Pohled na město Can Tho . Foto: NAM HUONG
Pan Nguyen Minh Hoang, zástupce ředitele odboru výstavby města Can Tho: Města v regionu potřebují posílit pravidelnou, věcnou a cílenou spolupráci.
- Město Can Tho nastínilo klíčové oblasti spolupráce, na které se zaměřit: Budování pravidelné sítě spolupráce mezi městy v koridoru řeky Mekong za účelem sdílení dat, zkušeností s řízením a zelených, inteligentních a klimaticky odolných modelů rozvoje. Zavedení mechanismu pro sdílení městských dat, klimatických dat, vodních zdrojů, povodní, sesuvů půdy a environmentálních dat mezi městy v povodí jako základ pro integrované plánování, včasné varování před přírodními katastrofami a koordinaci adaptačních řešení na meziregionální úrovni. Současná podpora společných programů spolupráce v oblasti adaptace na změnu klimatu, hospodaření s vodními zdroji a rozvoje městské infrastruktury odolné vůči změně klimatu s prioritou pro oblasti zranitelné vůči záplavám, pronikání slané vody a sesuvům půdy. Současně je nutné posílit propojení zelené dopravy a logistiky, zejména s využitím role vnitrozemské vodní dopravy ke snížení emisí, zmírnění tlaku na silniční infrastrukturu a zlepšení efektivity regionálního dodavatelského řetězce. Koordinace mobilizace mezinárodních zdrojů pro zelené městské projekty, inteligentní města a komplexní rozvoj. Současně posílení zapojení občanů, podniků a sociálních organizací. Udržitelný rozvoj je úspěšný pouze tehdy, je-li zapojena celá společnost.
Pan Sayasone Phokham, člen stálého výboru městského výboru strany, místopředseda vládního výboru hlavního města Vientiane, Laos: Do roku 2030 bude Vientiane zeleným, propojeným a inkluzivním městem.
Do roku 2030 by populace Vientiane měla dosáhnout 1,3 milionu. Město si klade za cíl propojit svých devět okresů/měst integrovanou dopravní infrastrukturou, snížit emise uhlíku o 30 % a zvětšit plochu zeleně na 45 % městské oblasti. Vientiane však čelí řadě výzev, jako je rychlá urbanizace, nedostatečná dopravní infrastruktura, riziko záplav, šíření spontánních obytných oblastí a úbytek zeleně. Pro řešení těchto problémů město vyvíjí strategii založenou na pěti pilířích: zelená propojenost, inkluzivní doprava, odolnost vůči změně klimatu, spravedlivé veřejné služby a inteligentní správa měst.
V letech 2026 až 2030 Vientiane zavede síť BRT (rychlé autobusové dopravy), postaví zelené nadjezdy, rozšíří veřejnou dopravu a vybuduje ekosystém elektromobilů. Současně se město zaměří na rozšiřování zelených ploch, obnovu mokřadů, výsadbu 50 000 stromů a vývoj přírodních řešení protipovodňové ochrany. Strategie rovněž klade důraz na sociální rovnost, zajištění přístupnosti pro osoby se zdravotním postižením, rozvoj cenově dostupného ekologického bydlení a podporu zapojení komunity do územního plánování a monitorování životního prostředí. Celkový rozpočet na realizaci se odhaduje na 450 milionů USD s podporou různých mezinárodních organizací, jako je Světová banka, ADB, UNDP, JICA a EU.
Dr. Bernadia Irawati Tjandrandewi, generální tajemnice Unie měst a místních samospráv Asie a Pacifiku (UCLG ASPAC): Pouze společným úsilím můžeme zajistit obyvatelnou budoucnost.
- Rychlá urbanizace způsobuje mnoha městům potíže. V posledním desetiletí opustilo deltu Mekongu téměř 1,7 milionu lidí, částečně kvůli klimatickým tlakům ovlivňujícím jejich živobytí. Nejde o koncepční výzvy, ale o realitu, které místní úřady čelí každý den.
V rámci UCLG ASPAC propojuje projekt Urban-Act města s mezinárodními zdroji financování, realizuje programy budování kapacit a buduje platformy pro vzájemné učení pro města v regionu. To také přispívá ke zvýšení odolnosti měst vůči dopadům změny klimatu. Prostřednictvím projektu Urban-Act v rámci UCLG ASPAC dále propojujeme města s mezinárodními možnostmi financování, realizujeme cílené školicí programy zaměřené na budování kapacit a podporujeme systematické platformy pro vzájemné učení. Tento přístup nejen posiluje kapacitu městské správy, ale také zvyšuje adaptabilitu měst na rostoucí dopady změny klimatu.
Ať už tomu říkáme „velká solidarita“, nebo jednoduše rčení „svazek hůlek se láme hůlkami hůlčí než jedna“, poselství zůstává jasné: každé z našich měst je silné, ale je to naše kolektivní úsilí, které může zajistit obyvatelnou a „důstojnou“ budoucnost pro budoucí generace v oblasti Mekongu.
KHANH NAM (shrnutí)
Zdroj: https://baocantho.com.vn/ket-noi-do-thi-thuc-day-phat-trien-xanh-toan-dien-a205309.html
Komentář (0)