Na pohraniční stráži v přístavu Hon Gai (podléhající provinčnímu velení pohraniční stráže) se denně zpracovává v průměru přes 40 sad dovozních/vývozních a vstupních/výstupních dokladů, které zahrnují více než 100 000 tun zboží a osoby pracující na různých typech vozidel. Na podporu občanů a podniků při provádění hraničních procedur jednotka urychlila zavádění elektronických hraničních procedur. V současné době se doba zpracování zkrátila na pouhých 5–7 minut ve srovnání s předchozími hodinami.
Zejména s cílem splnit požadavky úkolu spojeného se zefektivněním organizační struktury pohraniční stráž v přístavu Hon Gai proaktivně koordinovala své činnosti s přístavními jednotkami s cílem udržovat řádné řízení hraniční brány námořního přístavu, předcházet jakýmkoli mezerám v řízení a zajišťovat hladký dovoz, vývoz a přeshraniční aktivity.

Pohraniční stráž v přístavu Hon Gai (podřízená provinčnímu velení pohraniční stráže) koordinuje s dalšími funkčními silami posílení hlídek a dohledu s cílem zajistit bezpečnost a pořádek v oblasti přístavu a doku.
Podplukovník Nguyen Manh Dat, zástupce velitele pohraniční stráže přístavu Hon Gai (provinční velitelství pohraniční stráže), uvedl: „Jednotka po reorganizaci proaktivně přezkoumala a jasně definovala funkce a povinnosti každého oddělení a jednotlivce, neprodleně šířila nové pracovní postupy upravené, doplněné a vydané nadřízenými a zajistila tak jasnost personálu, úkolů a odpovědností. Současně jednotka striktně dodržuje rozpis profesionálních služeb v postupech hraniční kontroly, jakož i v činnostech hraniční kontroly a dohledu v oblasti hraničních bran námořního přístavu, čímž absolutně zabraňuje jakýmkoli mezerám v řízení.“ Jednotka se zaměřuje na konsolidaci svého personálu, uspořádání sil efektivním, ale specializovaným způsobem; posílení koordinace s funkčními silami a místními úřady, rychlou výměnu informací a řešení vznikajících situací s cílem zajistit udržení bezpečnosti a pořádku v oblasti hraničních bran námořního přístavu za všech okolností.“

Pohraniční stráž posiluje koordinaci s jednotkami souvisejícími s přístavy.
Podle pana Trinha Van Kyho ze společnosti T And TA Maritime Agency Joint Stock Company potřebují firmy v současné době pouze 6–7 minut na jednu žádost k dokončení dovozních/vývozních a vstupních/výstupních procedur souvisejících s pohraniční stráží, celními orgány a karanténními složkami prostřednictvím národního portálu veřejných služeb. Turisté a zástupci přepravních společností, kteří navštívili Quang Ninh, se prostřednictvím interakcí obecně shodli, že bezpečnost v přístavech je velmi dobře zajištěna a postupy jsou rychlé a efektivní. To je pro Quang Ninh v očích mezinárodních návštěvníků významná výhoda.

Pohraniční stráže z pohraniční stanice pohraniční stráže přístavu Cam Pha (podřízené provinčnímu velení pohraniční stráže) hlídkují, aby zajistily bezpečnost a pořádek v moři a na ostrovech, které spravují.
Vody provincie Quang Ninh představují největší rybářský revír v Tonkinském zálivu a zaujímají klíčové postavení na námořních trasách. To je výhoda pro rozvoj námořního hospodářství , ale také to skrývá potenciál pro nelegální aktivity, které ohrožují námořní bezpečnost a pořádek. Velitelství provinční pohraniční stráže hraje klíčovou roli a zintenzivnilo provádění právních předpisů týkajících se správy námořních hranic, zejména vládního nařízení č. 71/2015/ND-CP o řízení činnosti osob a vozidel v oblasti námořní hranice Vietnamské socialistické republiky. Prostřednictvím hlídek v kombinaci s kampaněmi na zvyšování právního povědomí podél námořních hranic a včasnou pomocí rybářům při přírodních katastrofách a mimořádných událostech posílilo velení pohraniční stráže solidaritu mezi armádou a lidem, čímž významně přispělo k vytvoření bezpečné a stabilní námořní hranice a pevně chránilo „bránu“ země před mořem.

Provinční pohraniční stráž zintenzivňuje hlídky a kontroly a poskytuje včasnou podporu rybářům.
Pan Nguyen Nhat Truong (rybář z obce Quang Ha) se podělil: „Kdykoli jedu na moře a moje loď narazí na problém nebo potřebuje pomoc, stačí zavolat vysílačkou a pohraniční stráž rychle dorazí na pomoc. Díky jejich vedení a připomínkám neplavím do cizích vod rybařit. Pokud v našich vodách zahlédnu nějaké cizí nebo zahraniční plavidla lovící ryby, okamžitě to nahlásím pohraniční stráži a dalším příslušným orgánům.“
Do přístavní a logistické infrastruktury provincie se investuje synchronizovaným způsobem a propojuje se tak více druhů dopravy. Kromě toho je zajištěna bezpečnost námořních hranic a kontrolní stanoviště v přístavech a administrativní postupy jsou rychlé a efektivní. V současné době se po námořních trasách Quang Ninh odbaví přibližně 8,3 % nákladní dopravy a 11,3 % osobní dopravy, což představuje 40,5 % celkového objemu nákladu procházejícího námořními přístavy v severním regionu. To potvrzuje pozici provincie jakožto důležitého logistického centra v regionu i v zemi.
Hong Viet
Zdroj: https://baoquangninh.vn/giu-vung-an-ninh-cua-ngo-bien-trong-dong-chay-kinh-te-lon-3391375.html







Komentář (0)