Hai Phong rozvíjí zelenou dopravu.

Díky společnému úsilí vlády, podniků a obyvatel Hai Phong postupně buduje zelený dopravní systém, čímž si plní cíl moderního a udržitelného města a dosahuje nulové emisí do roku 2050.

Společnost Golden Swallow International Joint Stock Company je průkopníkem v zavádění elektrických taxislužeb pro přepravu cestujících a přispívá k realizaci strategie zelené dopravy.

Firmy i občané reagovali pozitivně.

V sektoru osobní dopravy je mnoho podniků průkopníky zelené transformace. Společnost Golden Swallow International Joint Stock Company (Golden Swallow Taxi) si klade za cíl stát se letos čistě elektrickou taxislužbou. Po partnerství se společností VinFast v roce 2023, kdy uvedla na trh 450 elektrických vozidel, plánuje společnost v roce 2024 rozšířit svůj vozový park na 1 000 a v roce 2025 chce dosáhnout 1 500.

Společnost GSM Green and Smart Mobility Joint Mobility Joint Stock Company také před dvěma lety spustila taxislužbu SM s 95 elektromobily VF5 a VFe34. K dnešnímu dni se počet vozidel ztrojnásobil. Paní Pham Thi Nga, administrativní pracovnice společnosti Sumidenso Vietnam Co., Ltd. (průmyslový park Dai An), která si pro dojíždění často vybírá elektromobily, uvedla: „Jízda v elektromobilech je pohodlnější a vyhýbá se nepříjemným pachům. Myslím, že používání tohoto způsobu dopravy také přispívá ke snížení znečištění ovzduší.“

Železniční a říční sektor také zrychlují svou ekologickou transformaci. Na železničních stanicích se mnoho nakládacích a vykládacích zařízení nahrazuje elektrickými typy. Současně se postupně modernizuje i vodní doprava, staví se nová plavidla s využitím elektromotorů a čistých zdrojů energie, která postupně nahrazují fosilní paliva.

Systém nepřetržitého OCR v Hateco Port zkracuje dobu zpracování vozidel u brány na méně než 30 sekund, čímž snižuje dopravní zácpy a emise.

Je pozoruhodné, že námořní přístavy v Hai Phongu jsou v tomto procesu v čele. V listopadu 2024 byla společnost Tan Cang Hai Phong International Container Port Company Limited (TC-HICT) uznána Vietnamskou námořní správou jako společnost splňující standard „zeleného přístavu“ se skóre 3,94/5. Společnost TC-HICT převedla všechny vysokozdvižné vozíky, přívěsy a interní autobusy na elektrické; a současně implementovala systém ePort, software TOPS a elektronickou fakturaci, což pomohlo zlepšit provozní efektivitu a ušetřit miliardy dongů na nákladech na elektřinu ve srovnání s dřívější dobou.

Mezinárodní kontejnerový přístav Hateco Hai Phong je prvním přístavem ve Vietnamu, který zavedl systém pro plánování vjezdu a odjezdu nákladních vozidel (TAS). Tento systém umožňuje řidičům proaktivně plánovat časy vjezdu a odjezdu z přístavu, čímž se snižují čekací doby, dopravní zácpy a emise znečištění. Pan Nguyen Van Tien, generální ředitel přístavu, uvedl, že od 16. června 2025 společnost uvedla do provozu automatizovaný systém bran v kombinaci s aplikací TAS, což představuje nový krok vpřed v provozu přístavu s využitím digitálních technologií . V současné době 100 % kontejnerových nákladních vozidel provádí elektronické transakce a plánuje schůzky před vjezdem do přístavu, což umožňuje nepřetržitému systému bran OCR a samoobslužným kioskům zpracovat každý nákladní vůz za méně než 30 sekund.

Toto řešení nejen zlepšuje provozní efektivitu, ale je také důležitým krokem v plánu budování modelu zeleného přístavu v Hai Phongu.

V dubnu 2025 bude spuštěn systém elektrických autobusů ze stanice Phu Long do centra ostrova a kočárková doprava na ostrově Cat Ba, které budou přepravovat turisty do Cat Co, Ben Beo a národního parku Cat Ba. Pohled na elektromobily jedoucí po pobřežních trasách se stal novým lákadlem a nabízí turistům zážitek bez kouře a hluku.

Podle docenta Dr. Phama Trunga Luonga, bývalého zástupce ředitele Institutu pro výzkum cestovního ruchu, podpora rozvoje zelené dopravy v Hai Phongu, zejména v Cat Ba, nejen přispěje ke snížení znečištění, ale také vytvoří jedinečnou identitu přístavního města. Jakmile bude dopravní systém převeden na elektrickou, čistou energii a bude fungovat inteligentním a udržitelným způsobem, Hai Phong bude utvářet image zeleného a moderního města.

Postupně zvyšujte podíl zelené dopravy.

Město Hai Phong i provincie Hai Duong (před fúzí) vydaly specifické plány pro přechod na zelenou energii v dopravě. Obě lokality to označily za nejzákladnější a nejdůležitější úkol ve své strategii zeleného růstu.

Elektromobily budou na ostrově Cat Ba (zvláštní ekonomická zóna Cat Hai) oblíbeným dopravním prostředkem.

Před sloučením vydal Lidový výbor provincie Hai Duong plán na implementaci Akčního programu pro přechod na zelenou energii v dopravě, který stanovil cíl, že do roku 2050 musí všechna silniční, vnitrozemská vodní, železniční a městská dopravní vozidla přejít na používání elektřiny nebo čisté energie. Za tímto účelem provincie rozdělila plán do dvou fází: 2022–2030 a 2031–2050.

V počáteční fázi se zaměřuje na podporu používání elektromobilů a zároveň na rozšíření podílu biopaliv na 100 % u motorových vozidel. Současně se buduje a stále více se rozšiřuje nabíjecí infrastruktura, od autobusových nádraží až po odpočívadla. Jedná se o silný závazek, který demonstruje dlouhodobou vizi zařadit tuto lokalitu mezi přední oblasti v zemi v oblasti zelené dopravy.

Lidový výbor města Hai Phong si mezitím stanovil konkrétní cíle, které souvisejí s národním plánem transformace. Od začátku roku 2025 si město klade za cíl nahradit 100 % svých autobusů novými, které využívají elektřinu nebo zelenou energii. Letos se město snaží dosáhnout 10–15% podílu poptávky po zelené veřejné dopravě, čímž se sníží tlak na soukromá vozidla a zmírní dopravní zácpy a znečištění měst.

Hlavní námořní přístavy, jako jsou Tan Vu, Lach Huyen a Dinh Vu, naléhavě připravují nezbytnou infrastrukturu, vybavení a provozní postupy pro příjem a provoz lodí poháněných LNG a dalšími čistými palivy. To nejen splňuje požadavky na snižování emisí, ale je to také nezbytná podmínka pro udržení konkurenční výhody na hlavních trzích, jako je EU, USA a Japonsko, kde jsou standardy „zelených přístavů“ považovány za povinné v rámci mezinárodní obchodní spolupráce.

Ředitel odboru výstavby pan Le Quy Tiep zdůraznil: „Pro dosažení cíle zelené dopravy město označilo infrastrukturu za rozhodující faktor. Nejde jen o dopravní projekty, ale celý městský systém musí být synchronizován, od plánování parkovišť pro elektromobily a nabíjecích stanic až po budování autobusových a přístavních terminálů podle zelených kritérií.“

Po fúzi město Hai Phong také jasně identifikovalo rozvoj zelené dopravy jako jeden z důležitých pilířů pro budování moderního, civilizovaného a udržitelného přístavního města. Na základě zdědění cílů obou bývalých lokalit město vybuduje jednotný plán s regionálními vazbami a dlouhodobou vizí.

BAO ANH

Zdroj: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-giao-thong-xanh-522062.html