
Cílem projektu je odstranit stávající omezené úseky se čtyřmi pruhy a modernizovat je na plánovaný počet šesti pruhů. Byly navrženy dvě možnosti: Za prvé, upřednostnit úseky s vysokou poptávkou s investicí 63 bilionů VND; za druhé, rozšířit celou trasu o délce 1 144 km z Hanoje do Ho Či Minova Města s celkovou investicí přes 154 bilionů VND.
Podle plánu budou úseky s vysokou hustotou dopravy upřednostněny pro zahájení v roce 2027, přičemž cílem bude současné dokončení celé trasy do roku 2030 s projektovanou rychlostí až 120 km/h. Pro zajištění pokroku se navrhuje řada speciálních mechanismů. Klíčovým prvkem je politika zefektivnění postupů posuzování vlivů na životní prostředí, která umožňuje využití dříve schválených zpráv, a tím minimalizuje dobu přípravy investic.
Očekává se, že to bude významný impuls, který vytvoří hybnou sílu pro hospodářský rozvoj v 11 lokalitách, kterými dálnice prochází, a zároveň naplní ambice propojit moderní dopravní infrastrukturu pro celou zemi.
Zdroj: https://quangngaitv.vn/lay-y-kien-mo-rong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-6521088.html








