Přání v Thanh Ba

Obec Thanh Ba vznikla sloučením čtyř administrativních jednotek: města Thanh Ba a obcí Van Linh, Dong Xuan a Hanh Cu. Tato oblast je bohatá na tradice, s přírodní rozlohou přes 3 859 hektarů, 49 obytnými zónami, téměř 8 500 domácnostmi a více než 30 000 obyvateli. Založení obce otevírá mnoho příležitostí k efektivnímu využití zdrojů, pokud jde o půdu, obyvatelstvo a infrastrukturu, a zároveň zlepšuje kapacitu pro řízení a realizaci úkolů socioekonomického rozvoje.

Nicméně, kromě svého potenciálu, Thanh Ba čelí také mnoha obtížím, zejména chátrající infrastruktuře a přírodním katastrofám, které poškodily mnoho klíčových projektů. To je hlavní překážkou pro využití jeho výhod a realizaci místních rozvojových aspirací.

V zóně 17 Hanh Cu byl Cau Rau kdysi malým mostem, ale pro místní obyvatele hrál zásadní roli jako „záchranné lano“. Most přes potok Cau Rau, postavený asi před 25 lety, sloužil nejen pro dopravu a zemědělské potřeby, ale také propojoval zemědělskou produkci a zavlažovací systémy pro pole Dung a Nac – dvě klíčové oblasti zemědělské produkce v zónách 14, 16, 17 a 18.

Most Rau slouží nejen potřebám dopravy a zemědělství, ale také hraje roli v propojení zemědělské produkce a zavlažovacích systémů pro místní obyvatele.

Po tajfunu č. 10 v roce 2025 však most poškodily sesuvy půdy, pilíře se zlomily a mostovka praskla, což paralyzovalo dopravu a zemědělství. Více než 50 domácností v oblastech 17 a 18 bylo přímo zasaženo a musely cestovat 7–8 km, aby se dostaly na svá pole.

Po tajfunu číslo 10 se most zřítil a byl vážně poškozen, takže se stal neprůjezdným.

Paní Nguyen Thi Nhuan, vedoucí městské části Hanh Cu č. 17, se podělila: „Každý rok lidé pěstují jednu rýži a jednu rybí plodinu a podél břehů sázejí kukuřici a banány. Od pádu mostu se objížďka stala příliš dlouhou a obtížně sjízdnou, takže mnoho domácností muselo opustit svá pole.“

Pole Nac je dobrá, rovinatá a úrodná oblast, ale v současné době je ponecháno ladem.

Mezitím pole Nác, úrodná, rovinatá oblast vhodná pro zemědělství, je již dlouho hlavním zdrojem obživy pro obyvatele zón 17 a 18. Zřícení mostu nejen ovlivňuje produkci, ale ohrožuje také bezpečnost dopravy, zejména v období dešťů. Místní úřady a obyvatelé umístili na obě strany mostu varovné cedule, které lidem zakazují přecházet zřícenou oblast, aby byla zajištěna bezpečnost.

Jedná se však pouze o dočasné řešení; pole nemůže zůstat ladem a chátrané donekonečna a náklady na výstavbu a opravu mostu jsou poměrně vysoké. Místní samospráva zatím nemá prostředky na to, aby přidělila a zajistila odpovídající finanční prostředky.

Místní úřady a obyvatelé umístili varovné cedule zakazující lidem přecházení mostu, aby byla zajištěna bezpečnost.

Nejen v oblasti Cau Rau, ale i mnoho venkovských silnic v obci Thanh Ba je ve vážném stavu. Mezi nimi jsou silnice postavené v letech 2000 a 2001, které nebyly modernizovány, s úzkým a nerovným povrchem, což pro obyvatele činí cestování nebezpečným.

Silnice z centra obce Thanh Ba (křižovatka Dao Gia) do km 30 je v současné době ve vážném stavu.

Zejména silnice z centra obce (křižovatka Dao Gia) na km 30 – klíčová trasa spojující obec Thanh Ba s dálnicí Tuyen Quang - Phu Tho – je v současné době přetížená a degradovaná. Přestože se jedná o klíčovou silnici pro přepravu zboží, obchod a místní ekonomický rozvoj, úzký povrch vozovky (široký pouze asi 3,5 m) znemožňuje automobilům vzájemné míjení. Během silných dešťů je mnoho úseků zaplaveno až po kolena, což velmi ztěžuje cestování, zejména školákům.

Úzký a nerovný povrch vozovky je během silných dešťů náchylný k záplavám, což obyvatelům ztěžuje cestování.

Paní Tran Thi Tinh, vedoucí zóny 3 ve městě Thanh Ba, uvedla: „Lidé v naší oblasti při cestování po této silnici velmi trpěli. Dříve byl povrch vozovky široký pouze asi 2,8 metru. Kolem roku 2010, kdy vláda poskytla cement, lidé v oblasti aktivně přispěli penězi, materiálem a prací na rozšíření povrchu vozovky na 3,5 metru. Vzhledem k tomu, že však byla postavena tak dávno a je to důležitá silnice s častým provozem mnoha vozidel, silnice se vážně zhoršila... Vždy doufáme, že tato silnice bude modernizována, aby cestování bylo bezpečnější a pohodlnější.“

Lidé doufají, že silnice bude modernizována a rozšířena, aby se cestování po ní pohodlnější stalo.

Investice do modernizace a rozšíření hlavní silnice spojující centrum obce s dálnicí Tuyen Quang - Phu Tho je dnes největším cílem obyvatel Thanh Ba. Po dokončení silnice nejen zkrátí dobu cestování a sníží náklady na dopravu, ale také přispěje k socioekonomickému rozvoji lokality.

Obyvatelé vyjádřili ochotu darovat pozemky, kácet stromy a přispět pracovní silou na rozšíření silnice. To poskytuje místní samosprávě příznivý základ pro mobilizaci zdrojů a urychlení investic do infrastruktury.

Soudruh Khuat Nang Thang, místopředseda Lidového výboru obce Thanh Ba, uvedl: „Před zavedením dvoustupňového modelu místní samosprávy měl okres Thanh Ba 5 průmyslových klastrů a 1 průmyslový park. Po zrušení okresní úrovně a sloučení obcí však nová obec Thanh Ba v současné době nemá žádné průmyslové parky ani klastry. Aby se vytvořil impuls pro rozvoj, plánuje se v obci vybudovat průmyslový klastr Van Linh – oblast s výhodnou polohou z hlediska dopravy, v blízkosti dálnice, s bohatými pozemkovými a pracovními zdroji. Pro realizaci tohoto plánu je nezbytnou investicí do dopravní infrastruktury spojující Van Linh s centrem obce, která pomůže přilákat podniky k investicím, vytvořit pracovní místa a zvýšit příjmy lidí.“

Thanh Ba je region s velkým potenciálem pro hospodářský rozvoj, který se pyšní rozlehlou plochou, velkou populací, pohodlným dopravním spojením a blízkostí důležité dálnice. Aby však bylo možné tento potenciál skutečně realizovat, lokalita si upřímně přeje pozornost a investice ze všech úrovní a sektorů do komplexního rozvoje své dopravní a zavlažovací infrastruktury – základních podmínek pro rozvoj. Řešení úzkých míst v infrastruktuře je klíčem k přeměně potenciálu Thanh Ba na hnací sílu, která jí umožní silný růst na cestě k rozvoji jako nově vzniklé administrativní jednotky.

Vinh Há

Zdroj: https://baophutho.vn/mong-uoc-o-thanh-ba-241542.htm