Oprava sesuvů půdy na státní dálnici 14E: Bude to ještě trvat dlouho.

DNO - Vzhledem ke složitému terénu, geologickým podmínkám a velkému množství sesuvů půdy bude čištění silnice pro obnovení provozu v kilometru 84+400 - 84+850 na státní dálnici 14E přes obec Phuoc Hiep (město Da Nang) stále trvat značnou dobu.

Z náspu státní dálnice 14E se na povrch vozovky sesunulo obrovské množství zeminy, kamení a stromů. Foto: CONG TU

Národní dálnice č. 14E o celkové délce 89,7 km spojuje pobřežní oblast Binh Minh (obec Thang An) s dálnicí Ho Či Minovo město (obec Kham Duc). V současné době byl úsek od km15+270 do km89+700 předán stavebním úřadem města Da Nang Projektové radě č. 4 (Vietnamská správa silnic) k realizaci projektu renovací a modernizace.

Nábřeží se svažuje ze svahu v kilometru 84+700. Foto: CONG TU.

Silné deště trvající od 26. října do 6. listopadu způsobily sesuvy půdy na 21 místech podél celé trasy. Nejzávažnější sesuvy půdy se vyskytly v kilometrech 66+700 a 84+500 - 84+700 (úsek procházející obcí Phuoc Hiep), což zcela zablokovalo dopravu.

Tato situace izolovala šest vesnic s 1 767 domácnostmi v obci Phuoc Hiep, což extrémně ztěžuje cestování, přepravu základních zásob a přístup k základním zdravotnickým službám. Projektová řídicí rada č. 4 mobilizovala konsorcium dodavatelů v rámci balíčku XD03, aby soustředily pracovní sílu a stroje na odklízení trosek a urychlené znovuotevření trasy.

Sesuvy půdy oddělily obec Phuoc Hiep od bývalého okresního centra Phuoc Son. Foto: CONG TU

Kvůli pokračujícím silným dešťům se však úklidové práce potýkají s mnoha překážkami. Mnoho úseků silnic, které byly právě vyčištěny, je rychle znovu zasypáno.

Inženýr Nguyen Cong Quy, zástupce ředitele stavebního balíčku XD03 (projektová řídicí rada 4), uvedl, že jednotka mobilizuje maximální zdroje na vyčištění a opravu silnice a očekává, že 10. listopadu bude otevřen jeden jízdní pruh v úseku od km84+500 do km84+700.

[ VIDEO ] - Vozidla dodavatele pracují na odklízení trosek, které se vysypaly na silnici:

Stavební práce zde však čelí mnoha výzvám kvůli velmi slabým geologickým podmínkám svahu. Jedna strana je vysoký útes, druhá nádrž vodní elektrárny a sutiny ze sesuvu jsou nasycené vodou, což přepravu na jiné místo časově náročné. Správní jednotka pověřila dodavatele dokončením provizorní silnice pro motocykly a chodce.

Chodci a motocyklisté se potýkají s orientací na provizorní silnici. Foto: CONG TU

Podle pozorování na místě nehody se z náspu sesunulo obrovské množství zeminy a kamení, které se vylilo na silnici, přes nízký kopec a přímo do vodní elektrárny Dak Mi. Sesuv půdy zlomil sloupy elektrického vedení, strhl odvodňovací potrubí a zcela zničil úsek silnice. Odhaduje se, že na silnici se vysypalo více než 100 000 metrů krychlových zeminy a kamení.

Dodavatel využívá příznivých povětrnostních podmínek a mobilizuje další stroje, aby urychlil postup prací. Po provedení průzkumu staveniště však projektant objevil na vrcholu kopce velkou trhlinu. Odborníci varují, že uspěchané odstraňování podloží a skal by mohlo narušit nosnou konstrukci, způsobit nový, větší sesuv půdy a situaci dále zkomplikovat.

Kompletní oprava bude trvat dlouho. Foto: CONG TU

Zástupce projektové řídicí rady č. 4 uvedl, že jednotka koordinuje s místními úřady sčítání stromů vysazených obyvateli na vrcholu kopce za účelem provedení kompenzačních prací. Poté jednotky přistoupí k vyrovnání svahu, aby zcela řešily riziko sesuvů půdy. Oficiální datum zahájení provozu na tomto úseku silnice proto zatím nelze stanovit.

Okamžitým řešením je rozšíření stávající provizorní silnice s využitím stavebního odpadu k vyztužení pokleslých ploch, což umožní průjezd osobních automobilů. Rozšíření a vyztužení této provizorní silnice by mělo trvat přibližně týden.

Zdroj: https://baodanang.vn/khac-phuc-sat-lo-quoc-lo-14e-con-mat-nhieu-thoi-gian-3309651.html