Regionální propojení pro rozšíření itinerářů výletních plaveb .
V současné době rostoucí trend zážitkové turistiky vytváří významné příležitosti pro rozvoj výletních plaveb. Mnoho lokalit si vytvořilo atraktivní turistické trasy. V Quang Ninh mohou turisté prozkoumávat slavné zátoky a ostrovy a účastnit se vodních sportů. Cat Ba (Hai Phong) mezitím láká turisty trasami, které zahrnují objevování zátoky Lan Ha, tradičních rybářských vesnic a ochutnávku místních specialit.
Pan Ha Van Sieu, zástupce ředitele Vietnamské národní správy cestovního ruchu, uvedl, že plážová turistika se stává světlým bodem v globálním turistickém průmyslu a že Asie by měla být regionem, který v nadcházejících letech zaznamená nejsilnější růst.
Většina produktů cestovního ruchu v oblasti výletních plaveb ve Vietnamu je však stále relativně roztříštěná a často se zaměřuje na krátkodobé výlety na ostrovy a do zátok a prohlídky místních památek. Delší zájezdy s mnoha atraktivními trasami podél vietnamského pobřeží zůstávají omezené.
Posilování vazeb mezi pobřežními lokalitami proto otevírá příležitosti k vytváření atraktivních turistických tras, přispívá k efektivnímu využití mořského ekonomického potenciálu a vytváří nový impuls pro vietnamský turistický průmysl.
K pozitivnímu vývoji došlo na konferenci o rozvoji výletní turistiky, která se konala koncem června v provincii Gia Lai. Klíčové lokality včetně Hanoje, Hai Phongu, Hue, Da Nangu, Gia Lai a Ho Či Minova Města podepsaly alianční program pro rozvoj výletní turistiky. Očekává se, že tato spolupráce vytvoří synchronizovanou a rozmanitou škálu turistických produktů a zvýší konkurenceschopnost vietnamské výletní turistiky.
Přestože má Vietnam dlouhé pobřeží, pohodlný přístavní systém a mnoho slavných památek, vietnamská okružní turistika se v současnosti zaměřuje především na přivítání mezinárodních lodí ve svých přístavech. Stále existuje značný prostor pro rozvoj vnitrostátních okružních tras a rozšíření mezinárodních itinerářů. V této souvislosti jsou regionální vazby považovány za klíčové pro vytváření jedinečných turistických produktů a generování nového impulsu pro vietnamskou okružní turistiku.
Problémy s infrastrukturou stále přetrvávají.
V rozhovoru pro média pan Vu The Binh, předseda Vietnamské asociace cestovního ruchu, uvedl: „Pobřežní lokality musí k výletní turistice přistupovat udržitelným způsobem a kombinovat rozvoj vnitrozemských vodních přístavů, infrastruktury pobřežních letovisek a meziregionálních turistických tras. Teprve pak turisté nejen navštíví zemi jednou, ale také se budou vracet, aby prozkoumali mnoho různých destinací.“
Jedním z největších současných úzkých míst je nedostatek a slabost specializované přístavní infrastruktury. S výjimkou mezinárodního výletního přístavu Ha Long, který je speciálně navržen pro výletní lodě, zůstává většina hlavních přístavů, jako je Chan May (Hue City) nebo Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau, Ho Či Minovo Město), přístavy pro „všeobecný náklad“ a obsluhují současně nákladní i osobní lodě.
Kromě omezení v přístavní infrastruktuře má ekosystém služeb zaměřených na cestující na výletních lodích také mnoho nedostatků. Příjmy z výletní turistiky se v současnosti spoléhají hlavně na to, že cestující na několik hodin vystoupí a uskuteční přímé nákupy. V oblastech kolem mnoha námořních přístavů však stále chybí luxusní nákupní centra, noční zábavní podniky ani jedinečné zážitkové produkty, které by si dokázaly udržet turisty s vysokými výdaji.
Sdílení infrastruktury s nákladními přístavy navíc snižuje atraktivitu destinace. Cestující vystupující z lodí se často musí plavit přes hustě zaplněné kontejnerové depo, vystaveni prachu a kouři, bez moderních terminálů a základního vybavení. Mnoho přístavů se také nachází daleko od městských center, obchodních oblastí a kulturních a historických památek, což má za následek delší dobu cestování a snižuje atraktivitu cesty.
Zdroj: https://baophapluat.vn/mo-loi-cho-nhung-hai-trinh-du-lich-ty-do.html
