Sanitka s vertikálním vzletem a přistáním

Letadlo JA1 Pulse s vertikálním vzletem a přistáním je vybaveno osmi elektrickými vrtulemi a dokáže rychle přepravit záchranáře k pacientovi.

Rychlost sanitního letadla 463 km/h — Simulace provozu sanitního letadla JA1 Pulse. Video : *Jump Aero*

Americká společnost Jump Aero odhalila design letadla JA1 Pulse, elektrického letadla s vertikálním vzletem a přistáním (eVTOL), které bude sloužit k rychlé přepravě záchranářů, informoval 7. září server New Atlas. JA1 Pulse obdržel předobjednávky, ale Jump Aero zatím neoznámilo oficiální datum uvedení letadla do provozu.

JA1 Pulse má konstrukci typu „tail-sitter“, což znamená, že když přistane na zemi, „sedí“ na ocas s nosem a osmi vrtulemi směřujícími nahoru. Vzlétá vertikálně jako vrtulník, ale po dosažení vhodné výšky se otáčí horizontálně pro cestovní let. Struktura mezi vrtulemi pak funguje jako křídla dvojplošníku, což mu umožňuje letět vpřed rychleji a efektivněji než konvenční vrtulník nebo vícerotorová konstrukce.

Pilot-záchranář by stál, zatímco by JA1 Pulse byl na zemi, a poté by se přesunul do polohy na břiše, když by se letadlo naklánělo dopředu. V obou polohách by pilot mohl vidět dopředu a pod sebe okénky v nose a břiše letadla.

Zjednodušené ovládání znamená, že k řízení JA1 Pulse není vyžadován žádný specializovaný výcvik. Navíc na eVTOL není nic, co by mohlo způsobit katastrofu, pokud se něco pokazí. Pokud letadlo již nemůže zůstat ve vzduchu, pilot může aktivovat padák.

Očekává se, že JA1 Pulse dosáhne maximální rychlosti 463 km/h, unese až 150 kg vybavení nebo pilota a dosáhne jakéhokoli místa v dosahu 50 km za 8 minut. Dokáže přistát na svazích se sklonem 10 stupňů a je dostatečně kompaktní pro přepravu na valníku bez demontáže. Každý vrtulový motor je napájen 11kWh baterií, kterou lze současně nabíjet prostřednictvím jednoho portu.

Protože není určen k přepravě pacientů, JA1 Pulse nemá nahradit tradiční sanitku. V případě nouze jsou letadlo i sanitka vyslány společně. Letadlo může dorazit na místo nehody mnohem dříve, přičemž pilot-záchranář nejprve řeší situaci s lékařským vybavením na palubě. Po příjezdu sanitky převezme řízení posádka na palubě a JA1 Pulse se může okamžitě věnovat dalším úkolům.

Thu Thao (podle New Atlas )

Zdrojový odkaz