Otevření významného bulváru pro město Bien Hoa.

Ulice Nguyen Ai Quoc byla navržena jako hlavní městský bulvár v Bien Hoa. Foto: Pham Tung

Navrhovaný plán pro 3 hlavní bulváry.

Začátkem ledna 2026 se provinční lidový výbor sešel s konzultační jednotkou odpovědnou za přípravu revidovaného územního plánu pro město Bien Hoa do roku 2045, aby si vyslechl zprávu o pokroku v realizaci.

V návrhu územního plánu předloženého Provinčnímu lidovému výboru navrhla konzultační jednotka pro město Bien Hoa plánování tří hlavních bulvárů, které jsou považovány za životně důležité trasy spojující klíčová ekonomická centra v městských oblastech, služby, obchod a průmysl ve městě Bien Hoa se sousedními lokalitami.

Prvním plánovaným hlavním bulvárem je proto bulvár Nguyen Ai Quoc. Stávající silnice Nguyen Ai Quoc má být modernizována s 55 m širokým vozovkovým povrchem a 10 jízdními pruhy (6 hlavních a 4 obslužné pruhy), což bude hrát klíčovou roli v propojení klíčových oblastí města Bien Hoa, jako je letiště Bien Hoa, turistická a servisní oblast u řeky, nové centrum veřejných služeb a Ho Či Minovo Město, které se spojí s letištěm Tan Son Nhat.

Druhou navrhovanou trasou je severojižní bulvár, začínající na ulici Nguyen Ai Quoc a sledující centrální osu k národní dálnici 1. Odtud trasa vede po provinční silnici 771 a spojuje město Bien Hoa s městy Long Thanh a Nhon Trach. Z hlediska rozsahu bude mít navrhovaný severojižní bulvár šířku vozovky 60–70 m s 10 jízdními pruhy (6 hlavních a 4 obslužné pruhy).

Třetí navrhovanou dálnicí je bulvár East-West Boulevard s navrhovanou šířkou silnice 45–60 m a 8–10 jízdními pruhy. Po dokončení bude bulvár East-West Boulevard hrát klíčovou roli v propojení města Bien Hoa s bývalou oblastí Thu Duc City, Ho Či Minovým Městem a městem Trang Bom v provincii Dong Nai.

Řešení problému „hustý provoz, úzké silnice“.

V roce 2016 bylo bývalé město Bien Hoa oficiálně uznáno za městskou oblast I. třídy pod provinční správou. Po mnoho let však Bien Hoa stále nesplňovala některá kritéria pro městskou oblast I. třídy. Zejména dopravní zácpy a dopravní zácpy ve městě Bien Hoa se nadále zhoršovaly.

Bien Hoa, město s dlouhou historií, má většinu silnic, včetně hlavních dopravních tepen, malých rozměrů. Tato situace, spolu s rychlým růstem populace a jejím velkým počtem obyvatel, činí z dopravní infrastruktury jedno z „úzkých hrdel“ bránících rozvoji Bien Hoa.

Člen provinčního výboru strany a místopředseda provinčního lidového výboru Ho Van Ha zhodnotil: „V současné době jsou vstupní trasy do města Bien Hoa, jako jsou silnice Bui Van Hoa a Nguyen Ai Quoc, příliš úzké a neodpovídají potřebám rozvoje.“

Podle návrhu revidovaného územního plánu pro město Bien Hoa do roku 2045 zahrnuje plánovací rozsah 10 obvodů (zahrnujících celé administrativní hranice 7 obvodů: Bien Hoa, Tam Hiep, Long Binh, Tran Bien, Long Hung, Phuoc Tan, Tam Phuoc a část území 3 obvodů: Tan Trieu, Trang Dai, Ho Nai) s celkovou rozlohou přes 26 300 hektarů.

V této souvislosti si plánování hlavních bulvárů pro město Bien Hoa klade za cíl nejen propojit klíčová ekonomická centra a propojit město Bien Hoa se sousedními lokalitami, ale také řešit dopravní zácpy v centru města.

Podle Truong Vinh Hiepa, místopředsedy Lidového výboru okresu Bien Hoa v provincii Dong Nai: „Návrh konzultační jednotky na vytvoření bulváru Nguyen Ai Quoc je celkově nezbytný. V současné době byl na 8 jízdních pruhů rozšířen pouze úsek silnice Nguyen Ai Quoc procházející okresem Tran Bien. Zbývající úseky jsou menší a mají šířku vozovky pouze asi 12 metrů. Proto často dochází k dopravním zácpám a dopravním zácpám.“ V okrese Bien Hoa bude vyčištění pozemků, pokud bude silnice Nguyen Ai Quoc modernizována na bulvár, protože v průjezdném pruhu okresu neprobíhají žádné velké stavební projekty.“

Na nedávné schůzce s konzultační jednotkou ohledně revidovaného územního plánu pro město Bien Hoa do roku 2045 zástupce tajemníka provinčního stranického výboru a předseda provinčního lidového výboru Nguyen Van Ut souhlasil s nutností navrhnout otevření hlavních bulvárů pro město Bien Hoa a požádal příslušné orgány, aby se s konzultační jednotkou koordinovaly s cílem přezkoumat a dále objasnit možnosti meziregionální dopravní dostupnosti pro město Bien Hoa. Konkrétně se jedná o propojení města Bien Hoa s dalšími lokalitami v provincii, mezinárodním letištěm Long Thanh a Ho Či Minovým Městem.

Pham Tung

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202601/mo-dai-lo-cho-do-thi-bien-hoa-4640d1e/