Odpoledne 18. července na konferenci, která se konala pod záštitou propagandistického oddělení provinčního výboru strany Tchaj Ninh a která se týkala tiskové práce za prvních 6 měsíců roku a rozvržení úkolů na posledních 6 měsíců roku 2025, pan Nguyen Ngoc Chau, zástupce ředitele provinčního odboru dopravy, uvedl, že provincie úzce spolupracuje s Ho Či Minovým Městem na zahájení výstavby dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai v polovině roku 2025.
Pan Nguyen Ngoc Chau, zástupce ředitele odboru dopravy provincie Tay Ninh. Foto: Vinh Phu.
Pan Chau uvedl: „Investiční projekt výstavby dálnice Ho Či Minovo Město – Moc Bai (1. fáze) byl premiérem pověřen Lidovým výborem Ho Či Minova Města jako příslušným orgánem k realizaci projektu.“ Ho Či Minovo Město dosud předložilo investiční politiku projektu ke schválení v červnu 2024.
Projekt je dlouhý téměř 51 km, začíná na křižovatce s okruhem č. 3 v okrese Cu Chi (HCMC) a končí u státní dálnice č. 22 (v km 53+850) v okrese Ben Cau v provincii Tay Ninh (5 km od mezinárodní hraniční brány Moc Bai).
Úsek Ho Či Minovým Městem je dlouhý 24,66 km, úsek provincií Tay Ninh je dlouhý 26,317 km a zahrnuje šest jízdních pruhů pro rychlostní silnice. Fáze 1 bude investovat do čtyř jízdních pruhů pro rychlostní silnice podle standardů pro rychlostní silnice a šířky vozovky 25,5 m.
Projekt bude dokončen najednou v rozsahu šesti jízdních pruhů rychlostní silnice po celé trase. Předběžná celková investice (fáze 1) činí 19 617 miliard VND. Kapitál investora BOT činí 9 943 miliard VND, což představuje 50,69 % celkových investic do projektu.
„Provincie v současné době koordinuje s Ho Či Minovým Městem přípravy k brzké realizaci projektu. Očekává se, že výstavba bude zahájena v červnu 2025 a dokončení a uvedení do provozu v roce 2027,“ informoval pan Chau.
Dálnice č. 22 vedoucí přes okresy Hoc Mon a Cu Chi (HCMC) je často přetížená a ucpaná. Foto: Vinh Phu.
V současné době je hlavní trasou spojující Ho Či Minovo Město s Tay Ninh a mezinárodní hraniční bránou Moc Bai (Kambodža) Národní dálnice č. 22. Tato trasa je však příliš úzká a často přetížená, což ovlivňuje přepravu zboží a cestování lidí.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/du-kien-thang-6-2025-khoi-cong-cao-toc-tphcm-moc-bai-192240718143739594.htm
Komentář (0)