Od bezhotovostních plateb k digitálnímu managementu
Na mnoha parkovištích v Hanoji mohou nyní lidé platit parkovací poplatky jen několika klepnutími na svých chytrých telefonech, namísto použití hotovosti jako dříve. Z vědeckého a technologického hlediska však největší hodnota tohoto procesu nespočívá v pohodlí platby, ale ve schopnosti vytvářet digitální data pro oblast, která byla dlouho spravována převážně ručně.
V souladu s vládní politikou v oblasti digitální transformace, rozvoje inteligentních měst a bezhotovostních plateb se Hanojský lidový výbor v prvních šesti měsících roku 2026 zaměřil na směřování příslušných oddělení a jednotek k podpoře aplikace technologických řešení v oblasti správy parkování a postupně přecházel od pilotní fáze k širokému zavedení.
Aby se připravily základy pro synchronizovanou implementaci, vydal Městský lidový výbor plán č. 198/KH-UBND ze dne 22. května 2026 o celkové implementaci technologických řešení v oblasti správy parkování na autobusových nádražích, parkovištích a parkovacích zařízeních ve městě; a zároveň pokračoval v implementaci kontrolních a řídicích postupů podle dříve vydaných plánů a rozhodnutí.
Hanoj v současné době provozuje 400 parkovišť a míst s bezhotovostní platbou. To je považováno za významný krok vpřed, protože město postupně buduje digitální infrastrukturu pro správu měst.
Z pohledu služeb zkracuje nahrazení hotovosti elektronickými platebními metodami transakční dobu a zvyšuje pohodlí pro lidi. Z technologického hlediska je však důležitější to, že každá elektronická transakce zanechává datovou stopu.
Od okamžiku, kdy vozidlo vjede na parkoviště, přes dobu parkování a místo parkování až po proces platby, lze vše zaznamenávat v digitálním systému. Při centrální správě a efektivním využití těchto dat budou relativně plně odrážet poptávku měst po statické dopravní infrastruktuře.
Podle plánu má Hanoj téměř 1 700 statických parkovišť. V současné době má město 72 oficiálně provozovaných parkovišť a 92 dalších dočasných míst kolem okružních silnic a městských železničních tratí během dopravní špičky. Vzhledem k tomuto rozsahu má digitalizace parkovacích operací za cíl nejen modernizovat služby, ale také vybudovat novou datovou vrstvu pro řízení dopravy.
I proto bylo zavedení bezhotovostních plateb identifikováno jako jedno z řešení, které přispívá ke zvýšení transparentnosti v řízení, lepší kontrole příjmů a slouží cíli budování chytrých měst.
V kontextu urychlené implementace projektu „ Vývoj datových aplikací o populaci, elektronické identifikaci a autentizaci pro potřeby národní digitální transformace v období 2022–2025 s vizí do roku 2030“ (Projekt 06) v Hanoji jsou data generovaná z každodenních činností, jako je správa parkování, stále více uznávána jako důležitý zdroj pro administrativu, prognózy a plánování politik.
Odstranění úzkých míst v infrastruktuře a datové konektivitě.
Navzdory dosažení počátečních výsledků proces zavádění technologií do placení parkovacích poplatků v Hanoji stále představuje mnoho nových požadavků týkajících se technické infrastruktury a datové konektivity.
Podle Hanojského lidového výboru nebyly na některých parkovištích komplexně investovány prostředky do vybavení a technologické infrastruktury. Některé provozní jednotky stále čelí problémům s technologickou kapacitou, investičními zdroji a personálem pro provoz systému.
Je třeba poznamenat, že propojení a sdílení dat mezi specializovanými systémy a platformami iHanoi a VNeID jsou stále ve vývoji a zatím nezaručují stabilní aktualizace dat v reálném čase.
Hodnota aplikace technologií v parkovacích operacích mezitím nespočívá jen v elektronických platbách, ale také ve schopnosti generovat a využívat data pro účely řízení. Když jsou data propojena a synchronně sdílena, správní orgány získají další nástroje pro monitorování provozu parkovišť, kontrolu příjmů a zlepšení efektivity řízení městské dopravy.
Kromě toho je třeba dále zlepšit a standardizovat předpisy, technické normy a směrnice týkající se elektronické identifikace, elektronického ověřování, biometrického ověřování a sdílené datové konektivity v odvětví městské dopravy, aby se usnadnilo jejich zavedení.
Pro urychlení implementace Hanojský lidový výbor nařizuje příslušným oddělením a jednotkám, aby přezkoumaly a prozkoumaly způsoby, jak zkrátit implementační lhůtu plánu č. 198/KH-UBND; a zároveň podpořily používání technologií na autobusových nádražích, parkovištích a v zařízeních pro skladování vozidel ve městě.
Konkrétně od 1. července 2026 musí všechna parkovací zařízení ve městě používat technologie v oblasti správy, provozu a využívání; propojovat se a sdílet data se státními správními orgány za účelem zvýšení dohledu a transparentnosti při výběru poplatků. Město také zavede elektronický výběr mýtného a bezhotovostní platby na 100 % parkovacích zařízení.
Hanoj si navíc klade za cíl dokončit sdílení parkovacích dat s aplikací iHanoi a dopravními službami na VNeID, čímž vytvoří základ pro centralizovanou správu a efektivní využití statických dopravních dat.
Kromě rozšíření využití technologií město posílí inspekce, dohled a bude přísněji postupovat vůči jednotkám, které neimplementují nebo nesprávně implementují požadavky na bezhotovostní platby, čímž zajistí efektivní a praktické provádění, minimalizuje ztráty příjmů a zlepší kvalitu služeb pro občany.
Z vědeckého a technologického hlediska není digitalizace parkovacích operací jen změnou platebních metod, ale také klíčovým krokem v budování datové infrastruktury pro městskou správu. Jakmile budou data z parkovišť propojena se sdílenými digitálními platformami města, parkovací operace se postupně stanou součástí ekosystému digitální správy, což přispěje ke zlepšení provozní efektivity a kvality městských služeb.
Zdroj: https://hanoimoi.vn/ha-noi-so-hoa-hoat-dong-trong-giu-xe-1208724.html
