
Silnice spojuje státní dálnici č. 14 v obci Nhan Co s obcemi Quang Tan a Kien Duc v bývalém regionu Dak Nong - Foto: DUC TRONG
Silnice je ve špatném stavu, v noci si po ní neodvažuji jet.
Mnoho obyvatel serveru Tuoi Tre Online nahlásilo četné incidenty, kdy studenti při cestování po této zchátralé silnici upadli.
Paní Phan Thi Hong, bydlící v Hamlet 15, obec Nhan Co, uvedla, že silnice je již dlouhou dobu v havarijním stavu a poškozený asfalt představuje nebezpečí pro místní obyvatele.
„Toto je hlavní dopravní tepna s neustálým provozem. Mnohokrát jsme žádali o opravy, ale silnice je stále ve špatném stavu.“
„Přivezli jsme kameny, abychom dočasně vyplnili mezery, ale vydrželo to jen pár dní, než se škody vrátily. Mnoho studentů cestou do školy spadlo. Přes den je to snesitelné, ale v noci si tam netroufám,“ řekla rozzlobeně paní Hongová.
Reportéři na místě si všimli, že silnice z křižovatky Doi Thong (křižovatka s národní dálnicí č. 14) k sídlu obce Nhan Co je stále relativně snadno sjízdná.
Nicméně od sídla obce Nhân Cơ až po obec Quảng Tân je mnoho vážně poškozených úseků. Asfaltový povrch se odlupuje, je nerovný s uvolněnými kameny a plný výmolů...
V některých úsecích musí lidé chodit blízko silnice po nezpevněných cestách, protože se asfaltový povrch zřítil. Poškozené oblasti se táhnou v délce téměř 10 km, zejména na křižovatce Phuc Hang v obci Quang Tan.

Na mnoha úsecích silnice se odlupuje asfalt, což nutí lidi běhat po nezpevněném povrchu u obrubníku, aby se dostali na správnou cestu - Foto: DUC TRONG
Meziobecní silnice je v provozu již více než 20 let.
V rozhovoru pro Tuoi Tre Online uvedl Tran Cong Dung, předseda Lidového výboru obce Nhan Co, že lokalita obdržela mnoho stížností od obyvatel a požádala vyšší úřady o co nejrychlejší modernizaci a opravu této silnice.
Podle pana Dunga je silnice dlouhá asi 10 km, postavená v roce 2004, s měřítkem úrovně 5 pro horské oblasti a průměrnou šířkou vozovky pouze 3,5 m. Po více než 20 letech používání je silnice v chátrajícím stavu, s mnoha poškozenými úseky, sesuvy půdy na krajnicích a chybějícím odvodňovacím systémem, což ji činí náchylnou k záplavám…
Pan Dung argumentoval, že současná situace způsobí obyvatelům potíže, zatímco poptávka po dopravě a objem dopravy rostou. Investice do modernizace silnice jsou proto naléhavé.

Křižovatka Phuc Hang v obci Quang Tan je plná kamenů a výmolů, což lidem ztěžuje průjezd - Foto: DUC TRONG
Opravy budou provedeny až v roce 2027.
Podle pana Tran Cong Dunga nedávno Rada pro řízení investic a stavebních projektů oblasti Dak R'lap navrhla investiční plán na modernizaci a opravu této oblasti.
Projekt zahrnuje tři silniční úseky, včetně trasy spojující státní dálnici č. 14 s obcemi Nhân Cơ, Quảng Tân a Kiến Đức, s celkovou investicí přibližně 210 miliard VND.
„Očekává se, že projekt bude realizován od roku 2027. Chceme to však udělat dříve, protože lidé mají potíže s dopravou. Mezitím, co projekt skončí, také žádáme o plán na opravu další silnice, aby ji lidé mohli dočasně využívat a vyhnout se tak poškozenému úseku,“ uvedl pan Dung.

Projektová rada Dak R'lap navrhla přibližně 210 miliard dongů na modernizaci a opravu chátrajících meziobecních silnic v obci Nhan Co v provincii Lam Dong - Foto: DUC TRONG
Zdroj: https://tuoitre.vn/duong-xuong-cap-nguy-hiem-dan-mong-cho-sua-20260614162946113.htm







