Formování multipolárního městského prostoru.
Územní plán provincie Khánh Hòa do roku 2050 s vizí do roku 2075 pokrývá po sloučení celou provincii Khánh Hòa a zahrnuje přes 8 706 km² pevniny a mořskou oblast do 6 námořních mil. Podle plánu je hlavním cílem rozvinout Khánh Hòa v moderní, inteligentní, zelené a udržitelné město I. třídy, centrálně řízené město, klíčový pól růstu země a vysoce konkurenceschopné pobřežní město s mezinárodní vstupní branou. Současně si klade za cíl vytvořit multipolární městskou strukturu s více centry, která využívá roli dynamických oblastí, rozvíjí integrovanou technickou a sociální infrastrukturu a využívá mořské hospodářství , logistiku, služby, cestovní ruch, high-tech průmysl, čistou energii a inovace jako hnací síly růstu.
Projekt identifikuje mnoho vynikajících výhod Khanh Hoa po sloučení. Patří mezi ně systém zátok Nha Trang , Van Phong, Cam Ranh a Vinh Hy; dva národní parky Nui Chua a Phuoc Binh; chráněná oblast Hon Ba; systém námořních přístavů, letišť, bran spojujících Centrální vysočinu a jedinečné kulturní hodnoty kmene Cham. To je považováno za základ pro budování modelu rozvoje pobřežních měst s vlastní identitou, harmonicky kombinujícího hospodářský rozvoj s ochranou přírodních zdrojů.
![]() |
| Soudruh Tran Hoa Nam a delegáti předsedali workshopu. |
Kromě definování rozvojového prostoru plán představuje také poměrně ambiciózní prognózované cíle. Podle výzkumného plánu se očekává, že do roku 2050 dosáhne celková městská populace přibližně 5 milionů lidí, což povede k poptávce po více než 166 000 hektarech pozemků pro rozvoj měst; zároveň plán zahrnuje plánování dopravních systémů, podzemních prostor, digitální infrastruktury, zásobování vodou, odvodnění, energie a nakládání s odpady synchronizovaným a moderním způsobem, aby byly splněny dlouhodobé rozvojové požadavky. Vrcholem plánu nespočívá jen v jeho bezprecedentním rozsahu, ale také v integrovaném přístupu po sloučení. Místo samostatného rozvoje každého města si plán klade za cíl vytvořit jednotný celek, který současně využívá výhod moře, ostrovů, hor, nížin a nových pólů růstu k vytvoření propojeného rozvojového prostoru v celé provincii.
Pobřežní města se musí stát novým motorem růstu.
Mnoho odborníků se shoduje na jednom bodě: Khanh Hoa musí více využívat výhod toho, že je velkým pobřežním městem. Podle docenta Dr. Do Tu Lana - bývalého zástupce ředitele odboru městského rozvoje Ministerstva stavebnictví - původní plán zformoval mnoho nápadů pro územní rozvoj měst s cílem stát se centrálně řízeným městem. Strategii rozvoje je však třeba dále rozvíjet, aby plně využila jedinečný potenciál Khanh Hoa. Docent Dr. Do Tu Lan navrhl posílení regionálních vazeb na domácí i mezinárodní úrovni; rozvoj komplexní škály klíčových ekonomických odvětví, jako je průmysl, služby, cestovní ruch, energetika a rybolov; a současné formování dynamických městských center směřujících k pobřežní a říční ekologii, s Cam Lam a Cam Ranh jako novými rozvojovými centry. Tato perspektiva je v souladu s cíli Generálního plánu, který identifikuje Khanh Hoa jako rozvojová centra pro námořní ekonomiku, logistiku, high-tech průmysl, čistou energii, obchod, finance, inovace a digitální transformaci, čímž vytváří konkurenceschopnost na regionální i mezinárodní úrovni.
Dr. Ngo Viet Nam Son, předseda organizace NgoViet Architects & Planners, se domnívá, že pokud jde o orientaci na územní rozvoj, plánování potřebuje vyváženější přístup mezi pobřežními a horskými oblastmi. Podle Dr. Ngo Viet Nam Sona by měl plán organizovat rozvojové zóny podél osy východ-západ, která by propojila pobřežní ekonomickou zónu s pohraničními oblastmi a západním regionem. Tím se postupně zmenší rozvojová propast mezi regiony a umožní se lidem v horských oblastech využívat infrastrukturu a služby srovnatelné kvality jako v pobřežních oblastech. Pokud jde o zelené plochy, musí plán vyjasnit cíle a dlouhodobé orientace ve využívání půdy a zajistit minimálně 15 až 20 m² zelené plochy na osobu. Současně je nutné přidělit půdu pro budoucí generace, aby se v blízké budoucnosti nevyčerpala veškerá dostupná půda pro rozvoj.
Pokud jde o rozvoj měst, architekt a vědec Dr. Ngo Viet Nam Son navrhl vytvoření hustě osídlených městských center kolem vlakových nádraží, která by se rozvíjela podle modelu rozvoje orientovaného na dopravu (TOD) a zároveň by se budovala pohodlná síť veřejné dopravy propojující různé oblasti v provincii, aby se snížil tlak na silniční dopravu a zlepšila se efektivita infrastruktury. Dále navrhl konkrétnější studii, která by nastínila rozvojovou orientaci pro zvláštní ekonomickou zónu Truong Sa a vybrala centrální oblast pro soustředění investic do základní infrastruktury, jako jsou školy, veřejné služby a další veřejná zařízení, a přispěla tak k rozvoji mořského hospodářství a zároveň zajistila národní suverenitu.
Podle mnoha odborníků se moderní pobřežní města nemohou spoléhat pouze na rozšiřování pobřeží, ale musí harmonicky využívat moře, řeky, ekosystémy a krajinu. To je také zřetelná výhoda, kterou má jen málo lokalit.
![]() |
| Pohled na městskou oblast Nha Trang. Foto: VUONG MANH CUONG |
Zajištění konzistence a souladu s ostatními plány.
Na workshopu soudruh Tran Hoa Nam zdůraznil, že cílem Územního plánu Khanh Hoa do roku 2050 s vizí do roku 2075 je konkretizovat směry, strategie, plány a rozvojové programy ústřední vlády, regionu a provincie týkající se rozvoje městské oblasti Khanh Hoa; sloužit jako důležitý právní základ pro řízení rozvoje měst, přilákání investic a realizaci klíčových projektů; a poskytnout základ pro přípravu a úpravu plánů podoblastí, podrobných plánů, programů rozvoje měst a řízení stavebních investic v souladu s plánem.
Soudruh Tran Hoa Nam požádal Ministerstvo výstavby, jakožto vedoucí agenturu poskytující poradenství a koordinaci s konzultační jednotkou a příslušnými odděleními, sektory a lokalitami, aby urychleně shromáždilo všechny názory z workshopu; klasifikovalo je, prozkoumalo a začlenilo na vědeckém, praktickém základě a v souladu s platnými předpisy, aby bylo možné dokončit plánovací dokumentaci v nejvyšší kvalitě. Zejména je třeba věnovat pozornost několika bodům, jako například: Pokračování v přezkumu s cílem zajistit konzistenci a synchronizaci mezi Územním plánem Khanh Hoa a Provinčním plánem Khanh Hoa na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, Národním územním plánem, regionálními plány a příslušnými sektorovými plány. Zároveň objasnit model územního rozvoje měst v provincii s cílem využít výhod pobřežního městského systému; posílit vazby mezi Van Phong, Nha Trang, Cam Lam, Cam Ranh, Phan Rang a dalšími dynamickými oblastmi a zajistit harmonický rozvoj mezi městskými, venkovskými a horskými oblastmi; Synchronizovaným a moderním způsobem dokončit orientaci v oblasti technické infrastruktury, sociální infrastruktury, dopravy, zásobování vodou, odvodnění, zpracování odpadů, energetiky a digitální infrastruktury, splňující požadavky dlouhodobého rozvoje.
Soudruh Tran Hoa Nam rovněž požádal ministerstvo výstavby a konzultační jednotku, aby věnovaly pozornost řešením v oblasti ochrany životního prostředí, zachování mořských ekosystémů, lesů a charakteristické krajiny; zlepšení schopnosti adaptace na změnu klimatu, stoupání hladiny moří a minimalizaci rizik přírodních katastrof v procesu rozvoje měst. Zároveň navrhl proveditelná řešení pro realizaci plánu, identifikoval prioritní programy a projekty, investiční plán a mechanismy pro mobilizaci zdrojů, aby bylo zajištěno, že plán po schválení bude možné efektivně realizovat.
MANH HUNG
Zdroj: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202606/huong-toi-do-thi-bien-hien-dai-6d30012/











