Ho Či Minova stezka

Dokud bude silnice, bude existovat i projekt Duc Long BOT.

Začátkem srpna 2024 došlo po delším období silných dešťů k vážnému poklesu půdy na mnoha místech podél Ho Či Minovy ​​dálnice, konkrétně na úseku svahu Ong Bo, procházejícím obcí Quang Tin v okrese Dak R'lap v provincii Dak Nong.

Konkrétně od 8. do 16. září zaznamenal projekt Duc Long BOT tři body poklesu podél Ho Či Minovy ​​dálnice. K poklesu došlo na vzdálenosti přibližně 1 km a ovlivnil 10 domácností a pozemky 6 dalších domácností. K poklesu došlo na straně Ho Či Minovy ​​dálnice s negativním sklonem.

Oblast sesuvu půdy podél dálnice Ho Či Minova města, procházející obcí Quang Tin v okrese Dak R'lap (provincie Dak Nong ), má složité geologické podmínky a dochází k nelegálnímu srovnávání terénu. (Foto: LP)

Po prohlídce a posouzení závažnosti problému společnost BOT Duc Long nahlásila problém místním úřadům a ministerstvu dopravy provincie Dak Nong a zároveň provedla okamžitá opatření k nápravě situace, zmírnění rizik a zajištění bezpečnosti silničního provozu.

Pan Nguyen Dinh Trac, ředitel společnosti Duc Long BOT, potvrdil: „Ho Čiminova dálnice je životně důležitou dopravní trasou spojující Dak Nong s jihovýchodním regionem. Zajištění bezpečnosti a plynulého provozu není jen odpovědností místních úřadů a příslušných agentur, ale také hlavním úkolem společnosti. Domníváme se, že bez silnice neexistuje BOT. Dokud bude existovat silnice, bude existovat i Duc Long BOT. Proto je zajištění bezpečnosti zejména tohoto úseku silnice a celé Ho Či Minovy ​​dálnice obecně naší nejvyšší prioritou.“

Ihned po zjištění bodů poklesu terénu společnost Duc Long BOT proaktivně nasadila vozidla a personál k výkopu a odstranění zemního násypu v km 1936+100 na levé straně trasy a v km 1936+300 na pravé straně. Účelem výkopu a odstranění nákladu bylo oddělit zemní násyp od dálnice Ho Či Minovo město, aby se zabránilo ovlivnění vozovky a dalšímu poklesu náspu, základů a dalších částí vozovky.

Projekt Duc Long BOT nasazuje bagry k odklízení a zmenšení množství zeminy na místě poklesu v obci Quang Tin, okres Dak R'lap (Dak Nong). Foto: LP

Společnost dále na úseku, kde došlo k poklesu náspu, instalovala čtyři značky omezující rychlost na 40 km/h pro nákladní vozidla s nosností přesahující 3,5 tuny a osobní vozidla s více než 29 sedadly. K 25. září 2024 byla dvě místa poklesu v km 1936+100 vlevo a km 1936+300 vpravo dočasně bezpečná a nepředstavovala žádné riziko pro infrastrukturu Ho Či Minovy ​​dálnice.

Zástupce ředitele společnosti Duc Long BOT, Nguyen Van Quy, dále informoval, že body poklesu půdy jsou zemní práce nacházející se mimo dopravní koridor. Tyto zemní práce však představují riziko pro bezpečnost Ho Či Minovy ​​dálnice. Tyto zemní práce jsou nezákonným činem, který byl odhalen a zdokumentován místními úřady a příslušnými agenturami, ale dosud nebyl napraven.

Společnost Duc Long BOT v současné době provozuje a využívá 70 km dálnice Ho Či Minova dálnice (dříve Národní dálnice 14); má dvě mýtné stanice umístěné v obci Nam N'Jang (okres Dak Song) a obci Dak Ru (okres Dak R'lấp).

Podle zástupce ředitele odboru dopravy Dak Nong, Ha Sy Sona, byla oblast, kde došlo k poklesu, před několika lety místem srovnávání terénu. Toto srovnávání terénu v rámci dopravního koridoru bylo provedeno bez povolení. V letech 2020 a 2021 inspektorát odboru dopravy Dak Nong zjistil a zaznamenal správní porušení v několika případech srovnávání terénu v této oblasti (včetně majitele čerpací stanice Trung Dung 1). Tato hlášení o přestupcích byla postoupena místním úřadům k uložení správních sankcí. K následnému uvedení pozemku do původního stavu však nedošlo.

Pokračování v řešení poklesu půdy v Gia Nghia.

V srpnu 2023 se na Hočiminově dálnici, kterou spravuje společnost Duc Long BOT, objevily trhliny a poklesy terénu v km 1900+350 a km 1900+650 a situace se časem zhoršovala. To způsobilo dočasné zastavení provozu ve 2 ze 4 jízdních pruhů Hočiminovy ​​dálnice, jejíž úsek prochází městskou částí Nghia Thanh ve městě Gia Nghia (provincie Dak Nong) již více než rok.

Oblast sesuvů půdy na Ho Či Minově dálnici, úsek procházející oddělením Nghia Thanh, město Gia Nghia (Dak Nong). Foto: LP

Společnost Duc Long BOT aktivně a proaktivně koordinovala své úsilí s ministerstvem dopravy, místními úřady a příslušnými jednotkami s cílem určit příčinu a najít řešení. Se souhlasem provinčního lidového výboru Dak Nong a ministerstva dopravy získal Institut dopravní vědy a techniky (podřízený ministerstvu dopravy) prostřednictvím výběrového řízení na balíček prací na vyšetřování příčiny poklesu terénu v km 1900+350 a km 1900+650 na dálnici Ho Či Minovo město zakázku v hodnotě 1,5 miliardy VND, které financuje společnost Duc Long BOT.

Kvůli poklesu půdy byl na více než rok dočasně zastaven provoz ve 2 ze 4 jízdních pruhů na dálnici Ho Či Minovo město, která prochází městskou částí Nghia Thanh ve městě Gia Nghia (provincie Dak Nong). Foto: LP

Po určité době realizace tým pro vyšetřování incidentů, kterému předsedal provinční odbor dopravy, zjistil, že pokles půdy a sesuv půdy nesouvisely s investicí, výstavbou, provozem ani údržbou úseku silnice. Incident se týkal zemních prací v rámci infrastrukturního projektu pro obytnou oblast v okrese Nghia Thanh, který provedla akciová společnost Dak Lak Road Construction Joint Company. Toto byla jediná subjektivní příčina ze skupiny příčin vedoucích k incidentu. Zbývající příčiny byly způsobeny počasím, srážkami, topografií, geologií a hydrologií.

Podle zprávy o posouzení existují dvě možnosti, jak řešit poklesy a sesuvy půdy na Ho Či Minově dálnici. První možností je obnovit původní stav silnice; druhou možností je přemístit silnici doleva (ve směru provozu z Dak Nongu do Dak Laku). Odhadované náklady jsou téměř 200 miliard VND a doba výstavby je 9–11 měsíců.

Pan Nguyen Dinh Trac uvedl, že po schválení provinčním lidovým výborem Dak Nong společnost vypíše veřejné zakázkové řízení na výběr konzultační jednotky, která provede průzkumy a vypracuje studii proveditelnosti s cílem vybrat nejlepší řešení pro řešení problému poklesů v oblasti Gia Nghia. Postoj společnosti je vynaložit veškeré úsilí a aktivně a proaktivně koordinovat své úsilí se všemi úrovněmi vlády a příslušnými agenturami při řešení problému poklesů a zajištění bezpečnosti na dálnici Ho Či Minovo město. Náklady na sanaci jsou značné a pokud bude provedením prací pověřena společnost Duc Long BOT, musí mít všechny strany vhodný finanční plán v souladu se zákonem.

„V nadcházejících letech, kromě úsilí jednotky, také doufáme, že lidé budou striktně dodržovat předpisy týkající se ochrany silničního koridoru. Místní úřady na všech úrovních a příslušné agentury musí posílit propagandistické a mobilizační úsilí a zároveň rozhodně řešit případy porušování pravidel bezpečnosti silničního provozu. Tím se zajistí dobrá správa a provoz silnice; a co je důležitější, zajistí se tím bezpečnost osob a vozidel účastnících se silničního provozu,“ uvedl Nguyen Dinh Trac, ředitel Duc Long BOT.

Zdroj: https://baodaknong.vn/bot-duc-long-no-luc-bao-dam-an-toan-duong-ho-chi-minh-231468.html