Honda čelí v oblasti elektromobilů hořké porážce.

Honda zaplatila vysokou cenu za své mylné strategie a nepřesnou vizi čínského trhu s elektromobily.

Generální ředitel společnosti Honda Motor Toshihiro Mibe se omluvil za ztráty společnosti. Foto: Reuters .

Generální ředitel společnosti Honda Motor Toshihiro Mibe získal 26. června (místního času) na výroční valné hromadě akcionářů podporu pro své znovuzvolení do představenstva poté, co se akcionářům omluvil za špatné obchodní výsledky společnosti, uvedla agentura Reuters.

Mylná sázka na elektromobily.

Společnost Honda pracuje na nápravě nákladných strategických chyb poté, co minulý měsíc oznámila svou první roční ztrátu za 70 let. Tento výsledek vyplývá z nákladů na restrukturalizaci divize elektromobilů (EV) ve výši přes 9 miliard dolarů a zároveň z rostoucí konkurence ze strany čínských automobilek.

Zveřejnění nejhorší finanční zprávy společnosti Honda od její první veřejné nabídky akcií v roce 1957 ukazuje, že přílišné sázení na elektromobily může být pro tradiční automobilky riskantní strategií, protože poptávka na trhu je mnohem nižší, než se očekávalo.

Ve fiskálním roce končícím v březnu vykázala společnost Honda provozní ztrátu ve výši 414,3 miliardy jenů ( 2,63 miliardy dolarů ), což je více než mediánová prognóza 315,6 miliardy jenů ( 2 miliardy dolarů ) v průzkumu mezi 22 analytiky provedeném společností LSEG . Ve stejném období předchozího roku dosáhla společnost provozního zisku ve výši 1,2 bilionu jenů ( 7,6 miliardy dolarů ).

Společnost Honda také v uplynulém fiskálním roce vykázala celkové ztráty ve výši 1,45 bilionu jenů ( 9,2 miliardy USD ) související s jejím podnikáním v oblasti elektromobilů a očekává, že v aktuálním fiskálním roce vynaloží dalších 500 miliard jenů ( 2 miliardy USD ). Toto číslo je výrazně nižší než maximální odhad nákladů na odpis ve výši 2,5 bilionu jenů ( 15,7 miliardy USD ), který společnost učinila v březnu.

Akcie společnosti Honda zaostávaly za konkurencí. Graf: Reuters.

Ve svém úvodním projevu se pan Mibe akcionářům nejhluboce omluvil za značné obavy a nepříjemnosti způsobené čistou ztrátou v hospodářských výsledcích za loňský fiskální rok.

Kromě opětovného jmenování pana Mibeho akcionáři společnosti Honda schválili také zbývajících 10 kandidátů do představenstva, včetně 9 členů nominovaných k opětovnému jmenování a jednoho nového člena. Výsledky hlasování jsou v souladu s doporučeními dvou poradenských firem pro akcionáře, Glass Lewis a ISS, které obě doporučily akcionářům, aby podpořili všechny kandidáty.

Uprostřed škrtů v dotacích na elektromobily zaznamenala společnost Honda pokles hodnoty aktiv v segmentu elektromobilů poté, co si uvědomila, že její podíl na trhu s elektromobily v USA je mnohem nižší, než se očekávalo. Podle pana Mibeho, pokud bude Honda pokračovat v plánovaném prodeji elektromobilů, bude muset spustit velmi rozsáhlé pobídkové programy ke stimulaci poptávky.

„Pokud budeme pokračovat v prodeji elektromobilů podle původního plánu, znamená to, že automobilový segment bude i nadále utápět ve ztrátách nejméně pět let, možná i sedm let,“ řekl Mibe a zdůraznil, že tento scénář by mohl společnost dostat do extrémně prekérní situace.

Mohlo by vás zajímat

Flexibilní úvěrová politika uvolňuje zdroje pro hospodářský růst.Vzhledem k omezenému prostoru pro růst u mnoha tradičních faktorů růstu se očekává, že měnová politika bude i nadále hrát klíčovou roli v podpoře růstu, ale flexibilnějším a selektivnějším způsobem.

Proč stříbro stále nemůže nahradit zlato.Navzdory svému potenciálu pro dlouhodobé zhodnocování ceny se odborníci domnívají, že stříbro má stále daleko k tomu, aby nahradilo zlato jako klíčové aktivum v portfoliích investorů.

Vietnamské hodnocení konkurenceschopnosti se zlepšilo.Nejnovější žebříčky Centra pro globální konkurenceschopnost při Mezinárodním institutu pro rozvoj managementu (IDM) ve Švýcarsku ukazují, že konkurenceschopnost Vietnamu v globálním žebříčku roste.

Podle zdrojů agentury Reuters čelil Mibe v posledních měsících značné kritice ze strany bývalých vedoucích pracovníků společnosti Honda ohledně strategických chyb společnosti. Některé zdroje uvádějí, že bývalý generální ředitel Nobuhiko Kawamoto v dubnu navštívil tokijské sídlo Hondy, aby osobně Mibeho vyzval k rezignaci.

Bývalí manažeři kritizovali společnost Mibe za podcenění čínského trhu, největšího automobilového trhu na světě , a tvrdili, že Honda vsadila na elektromobily špatně. Tato rozhodnutí nejen vedla k významným ztrátám, ale také odhalila rostoucí závislost společnosti na motocyklech, které zůstávají jejím hlavním zdrojem zisku.

Ke konci valné hromady dokonce jeden z akcionářů navrhl, aby valná hromada hlasovala o návrhu na odvolání pana Mibeho z funkce generálního ředitele. Ten však odmítl o návrhu hlasovat s argumentem, že záležitost není na programu, a proto nemůže být na valné hromadě projednávána.

Jaké příležitosti čekají na Hondu?

Pokud jde o plán vývoje elektromobilů, pan Mibe v březnu uvedl, že Honda se vzdá svého cíle, aby do roku 2030 tvořila 20 % prodeje nových automobilů elektromobily, a také zruší svůj plán prodávat do roku 2040 pouze čistě elektrická vozidla nebo vozidla na palivové články. Dodal také, že Honda na dobu neurčitou pozastaví svůj projekt elektromobilů v Kanadě, investiční plán v hodnotě 11 miliard dolarů zaměřený na výrobu elektromobilů a baterií, který je považován za dosud největší investici společnosti v zemi.

Segment elektromobilů Honda čelí v Číně silné konkurenci. Foto: Reuters.

Zatímco Honda z velké části vyřešila své naléhavé problémy v USA, oživení jejího podnikání v Číně může být mnohem náročnější. Japonská automobilka uznává, že již nedokáže držet krok s rozvíjejícími se čínskými společnostmi vyrábějícími elektromobily, zejména kvůli jejich kratším cyklům vývoje produktů a nadprůměrným výhodám v oblasti softwarově řízených vozidel, včetně pokročilých asistenčních systémů pro řidiče (ADAS).

Vincent Sun, hlavní analytik společnosti Morningstar, poznamenal, že v dnešním silně konkurenčním prostředí nemůže japonská automobilka nabízet produkty s vyšší hodnotou než rozvíjející se výrobci elektromobilů, což vede k poklesu její konkurenceschopnosti. Tento vývoj dále vyvolává obavy ohledně schopnosti společnosti Honda udržet si dlouhodobou technologickou konkurenceschopnost.

V Číně, největším automobilovém trhu na světě, uvedla Honda na trh několik plně elektrických modelů, ale loni prodala pouze asi 17 000 vozidel, což odpovídá 2,5 % z celkového prodeje společnosti na tomto trhu, který činí přibližně 677 000 vozidel, a pouze jedné pětině z celkového celosvětového prodeje elektromobilů Hondy.

Přestože se pan Mibe musel zabývat mnoha otázkami týkajícími se elektromobilů, jednání mezi společnostmi Honda a Nissan Motor a Mitsubishi Motors o spolupráci na vývoji technologií vozidel nové generace, která začala v polovině roku 2024, nyní dosáhla významného pokroku.

Na druhou stranu Honda stále očekává, že se letos vrátí k ziskovosti a jejím cílem je dosáhnout zisku 500 miliard jenů ( 3,2 miliardy USD ), a to díky opatřením na snižování nákladů a příspěvkům od své motocyklové divize.

Ve své zprávě o hospodaření Honda uvedla, že její motocyklová divize rozšíří svou výrobní kapacitu v Indii a usiluje o rekordní prodej 22,8 milionu kusů.

Silné prodeje v Indii a Brazílii pomohly motocyklové divizi společnosti Honda dosáhnout rekordních provozních zisků ve fiskálním roce končícím v březnu, což částečně kompenzovalo dopad velkého odpisu v segmentu elektromobilů a také klesajícího prodeje automobilů na klíčových trzích, jako je Čína.

Japonsko - Vietnam: Nepropásněte

Petrovietnam - Idemitsu Kosan (Japonsko): Posílení koordinace pro zajištění udržitelného energetického dodavatelského řetězce.Nedávno se v Hanoji setkal a spolupracoval s delegací společnosti Idemitsu Kosan Group (Japonsko) pan Le Manh Cuong, generální ředitel Vietnamské národní energetické a průmyslové korporace (Petrovietnam), aby projednal zabezpečení dodávek energie a prozkoumal směry spolupráce mezi oběma stranami.

Delegace japonských důstojníků uskutečnila zdvořilostní návštěvu velitelství 5. vojenské oblasti.Odpoledne 25. června v Da Nangu uskutečnila delegace japonských důstojníků vedená generálmajorem Nemoto-Tsutomuem, zástupcem náčelníka japonského sboru náčelníků štábů, zdvořilostní návštěvu velitelství 5. vojenské oblasti (Vietnamské lidové armády).

Podpora vietnamsko-japonské obranné spolupráce.VTV.vn - Delegace japonských důstojníků spolupracovala s Velitelstvím vojenské oblasti 5, přispěla k posílení důvěry a podpoře stále podstatnější a efektivnější obranné spolupráce mezi Vietnamem a Japonskem.

James Hong, vedoucí výzkumu automobilového průmyslu ve společnosti Macquarie, však tvrdí, že i motocyklová divize společnosti Honda čelí tlaku na snižování ziskových marží kvůli přechodu na elektromobily na klíčových trzích, jako je Indie a Vietnam.

Společnost navíc předpovídá, že rostoucí ceny surovin, včetně dopadu konfliktů na Blízkém východě, sníží provozní zisk v aktuálním fiskálním roce o 313 miliard jenů ( 2 miliardy USD ).

Zdroj: https://znews.vn/honda-ngam-dang-vi-xe-dien-post1663711.html