Technologie lidar, původně vyvinutá pro použití v meteorologii a topografii, se nyní používá pro automobilové senzory, což umožňuje autonomním vozidlům „vidět“ a bezpečně zvládat složité jízdní situace.
Sada řešení Keysight LTS
Podobně jako u radarových systémů musí výrobci lidarových senzorů zajistit, aby lidarové systémy detekovaly objekty rychle a spolehlivě, což umožní pokročilým asistenčním systémům řidiče (ADAS) správně fungovat ještě před jejich uvedením na trh.
Pro přesné měření senzorů dnes konstruktéři potřebují velké prostory a tradiční terčové desky. Kromě toho se průmysl potýká s potřebou snižovat náklady na senzory a hromadně je vyrábět ve velkém měřítku.
Řešení Keysight LTS řeší tyto výzvy simulací testovacích cílů ve známých vzdálenostech a odrazivostech v kompaktním, standardizovaném nastavení laboratoře. Řešení je navrženo tak, aby zjednodušilo a zkrátilo testování, validaci a výrobní dobu lidarových senzorů prostřednictvím standardizace a automatizace.
Řešení od společnosti Keysight má také výhodu malých rozměrů, které podporují velké měřicí vzdálenosti – kompaktní uspořádání měřicího stolu šetří prostor při měření simulací cílů ve vzdálenostech od 3 metrů do 300 metrů a simulací odrazivosti povrchu od 10 % do 94 %.
„Společnost Keysight si uvědomuje důležitou roli, kterou může lidar hrát v umožnění přesnějšího autonomního řízení vozidel přidáním doplňkového senzoru ke kamerám a radaru,“ uvedl Thomas Goetzl, viceprezident a generální ředitel skupiny automobilových a energetických řešení společnosti Keysight. „S lidarovým simulátorem cíle, který dokáže simulovat změnu odrazivosti a vzdálenosti k cíli, jsme připraveni podpořit široké nasazení lidarové technologie pomocí škálovatelného řešení pro testování ve výrobě.“
Zdrojový odkaz






Komentář (0)