Krize levných benzínových aut.

Prodej cenově dostupných benzínových vozů ve Vietnamu, včetně modelů Hyundai Grand i10, Toyota Wigo a Kia Morning, rok od roku klesá. Přestanou výrobci tyto modely vyrábět?

Byla doba, kdy nízké benzínové vozy segmentu A patřily mezi nejoblíbenější volby vietnamských kupců. Díky nízkým nákladům a snadné údržbě se Hyundai Grand i10 a Kia Morning staly na vietnamských silnicích známými vozy.

V posledních letech cenově dostupné benzínové vozy segmentu A na trhu soustavně vykazovaly známky slabosti. Segment se zmenšil, protože mnoho značek odešlo, a ty, které zůstaly, si již nedokážou udržet prodejní čísla podobná těm z doby svého vrcholu.

Krize levných benzínových aut.

Okamžik, kdy se objevily zprávy o možném nulovém prodeji Toyoty Wigo kvůli přerušení dodávek, znamenal také začátek předpovědí o krizi, která by se ve Vietnamu měla rozvinout pro cenově dostupná benzínová auta.

Je však důležité si uvědomit, že potíže, kterým čelily benzínové vozy segmentu A ve Vietnamu, nezačaly jen na začátku letošního roku. Pokles prodeje a ztráta podílu na trhu se ve skutečnosti vařily již několik let, zejména poté, co vlajková loď VinFast Fadil ukončila prodej.

V roce 2023 oficiálně zůstal trh s nízkopodlažními benzínovými vozy segmentu A pouze se třemi zástupci. Prodej vozů VinFast Fadil a Honda Brio byl ukončen. Toyota Wigo se v červnu 2023 vrátila do Vietnamu, aby v segmentu cenově dostupných benzínových vozů konkurovala vozům Hyundai Grand i10 a Kia Morning.

Trh s nízkopodlažními benzínovými vozy segmentu A prošel v letech 2022–2023 významnými změnami. Foto: Vinh Phuc, Toan Thien, TMV.

Během prvního měsíce po návratu na vietnamský trh v červnu 2023 se zákazníkům prodalo 283 kusů vozu Toyota Wigo. Během první poloviny roku 2023 dosáhl prodej vozu Hyundai Grand i10 3 858 kusů, zatímco Kia Morning zaznamenala ve stejném období prodej 873 kusů.

Vznik atraktivnějších nových možností, jako jsou SUV segmentu A s vysokou světlou výškou, ale konkurenceschopnými cenami, nebo malé, cenově dostupné městské elektromobily, však způsobil, že nízké vozy s benzínovým motorem postupně ztrácejí své pozice.

Částečně za to může i „omezený“ výběr v tomto segmentu, kdy dříve měli vietnamští zákazníci na výběr 5–6 modelů, nyní jsou zde pouze 3 zástupci: Hyundai Grand i10, Toyota Wigo a Kia Morning.

Pro srovnání budou použity údaje o prodeji jednotlivých vozidel za první polovinu období 2023–2025. Zprávy Vietnamské asociace výrobců automobilů (VAMA) a společnosti TC Motor ukazují, že v průběhu celého tohoto období prodej cenově dostupných automobilů s benzínovým motorem ve Vietnamu trvale klesá.

Například Hyundai Grand i10 prodal vietnamským zákazníkům v prvních šesti měsících roku 2024 2 021 kusů. Toyota Wigo nashromáždila 1 286 kusů, zatímco Kia Morning prodala 397 kusů.

Mohlo by vás zajímat

Vietnamští spotřebitelé jsou uchváceni stylovým designem VinFast VF 7.VinFast VF 7 se může pochlubit působivým sportovním vzhledem a ve svém segmentu impozantním výkonem.

Honda HR-V má sníženou katalogovou cenu, zatímco modely City a BR-V jsou nabízeny se slevou přesahující 70 milionů VND.(CLO) Honda Vietnam od července 2026 snižuje uvedenou maloobchodní cenu verze HR-V G a zároveň nabízí slevu ve výši 50–100 % registračního poplatku pro modely City a BR-V.

Benzínové motocykly Honda zaznamenávají plošný nárůst cen.Ceny benzínových motocyklů Honda se od začátku července upravily. Většina modelů zdražila, s výjimkou verze Honda SH350i Sport, u které došlo ke snížení ceny.

Neočekává se, že obchodní výsledky této automobilové skupiny v roce 2025 budou výrazně lepší. V první polovině roku 2025 se prodalo 1 594 kusů vozů Hyundai Grand i10, Toyota Wigo 1 158 kusů, zatímco Kia Morning zaznamenala po šesti měsících prodej pouze 174 kusů.

S prodejem méně než 180 kusů v první polovině roku 2025 si Kia Morning nejen nadále drží pozici nejpomaleji prodávaného vozu ve svém segmentu, ale také se tímto modelem segmentu A blíží k 10 nejlepším vozům s nejnižšími prodejními čísly na celém trhu.

Prodej cenově dostupných automobilů s benzínovým motorem klesá.
Údaje o prodeji SUV segmentu A v první polovině roku 2023–2025 (data: VAMA, TC Motor)
Označení		První polovina roku 2023	První polovina roku 2024	První polovina roku 2025
Hyundai Grand i10	auto	3858	2021	1594
Toyota Wigo		283	1286	1158
Kia Ráno		873	397	174

Od roku 2026 již nejsou k dispozici podrobné údaje o prodeji modelu Kia Morning za jednotlivá období. Prodej vozu Toyota Wigo prudce klesl kvůli narušení dodavatelského řetězce od výrobce k prodejcům, zatímco prodej vozu Hyundai Grand i10 má také klesající trend.

Do konce května se vietnamským zákazníkům prodalo 1 121 kusů vozu Hyundai Grand i10. Prodej vozu Toyota Wigo ve stejném období činil 203 kusů.

Stávají se benzínové vozy segmentu A zastaralými?

Předpokládat, že benzínové vozy segmentu A budou ve Vietnamu brzy postupně vyřazeny z prodeje, by bylo poněkud ukvapené. Vzhledem k současnému vývoji však stále existuje důvod se domnívat, že modely jako Hyundai Grand i10, Toyota Wigo a Kia Morning budou muset dříve či později ve svých strategiích na automobilovém trhu ve Vietnamu ustoupit druhému planiádě.

Poté, co byl Fadil ukončen, byl Hyundai Grand i10 považován za jediný model schopný nést prodejní břemeno v segmentu A levných benzínových vozů. Pokles prodejů korejského zástupce, i přes to, že stále existuje 6 verzí ve 2 různých variantách, odráží krize, které prožívá zejména Hyundai Grand i10 a celý segment A cenově dostupných benzínových vozů obecně.

I přes rozmanitou nabídku verzí se Hyundai Grand i10 nepodařilo udržet si vysoké prodejní čísla. Foto: TC Motor.

Odstranění prodejních údajů modelu Kia Morning je také krokem, který naznačuje, že Kia již není tak nadšená segmentem vozidel s nízkým podvozkem. Spolu s modelem Morning byly nejpomaleji prodávané modely společnosti, včetně Soluto, K3 a K5, zařazeny do kategorie „Ostatní vozidla“ s kombinovaným prodejem 813 kusů po 5 měsících.

Vrcholem jinak bezútěšné situace jsou nevýrazné prodejní čísla modelu Toyota Wigo v dubnu, a to především kvůli narušení dodávek. Vzhledem k tomu, že byla k dispozici pouze verze G za 405 milionů VND, Toyota Wigo čelila dalším potížím a prvních pět měsíců roku zakončila s pouhými 203 prodanými kusy – méně než v samotném červnu 2023, měsíci, kdy se tento hatchback dovážený z Indonésie vrátil na vietnamský trh.

Přestože je segment nízkopodlažních benzínových vozů segmentu A ve Vietnamu stále považován za „prodejný“, je zcela možné, že na trhu již nebudou Hyundai Grand i10, Toyota Wigo a Kia Morning.

Kia Morning prošla modernizací, která se vyznačuje modernizovaným exteriérem, ale zároveň i zvýšením ceny. Foto: Kia.

Spojené státy - Vietnam: Nepropásněte

Ministerstvo zahraničních věcí obdrželo kopii pověřovací listiny pro velvyslance USA ve Vietnamu.Odpoledne 2. července převzal v sídle Ministerstva zahraničních věcí pan Le Cong Dung, ředitel Oddělení státního protokolu a zahraničního tlumočení, kopii pověřovací listiny od paní Jennifer Wicksové, velvyslankyně Spojených států amerických ve Vietnamu.

Velvyslanec Nguyen Quoc Dung navštěvuje a pracuje v Minnesotě v USA.Ve dnech 28. až 30. června navštívil a pracoval v Minnesotě vietnamský velvyslanec ve Spojených státech Nguyen Quoc Dung.

Vietnam povzbuzuje americké firmy k rozšíření investic do vyspělých technologií.Ráno 26. června v sídle vlády přijal místopředseda vlády Ho Quoc Dung pana Jeffa Place, ředitele dodavatelského řetězce společnosti Coherent Group (USA). Během setkání místopředseda vlády potvrdil, že Vietnam povzbuzuje americké podniky k rozšíření investic, zejména v oblasti high-tech, inovací a polovodičového průmyslu.

Levné vozy obvykle dosahují nízkých ziskových marží, takže vysoký objem prodeje se stává předpokladem pro to, aby se model v tomto segmentu zvažoval pro udržení na trhu. Vzhledem k současným prodejním číslům benzínových vozů segmentu A by nebylo překvapivé, kdyby se v budoucnu ve Vietnamu ukončila výroba modelů Hyundai Grand i10, Toyota Wigo a Kia Morning.

Při pohledu na americký automobilový trh nemají američtí zákazníci v současné době na výběr z vozů s cenou pod 20 000 dolarů . Nízké ziskové marže segmentu levných vozů jsou také důvodem, proč Ford ukončil výrobu modelů s nízkou podrážkou, jako jsou Fiesta a Focus.

Trend směrem k SUV, MPV a elektromobilům postupně tlačí levné vozy na benzínový pohon do zdánlivé krize. Z pohledu kupujícího zůstávají Hyundai Grand i10, Toyota Wigo a Kia Morning vhodnou volbou pro kupující, kteří si kupují poprvé vůz, malé rodiny nebo ty, kteří podnikají v dopravě.

Trh stále potřebuje dostupnost cenově dostupných automobilů na benzínový pohon, aby zaplnil všechny segmenty. Tato nutnost se však stává stále křehčí tváří v tvář přílivu cenově dostupných elektromobilů od různých značek.

Zdroj: https://znews.vn/khung-hoang-cua-xe-xang-gia-re-post1662308.html