Jsou dostatečně silné, aby konkurovaly elektromobilům?

Hybridní auta: Postupné budování jejich pozice ve Vietnamu.

Hybridní vozidla, kombinující benzínový motor a elektromotor, existují od roku 1997. Tento segment však nezaznamenal rychlý růst kvůli nedostatku investic ze strany výrobců automobilů. Existuje mnoho variant hybridních motorů, včetně čistě hybridních, mild hybridních, plug-in hybridních a hybridních s prodloužením dojezdu.

Ve Vietnamu se jako modely pro průzkum trhu objevily první hybridní vozy, jako například Toyota Prius (2007) a Lexus RX450h (2009). V současné době zůstává Toyota vedoucí značkou s mnoha hybridními modely, od Yaris Cross a Corolla Altis až po Camry a Innova Cross. Kromě toho na vietnamský trh vstoupily s hybridními modely i prémiové značky jako Lexus, BMW, Audi a Porsche.

Hybridní vozidla zažívají pomalý rozvoj kvůli nedostatku investic ze strany výrobců.

Popularita hybridních vozidel se neomezuje pouze na luxusní značky, ale šíří se i k mainstreamovým vozům, jako jsou Honda CR-V, KIA Sorento, Suzuki XL7 a Nissan Kicks. To ukazuje, že hybridní vozidla si získávají stále větší pozornost vietnamských spotřebitelů díky své palivové účinnosti, což je výhoda, které se vozům na benzínový motor nemohou rovnat. Hybridní vozidla spotřebují v průměru o 50 % méně paliva než jejich tradiční protějšky se spalovacím motorem.

Výhody a úskalí hybridních vozidel.

Jednou z vynikajících výhod hybridních automobilů je jejich úspornost paliva. Navíc tento typ vozidla nevyžaduje od uživatelů změnu jízdních návyků jako u elektromobilů, které vyžadují časté dobíjení baterie.

Zejména některé modely, jako například Nissan Kicks, používají benzínový motor výhradně k nabíjení baterie, zatímco elektromotor zajišťuje pohon. Díky tomu se spotřebitelé nemusí obávat hledání nabíjecích stanic – což je jedna z největších překážek pro elektromobily.

Hybridní auta však stále čelí určitým výzvám. Jejich cena je výrazně vyšší než u benzínových vozů, potenciálně až o stovky milionů vietnamských dongů. To vede mnoho spotřebitelů k tomu, aby si dvakrát rozmysleli, než se k jejich koupi rozhodnou.

Mohou hybridní auta představovat výzvu pro elektromobily?

V současné době vláda nabízí elektromobilům mnoho pobídek, které mají lidi povzbudit k přechodu na tento typ vozidla, a přispívají tak k závazku dosáhnout nulových čistých emisí do roku 2050.

Od 1. března 2022 jsou kupující elektromobilů po dobu tří let osvobozeni od 100% registračních poplatků a po dobu následujících dvou let získají 50% slevu. Kromě toho byla snížena i zvláštní spotřební daň na elektromobily z 15 % na 3 %, což tento segment vozidel činí cenově atraktivnějším.

Tato pobídková politika v posledních dvou letech podnítila prudký nárůst prodeje elektromobilů, na trh vstoupilo mnoho nových značek elektromobilů, jako například Wuling, Haima, BYD a brzy i Aion. Omezený počet nabíjecích stanic ve Vietnamu však znamená, že spotřebitelé ještě nejsou plně připraveni přejít na elektromobily.

Elektromobily dostávají od vlády mnoho podpůrných politik.

Naopak hybridní vozidla dosud nezískala od vlády silnou podporu a stále podléhají stejným registračním poplatkům a daním jako benzínová vozidla. Ministerstvo průmyslu a obchodu však v návrhu strategie rozvoje vietnamského automobilového průmyslu do roku 2030 s vizí do roku 2045 navrhlo politiky na snížení registračních poplatků pro hybridní a elektrická vozidla s cílem podpořit rozvoj tohoto typu vozidel.

Pokud tento návrh schválí Národní shromáždění , hybridní vozidla budou mít příležitost přímo konkurovat elektromobilům, zejména proto, že spotřebitelé ještě nejsou plně připraveni přejít na elektromobily kvůli potřebě změnit své návyky. Hybridní vozidla se svými výhodami v podobě nízké spotřeby paliva a absence nutnosti nabíjení by se mohla stát atraktivnější volbou pro vietnamské spotřebitele, zejména v době, kdy infrastruktura nabíjecích stanic ještě není široce rozvinutá.

Budoucnost hybridních a elektrických vozidel ve Vietnamu

Podle Ministerstva průmyslu a obchodu se očekává, že do roku 2030 poroste výroba a spotřeba automobilů ve Vietnamu průměrným tempem 14–16 % ročně, přičemž elektrická a hybridní vozidla budou tvořit 18–22 % celkové spotřeby. Pokud budou zavedeny preferenční politiky pro hybridní vozidla, vietnamský automobilový trh bude svědkem ještě ostřejší konkurence mezi hybridními a elektrickými vozidly.

Přestože elektromobily dosahují významného pokroku, hybridní vozidla díky své schopnosti zachovat si řidičské návyky a šetřit palivo zůstávají potenciálním řešením během přechodu na vozidla s čistou energií. Volba typu vozidla spotřebiteli do značné míry závisí na vládní podpůrné politice a budoucím rozvoji nabíjecí infrastruktury.

Zdroj: https://www.congluan.vn/xe-hybrid-moi-o-at-ve-viet-nam-lieu-du-suc-lam-kho-xe-dien-post314140.html