dat Mui (provincie Ca Mau).

Samotná Hočiminova dálnice má celkovou délku přibližně 3 183 km, z čehož hlavní trasa měří asi 2 499 km a západní větev 684 km. K dnešnímu dni bylo dokončeno 2 488 km (přes 90 %) hlavní trasy a 258 km odbočky. Zbývajících 256 km, které zahrnují pět dílčích projektů, je v současné době v plném proudu, včetně úseku Rach Soi-Ben Nhat a úseku Go Quao-Vinh Thuan.

Zbývající úsek z Co Tiet do Cho Ben, který je dlouhý přes 87 km, v současné době prochází předběžnou studií proveditelnosti, která má být dokončena a předložena příslušným orgánům ke schválení investičního záměru.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-va-bac-lieu-192240305180412987.htm