„Zlomový bod“ v historii
„Z jezera Ka Pét vede silnice do provinčního centra,“ opakoval důchodce poté, co prošel všemi silnicemi v bývalé obci Mỹ Thạnh (nyní obec Hàm Thạnh). Na jeho památku, z doby před mnoha lety, existovala plánovaná silnice, kterou měli obyvatelé Mỹ Thạnh přejít do Đông Giangu a na základnu provinčního stranického výboru Bình Thuận během války proti USA, což byl konečný cíl. Nyní bylo toto historické místo zrekonstruováno a rozvinuto ve slavnou historickou turistickou destinaci, ale v tomto konečném cíli už žádná silnice nevede zpět k výchozímu bodu. Takže dnes hledá výchozí bod… Jako někdo, kdo hodně cestoval, když se konečně objevily silnice spojující tuto oblast, byl zasažen nečekaným objevem. Pokud by silnice, kterou hledá, existovala, vytvořila by další trasu spojující provinční administrativní centrum s pobřežními turistickými oblastmi a zároveň by otevřela turistickou trasu spojující les a moře. Není pravda, že z provinčního centra se můžete vydat po státní silnici č. 55, poté po provinční silnici č. 714 v obci Dong Giang, odbočit k historickému místu, kde se nachází základna provinčního stranického výboru Binh Thuan, pak k jezeru Ka Pet, dále na dálnici Phan Thiet - Dau Giay, dolů k státní silnici č. 1A na km 14 Ham Kiem a poté se vydat k moři, které je vzdálené pouhých 10 km...?

Mluvil s nadšením, zatímco jsme se stále snažili představit si, co se stane, až ještě nebude postavena nádrž Ka Pét a jakási silnice spojující obě strany – les a moře. Zeptal jsem se na to obce a příslušných úřadů a matně jsem si uvědomil, že tato oblast má několik „propojení“, všechna souvisejících s lesem. Zaprvé, silnice, o které se zmínil důchodce, skutečně existovala; jmenovala se silnice z My Thanh do Dong Giang a investiční plán projektu byl schválen Lidovým výborem bývalé provincie Binh Thuan rozhodnutím č. 2984/QD-UBND ze dne 29. října 2015. Následně byly podniknuty i následné kroky k výstavbě a vytyčení 15,3 km dlouhé štěrkové cesty... V roce 2018 investor zahájil řízení o změně účelu využití lesa. V této době však probíhala investiční příprava i pro projekt nádrže Ka Pét, která se nachází nedaleko.
To znamená, že oba projekty jsou realizovány současně, což vyžaduje změnu ve využívání půdy na lesní pozemky a vyčlenění značné plochy pro zalesňování. V této situaci se provincie rozhodla upřednostnit projekt nádrže Ka Pét, aby řešila naléhavé potřeby lidí v oblasti vody, které byly z různých důvodů po mnoho let odkládány. Národní shromáždění investici schválilo. Postupy proběhly hladce a přípravy na zahájení projektu probíhají.

Ale pak, v roce 2023, se náhle zvedla vlna protestů proti obětování lesů pro zavlažovací projekty. A to i přesto, že tisíce lidí z Rắc Lây a K'Ho, kteří posledních 50 let trpěli nedostatkem potravin a hladověli kvůli nedostatku vody pro produkci, čekali na pomoc. A to i přes jejich neznalost plánu zavlažovací sítě v této vyprahlé oblasti, kde by absence nádrže, považované za klíčový článek řetězce, znemožnila jakýkoli pokrok. A to i přes to, že nikdy nenavštívili Hàm Thạnh, aby viděli, jak tamní dipterocarpové lesy během období sucha shazují všechny listy, aby zabránily odpařování, a zachovaly si tak zbývající „sílu“, dokud deště nepřinesou znovuzrození. A přesto…

Trvá 1 808 dní, než se Ka Pét objeví.
V této době, po ojedinělých deštích od června až do současnosti, raší lesní stromy v obci Ham Thanh nové zelené listy. Lidé z kmene Rac Lay a K'Ho v této oblasti se také hemží a míří na svá produkční pole, která byla posledních šest měsíců ponechána ladem, aby zorali a připravili se na deště před výsadbou kukuřice a manioku. Všichni se uvolňují tváří, protože přežili další období sucha. Toto období sucha je méně stresující. Ale v dubnu už přetékaly zavlažovací nádrže v nížinách bývalého okresu Ham Thuan Nam a odváděly vodu pro produkci, aby se s nimi rozdělila zátěž. V květnu některé nádrže vyschly. Lokální sucha se již vyskytla. O kolik více v této horské oblasti? Šel jsem stejnou cestou jako v minulém období sucha. V té době byla teprve polovina března, ale sucho již vrcholilo, řeka Linh vyschla a lidem chyběla voda pro každodenní život, což vyžadovalo pomocné úsilí... To tady není nic nového.

„Novinka je, že po sloučení tří obcí (My Thanh, Ham Can a Ham Thanh) se administrativní centrum obce nachází v Ham Thanh. Lidé netrpělivě očekávají nádrž Ka Pet; teprve až bude voda, se toto místo skutečně změní!“ řekl pan Le Ha Luu, téměř 70letý obyvatel Rac Lay. Pan Luu byl dříve učitelem, poté působil jako místopředseda Lidové rady obce My Thanh a před odchodem do důchodu zastával další funkce ve straně, takže má silnou touhu změnit svou vlast. Kdykoli mluví o nádrži Ka Pet, živě si vzpomíná na každý krok 20 let čekání. Proto když slyšel zprávu, že se výstavba nádrže Ka Pet začne v prosinci 2025 a že by mohla být postavena i silnice My Thanh – Dong Giang, zmlkl. Ostatní obyvatelé udělali totéž a mlčky se na mě dívali, jako by se ptali: Je to pravda?

Skepticismus je pochopitelný, protože po „incidentu“ z roku 2023 příslušné rezorty a agentury přezkoumaly a zaměřily se na zavedení přísných opatření. Poté, co bývalý Lidový výbor provincie Binh Thuan v březnu 2025 schválil investiční plán pro projekt nádrže Ka Pet, investor na konci dubna předložil zprávu, v níž nastínil předpokládaný harmonogram realizace a výplat projektu nádrže Ka Pet s dobou dokončení 1 808 dní, tj. do června 2028. Jen v roce 2025 bude na projekt nádrže Ka Pet přiděleno téměř 243 miliard VND, včetně 30% zálohy z hodnoty smlouvy a finančních prostředků na zalesňování…
Proto v těchto dnech jednotky zapojené do zalesňování o celkové ploše 1 845 hektarů – což je třikrát více než plocha přirozeného lesa, která musí být vykácena pro výstavbu nádrže Ka Pét – závodí s časem a silnými dešti. Mezitím byl projekt silnice My Thanh – Dong Giang s modernizací na 2–4 jízdní pruhy, který je součástí plánování provincie Binh Thuan na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, schválen premiérem a v současné době prochází úpravami investičního plánu ze strany investora tak, aby odpovídal skutečným potřebám. Největší problém, problémy s lesy a lesními pozemky, které dříve bránily výstavbě silnice, již nejsou problémem, protože provincie Lam Dong má nyní po sloučení velkou míru lesního porostu. Pokud bude projekt schválen, bude realizován v období 2026–2030 a propojí a otevře trasu z provinčního centra s pobřežní oblastí, jak zmínil pan v důchodu. Do té doby se vytvoří i jezero Ka Pét, které se stane zvláštním článkem nejen v zavlažovací síti, ale také v turistických a turistických trasách pro místní obyvatele a turisty. Najednou jsem se cítil šťastný, když jsem pomyslel na to, že obyvatelé Rắc Lây a K'Ho zde mají další zaměstnání v turistických službách...
Podle současných předpisů o investicích a výstavbě bude projekt nádrže Ka Pét dokončen 5. června 2028. Je třeba schválit 119 aktivit v 8 různých specializovaných oblastech. Zejména úkoly související s lesnictvím představují 33 aktivit v celkové délce 604 dní, počínaje 14. únorem 2025 a očekávaným dokončením 22. září 2026. Podobně práce na dokončení projektu v celkové délce 867 dní, počínaje 20. lednem 2026 a očekávaným dokončením 5. června 2028… Plán byl předložen příslušným ministerstvům a vláda jej předloží Národnímu shromáždění…
Zdroj: https://baolamdong.vn/ho-ka-pet-mat-xich-dac-biet-382540.html






Komentář (0)