Letecká společnost zvažuje snížení frekvence letů kvůli rostoucím nákladům.

Rostoucí ceny leteckých paliv a dopad nestability na Blízkém východě nutí mnoho mezinárodních leteckých společností upravit svůj provoz, zatímco domácí letecké společnosti čelí tlaku na snížení frekvence letů těsně před svátky 30. dubna a 1. května.

Mnoho mezinárodních leteckých společností omezilo lety, zatímco domácí letecké společnosti jsou také pod velkým tlakem kvůli rostoucím cenám pohonných hmot, takže je pravděpodobné, že ceny letenek budou v blízké budoucnosti nadále růst - Foto: CONG TRUNG

Podle aktualizace Vietnamského úřadu pro civilní letectví společnost Emirates snížila frekvenci svých letů poté, co byly znovu otevřeny části blízkovýchodního vzdušného prostoru.

Letecká společnost let proaktivně zrušila.

Na trase Ho Či Minovo Město – Dubaj a naopak letecká společnost od 18. do 27. března snížila počet letů ze dvou denně na jeden, aby vyhověla aktuálním podmínkám řízení letového provozu a bezpečnostním opatřením.

U letů uskutečněných mezi 28. únorem a 15. dubnem bude cestujícím v závislosti na jejich potřebách poskytnuta pomoc se změnami letů, úpravami letového řádu nebo vrácením peněz.

Mezitím se společnosti Qatar Airways zatím nepodařilo plně obnovit pravidelný letový provoz kvůli dočasnému uzavření katarského vzdušného prostoru. Jen 18. března letecká společnost zrušila všechny osobní lety na trasách Ho Či Minovo Město – Dauhá a Hanoj ​​– Dauhá a také zrušila další tři nákladní lety z Ho Či Minova Města do Dauhá.

Tento vývoj ukazuje významný dopad situace ve vzdušném prostoru Blízkého východu na letecký provoz, zejména na dálkových trasách zahrnujících tento region.

Nejen mezinárodní letecké společnosti, ale i domácí letecké společnosti čelí značnému tlaku kvůli cenám pohonných hmot.

Společnosti Vietnam Airlines , Vietjet, Bamboo Airways a Sun Phu Quoc Airways v současné době neposkytly podrobné informace o svých plánech na úpravu frekvence letů. S rostoucím tlakem na palivo je však omezení letů pravděpodobně nevyhnutelné.

„Vyvíjíme plán, který může zahrnovat přepočet celé naší vnitrostátní i mezinárodní letecké sítě, upřednostnění efektivnějších tras a omezení letů s nízkým ziskem,“ řekl serveru Tuoi Tre Online zástupce jedné letecké společnosti.

Podle jiné letecké společnosti dojde v blízké budoucnosti ke snížení frekvence letů, rozsah tohoto snížení je však stále předmětem úvah.

S blížícími se svátky 30. dubna a 1. května se trend snižování frekvence letů a zvyšování cen letenek může ještě více projevit, pokud ceny pohonných hmot zůstanou vysoké a situace ve vzdušném prostoru na Blízkém východě nebude zcela stabilní.

Pro cestující to znamená, že cestovní náklady se mohou v krátkodobém horizontu zvýšit, zejména u dálkových letů nebo hlavních vnitrostátních tras, které jsou v hlavní sezóně vždy plně obsazené.

Cena letenek se zvýšila.

Průzkumy trhu ukazují, že ceny vnitrostátních letenek v posledních dnech prudce vzrostly. Na trase Ho Či Minovo Město – Hanoj ​​nyní mnoho letů stojí nejméně 2 miliony VND za letenku a směr.

Podle společnosti však zvýšení cen jízdenek nemusí nutně znamenat zlepšení provozní efektivity, a to vzhledem k prudkému nárůstu cen pohonných hmot.

Tlak na zvyšování nákladů ve skutečnosti neexistují jen ve Vietnamu, ale rozšířil se na mnoho leteckých trhů v asijsko- pacifickém regionu a Oceánii.

Několik leteckých společností, včetně Cathay Pacific, AirAsia a Thai Airways, oznámilo zvýšení cen. V Indii letecké společnosti údajně zvyšují ceny letenek na dálkových letech přibližně o 15 % a zvažují další úpravy.

Mezitím společnosti Qantas a Air New Zealand také začátkem tohoto týdne zvýšily ceny letenek. Air New Zealand oznámila, že v období od 16. března do 3. května zruší tisíce letů, což se dotkne přibližně 44 000 cestujících.

Podle společnosti Cirium, která se zabývá leteckými daty, zaznamenají nejprudší nárůst cen dálkové trasy s omezeným počtem provozovatelů, zejména ty, které dříve provozovaly společnosti Emirates, Etihad Airways a Qatar Airways.

Lety z Austrálie do Evropy, Severní Ameriky a severní Asie by mohly zaznamenat rychlejší a prudší nárůst cen než je běžný průměr. Společnost Cirium také předpovídá, že lety rezervované v příštích dvou týdnech by mohly být výrazně dražší, zatímco počet letů dostupných na trhu se zdá klesat. I u cest až do července 2026 přetrvává tlak na růst cen, pokud přetrvávají narušení dopravy.

Ceny leteckých pohonných hmot prudce vzrostly.

Podle aktualizací Úřadu pro civilní letectví ukazují ceny leteckých paliv aktualizované 17. března na asijském trhu pokračující prudký růst. Cena FOB Singapur dosáhla 201,27 USD/barel; prémie oproti MOPS vzrostla na 29,72 USD/barel, což představuje nárůst přibližně o 9,5 % ve srovnání s 27,14 USD/barel z předchozího dne.

V průměru dosáhla cena MOPS v období od 2. do 17. března 178,34 USD za barel, s cenovým rozdílem 15,46 USD za barel.

Struktura trhu si mezi dubnem a květnem 2026 udržuje silnou backwardaci (současná cena vyšší než budoucí cena) na úrovni kolem 26,40 USD/barel, což odráží omezenou krátkodobou nabídku.

Pohyby cen byly ovlivněny především geopolitickým napětím na Blízkém východě, jelikož eskalace událostí týkajících se Íránu a oblasti Perského zálivu zvýšila riziko narušení dodávek a přepravy ropy, což vytlačilo ceny ropy WTI na 96,21 USD za barel, což představuje nárůst o 2,71 USD za barel, a ceny futures kontraktů na naftu nad 4 USD za galon.

CONG TRUNG

Zdroj: https://tuoitre.vn/hang-bay-tinh-giam-tan-suat-vi-chi-phi-leo-thang-20260319125442504.htm