Provincie má v současnosti přes 30 700 km silnic, 678 km vnitrozemských vodních cest a téměř 113 km železničních tratí s 13 stanicemi na trati Hanoj - Lao Cai. Vzhledem k tomu, že dopravní infrastruktura hraje klíčovou roli jako „záchranné lano“ v socioekonomickém rozvoji, věnuje provincie zvláštní pozornost plánování a investicím do dopravní infrastruktury s cílem vytvořit spojení s Hanojem, severozápadním regionem a severo-centrálním regionem. Do roku 2025 provincie realizovala a dokončila meziregionální dopravní projekty, jako například: silnici spojující dálnici Ho Či Minovo město s národní dálnicí 70B a národní dálnicí 32C v provincii Phu Tho s provincií Yen Bai (dříve); trasu spojující rychlostní silnici Noi Bai - Lao Cai s rychlostní silnicí Tuyen Quang - Phu Tho; silnici rovnoběžnou s železnicí Hanoj - Lao Cai; rychlostní silnici Hoa Binh - Moc Chau; regionální spojovací silnici Hoa Binh - Hanoj a rychlostní silnici Son La (Hoa Binh - Moc Chau)...
Projekt dálnice Ho Či Minovo město, která napojuje na rychlostní silnici Tuyen Quang – Phu Tho, se zrychluje.
Spolu s realizací klíčových projektů se provincie zaměřuje na zlepšení kvality stávající dopravní infrastruktury. Do roku 2025 celá provincie zrekonstruuje a zmodernizuje přes 37 km státních dálnic, téměř 31 km provinčních silnic a převezme správu a údržbu téměř 400 km státních dálnic. Provincie rovněž nařizuje obcím, aby rozhodně vyčistily pozemky pro realizaci projektů výstavby dopravní infrastruktury, zvýšily podíl zpevněných silnic a věnovaly pozornost renovacím a modernizacím venkovských silničních systémů.
V lokalitách byla věnována pozornost výstavbě dopravní infrastruktury a tato výstavba byla realizována synchronně. Obce a městské části se zaměřily na mobilizaci zdrojů a integraci programů a projektů s cílem investovat do modernizace a rozšiřování venkovských silnic, městských komunikací, mostů a propustků, zajistit meziregionální propojení a uspokojit dopravní potřeby lidí. Proces implementace kladl důraz na plánování, vyklízení pozemků a kontrolu kvality výstavby, což přispělo k postupnému dokončení dopravní sítě, podpoře socioekonomického rozvoje a zlepšení života lidí.
Obec Dong Thanh, která dosáhla průlomu v dopravní infrastruktuře, se zaměřila na vyklízení pozemků s cílem zajistit 100% dokončení projektů pro dálnici Phu Tho - Tuyen Quang a venkovské silnice; tím podpořila socioekonomický rozvoj obce a přilákala investice a dosáhla mnoha důležitých výsledků. Podle předsedy Lidového výboru obce Dong Thanh, Ha Truong Sona, Dong Thanh v roce 2025 splnil a překročil mnoho socioekonomických cílů. Celkové příjmy státního rozpočtu v oblasti se odhadují na 95 miliard VND, což překračuje roční plán. Obec přilákala 60 podniků k investicím v oblasti, čímž vytvořila pracovní místa pro mnoho místních pracovníků, přispěla ke zvýšení průměrného příjmu na více než 56 milionů VND a snížila míru chudoby na 2,94 %... V nadcházejícím období se obec bude i nadále zaměřovat na organizaci komplexního plánování venkovských a mezioborových dopravních infrastrukturních systémů, spojených s rozvojem obchodu, služeb, průmyslu a drobných řemesel s cílem podpořit socioekonomický rozvoj a zvýšit příjmy místních obyvatel.
Realizované a dokončené projekty dopravní infrastruktury potvrdily politické odhodlání, přinesly přímý prospěch lidem a významně přispěly k socioekonomickému rozvoji provincie. V roce 2025 se očekává výrazný růst ekonomiky provincie s odhadovaným ročním nárůstem o 10,52 % ve srovnání s rokem 2024; ekonomická struktura se bude i nadále posouvat směrem ke zvyšování podílu průmyslu a služeb. Zejména proaktivní rozvoj dopravní infrastruktury vydláždil cestu k přilákání investic, přičemž celkové přímé zahraniční investice dosáhly 1,2 miliardy USD, což představuje nárůst o 38,5 % ve srovnání s předchozím rokem; domácí investice se odhadují na téměř 220 bilionů VND, což je 3,3krát více než v roce 2024...
V roce 2026 bude provincie i nadále řídit všechny úrovně, sektory a lokality k urychlení realizace a dokončení klíčových dopravních projektů, jako jsou: otevření rychlostní silnice CT03 z Hoa Lac do Moc Chau; výstavba rychlostní silnice Viet Tri - Hoa Binh; výstavba mimoúrovňových křižovatek IC2 a IC5 na rychlostní silnici Noi Bai - Lao Cai s okruhy v provincii Vinh Phuc, propojení s Hanojem přes mosty Van Phuc a Vinh Thinh; výstavba a dokončení paralelních dopravních os k železnici Hanoi - Lao Cai z Vinh Yen k mostu Hac Tri; výstavba mostů spojujících oba břehy řek Lo, Hong a Da... Zároveň bude koordinovat dokončení vysokorychlostní železniční trati Lao Cai - Hanoi - Hai Phong a investovat do dalších důležitých meziregionálních dopravních projektů v provincii...
Kromě toho obce nadále prosazují synchronizované plánování dopravy; mobilizují a efektivně využívají kapitálové zdroje ve prospěch rozvoje dopravní infrastruktury; posilují propagandu a mobilizují lidi k účasti na darování pozemků, přispívání pracovní silou a ochraně dopravních projektů; a zaměřují se na řízení, údržbu a opravy s cílem zajistit dlouhodobou efektivitu projektů...
Le Oanh
Zdroj: https://baophutho.vn/dong-luc-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-244564.htm
Komentář (0)