Plovoucí trh Cai Rang zaznamenal výrazný pokles počtu obchodníků (Foto: Bao Tran).
Během návštěvy plovoucího trhu Cai Rang projevil miliardář Joe Lewis, majitel fotbalového klubu Tottenham Hotspur, zájem o jedinečné vlastnosti vodních toků v jihozápadním regionu Vietnamu a vznesl několik otázek ohledně systému hrází chránících břehy řeky Can Tho před erozí.
Jak vyprávěl průvodce britského miliardáře, pan Nguyen Hong Hieu - generální ředitel společnosti Hieutour International Travel Company (Can Tho): „Britský miliardář se zeptal, zda existuje způsob, jak udělat betonové hráze ekologičtějšími. Kdyby byla cesta z přístaviště Ninh Kieu k plovoucímu trhu lemována řadami podmáčených stromů charakteristických pro deltu Mekongu, scenérie by byla úžasná.“
„Tento obrázek poskytne návštěvníkům jasnější představu o Can Tho jako o ekologickém městě s velmi specifickým tradičním plovoucím trhem v srdci rozvíjejícího se města. To turisty potěší a přiměje je, aby se sem chtěli častěji vracet.“
Touhu spatřit jedinečné vodní cesty delty Mekongu na plovoucím trhu Cai Rang sdílí nejen britský miliardář, ale většina turistů, kteří oblast navštěvují.
Na plovoucím trhu Cai Rang už nevidíte lodě a kotviště na molu, ale místo toho obchodníky, kteří se snaží naložit své zboží na betonové konstrukce (Foto: Bao Tran).
S rostoucím počtem turistů opouští plovoucí trh stále více obchodníků!
Podle statistik místního odboru kultury, sportu a cestovního ruchu se počet návštěvníků plovoucího trhu Cai Rang každoročně zvyšuje o 12–15 %. V průměru se během špičky uskuteční více než 200 plaveb lodí přepravujících turisty denně.
Na rozdíl od rostoucího počtu turistů se počet lodí a člunů používaných obchodníky na plovoucím trhu neustále snižuje. Z 500–600 lodí a člunů před desítkami let, kdy zde panovala čilá obchodní činnost, má nyní plovoucí trh pouze 250–300 lodí, což představuje pokles o 50–60 %.
Podle zprávy Lidového výboru okresu Cai Rang je hlavním důvodem poklesu atraktivity plovoucího trhu nedostatek infrastruktury, která by usnadňovala silniční obchod, což vede obchodníky k přesunu na břeh, aby si vydělali na živobytí.
Dopad projektu výstavby nábřeží řeky Can Tho navíc narušil původní strukturu plovoucího trhu „na molu, pod lodí“, což způsobilo, že se obchodníci rozptýlili. V této souvislosti je projekt „Ochrana a rozvoj plovoucího trhu Cai Rang“ považován za naléhavý a důležitý úkol.
Lodě a turistické lodě tvoří většinu vozidel provozovaných na plovoucím trhu Cai Rang (Foto: Bao Tran).
Během pětileté realizace projektu se z velké části podařilo zachovat kulturní hodnoty plovoucího trhu Cai Rang v kombinaci s rozvojem cestovního ruchu. Konkrétně se jedná o: poskytnutí půjček téměř 500 domácnostem na rozvoj cestovního ruchu; investice přes 35 miliard VND do výstavby mol plovoucího trhu; přemístění mnoha plovoucích vorů na bezpečná místa pro kotvení; uspořádání plynulosti dopravy pro zajištění bezpečné vodní dopravy; a provádění osvětových kampaní, které vzdělávají lidi o hygieně a bezpečnosti na plovoucím trhu.
Kromě toho Lidový výbor okresu Cai Rang nedávno investoval do výstavby podpůrné infrastruktury, jako je: rekonstrukce elektrického systému na řece, výzva podnikům k investicím do odpočívadel a investice do lodí prodávajících suvenýry a místní speciality.
Obchodníci se potýkali s přepravou zboží; scéna „loděk a doků všude kolem“ už neexistuje (Foto: Bao Tran).
Musíme přejít od přirozených plovoucích trhů k uměle vytvořeným plovoucím trhům.
Navzdory modernizovanému obrazu plovoucího trhu se zachování jeho kulturního významu stále potýká s mnoha omezeními. Například chybí autentické scény lodí a lodí na molu a počet obchodních lodí klesá. Místní obyvatelé si navíc dosud nevyvinuli povědomí o tom, jak si dlouhodobě udržet turisty.
Podle našeho výzkumu většina turistů navštěvujících plovoucí trh přijíždí z terminálu turistických lodí v Ninh Kieu (okres Ninh Kieu), zatímco zbytek pochází z neoficiálních terminálů, společností provozujících turistické lodě a dalších zdrojů, kde chybí přísné řízení a kontrola. Tento faktor vedl ke snížení kvality cestovního ruchu na plovoucím trhu.
Současné obchodní aktivity na plovoucím trhu jsou zaměřeny převážně na turisty (Foto: Bao Tran).
Turisté přecházejí přes provizorní most k plovoucímu voru (Foto: Bao Tran).
Paní Dang Thi Kieu Trang (45 let, bydliště v Ninh Thuan), turistka, která navštívila plovoucí trh, řekla: „Viděla jsem recenze (průvodce), které říkaly, že se mám vydat z mola, ale protože jsem se probudila pozdě, jeden místní mi doporučil soukromou loď s tím, že mě odvezou, kamkoli budu chtít. Cena 200 000 VND na osobu a cestu však byla docela vysoká, takže jsem se dlouho smlouvala, než jsem se konečně dostala na 150 000 VND na osobu.“
Podle paní Trang se plovoucí trh Cai Rang od její poslední návštěvy v roce 2019 hodně změnil. V současné době plovoucí trh přitahuje více turistů, ale kvalita turistických služeb není dobře kontrolována.
„Plovoucí trh na mě stále dělá dojem, i když je jiný než před mnoha lety. Myslím, že by bylo zajímavější, kdyby na trhu bylo více lodí prodávajících ovoce jako na obrázku.“
Nejde jen o paní Trangovou; mnoho turistů si také myslí, že na plovoucím trhu chybí obchodní lodě. Místo rušného obchodu se zeleninou a ovocem nyní turisté vidí více lodí a kánoí, které prodávají jídlo a zásobují turisty.
„Nešlo jen o kulinářský zážitek; chtěla jsem vidět, jak lidé na řece velkoobchodně prodávají své zboží a zemědělské produkty, jestli je prodávají levně a jestli je jídlo dobré... Ale neměla jsem mnoho příležitostí to zažít, protože většina lodí tady jsou lodě s občerstvením. Viděla jsem jen pár lodí, které prodávaly vodní melouny a sladké brambory, což se docela liší od toho, co jsem viděla na obrázcích,“ sdělila paní Kim Lien (48 let, bydlí v Thai Binh).
Kulturní badatel Nham Hung poznamenává, že původní kultura plovoucího trhu Cai Rang vybledla. Obraz obchodujících obchodníků, který vytvořil jednu z charakteristických říčních kultur oblasti s loděmi a doky všude kolem, se již nevyskytuje.
„Rozvoj cestovního ruchu neznamená ztrátu stávajících kulturních prvků, ale spíše zachování základních prvků staré kultury plovoucích trhů, například udržování vztahů mezi obchodníky. Obchodníci jsou hlavními aktéry kultury plovoucích trhů a my musíme vytvořit podmínky, aby na trhu zůstali, a udrželi tak scénu lodí a doků živou.“
Podle výzkumníka Nhama Hunga je třeba reformovat mnoho aktivit na plovoucím trhu. Bezprostřední prioritou je uspokojit turisty a dalším krokem je udržet si obchodníky. Nejdůležitější je, aby se protierozní násep přeměnil na násep sloužící plovoucímu trhu.
Pan Hung uvedl, že ochránci přírody musí pochopit vztahy v rámci plovoucího trhu. Zaprvé, vztahy mezi obchodníky a poté mezi poskytovateli služeb a turisty.
„Dříve se struktura plovoucího trhu skládala z obchodníků a farmářů; farmáři přinášeli své produkty k prodeji a obchodníci je kupovali a poté je dále prodávali jinde. Poptávka po zemědělských produktech byla na prvním místě a postupně se objevovaly další služby. Ti, kdo v minulosti prodávali zboží a potraviny, sloužili hlavně obchodníkům,“ vysvětlil výzkumník Nham Hung.
Kulturní badatel Nham Hung (Foto: Bao Tran).
Potřebujeme „sociální intervenci“.
Výzkumník Nham Hung také poukázal na mnoho výhod, které dokazují, že Cai Rang je jedním z největších a nejlépe umístěných plovoucích trhů v oblasti delty Mekongu.
„Výhodou vietnamských plovoucích trhů je, že fungují na přírodních řekách a vyznačují se přírodní scenérií, zatímco thajské plovoucí trhy fungují na kanálech a mají prvek pódia. Jejich plovoucí trhy se nacházejí asi 50 km od centra města, zatímco plovoucí trh Cai Rang se nachází přímo v srdci města, uprostřed sadů,“ analyzoval výhody plovoucího trhu Cai Rang pan Hung.
Podle pana Nham Hunga má plovoucí trh Cai Rang již nyní významné postavení na mapě světového cestovního ruchu. Aby se však produkt dlouhodobě rozvíjel na národní úrovni, potřebuje účast a investice „společenských rukou“. Během procesu zachování se kultura plovoucího trhu stane turistickým produktem.
„Je načase, aby vláda povzbudila velké podniky k účasti a investicím, a to spolu se závazky k rozvoji plovoucích trhů. Zájmy všech stran musí být harmonizovány, přičemž hlavními příjemci jsou turisté.“
„Ti, kdo poskytují služby na plovoucím trhu, jsou již vynalézaví, ale stále potřebují dobře zavedený mechanismus. Tento mechanismus zahrnuje účast pěti synergických složek: správcovské agentury, investorů, obchodníků, poskytovatelů služeb a turistů, kteří se harmonicky podílejí,“ zdůraznil pan Nham Hung.
Zdrojový odkaz
Komentář (0)