250 cestujících na palubě se rozběhlo na balkony a vyklonilo se přes bok lodi, aby viděli, co se děje. Nejednalo se však o úprk ve stylu Titanicu, aby se dostali do záchranných člunů. Místo toho cestující začali scházet po schodech a chodit po ledu.
Havárie nebyla nehoda, ale plánovaný zážitek. Aby byla ještě výjimečnější, loď uspořádala stůl plný sklenic šampaňského na oslavu příjezdu cestujících do Antarktidy.
Mezi cestujícími procházejícími se po ledové kře byli Greg a Susana McCurdyovi, dva policisté v důchodu z Las Vegas v USA. Susana nyní pracuje na částečný úvazek v turistickém ruchu, zatímco Greg tráví veškerý svůj volný čas poznáváním nejexotičtějších míst světa .
Poté, co si vzali sklenku šampaňského, McCurdyovi zvedli malý transparent s nápisem „Kontinent 7 – Antarktida 2024“ a pózovali pro fotografii. Touto cestou se oficiálně připojili k malé, ale rostoucí skupině cestovatelů, kteří navštívili všechny kontinenty světa.
Susana si v poslední době všimla změny u svých klientů, kteří si kupují zájezdy. Chtějí na svých cestách objevovat autentičtější věci, mají více cílů, zejména po pandemii. Nechtějí své cesty odkládat a Antarktida je na vrcholu Susanina seznamu klientů, kteří ji chtějí navštívit.
Podle Mezinárodní asociace cestovních kanceláří v Antarktidě (IAATO) se počet návštěvníků regionu od pandemie výrazně zvýšil. V zimě roku 2017 navštívilo Antarktidu pouze asi 7 000 lidí. Letos toto číslo překročilo 43 000, což představuje nárůst o více než 500 %.
Před desítkami let nebylo cestování do Antarktidy takovým luxusem jako dnes. Návštěvníci museli cestovat na menších lodích, z nichž mnozí připlouvali na starých ledoborcích z Ruska, Kanady a dalších polárních zemí.
Robin West, generální ředitel společnosti Seabourn Expeditions, podnikl svou první plavbu do oblasti v roce 2002. Mnoho lodí tehdy mělo palandy a společné koupelny. Jen málo z nich mělo okna, z nichž by se dalo vyhlédnout ven, což byl v ostrém kontrastu s dnešní zkušeností.
Colleen McDanielová, šéfka amerického webu Cruise Critic s recenzemi plaveb, uvedla, že společnosti jako Ponant, Silversea, Seabourn a Scenic v poslední době dosáhly velkého pokroku v nabízení luxusních zážitků návštěvníkům polárních oblastí a nabízejí luxusní apartmány, gurmánské restaurace a lázně.
Výletní společnosti investují miliardy dolarů do lodí pro antarktické expedice.
Lodě Seabourn Pursuit i Venture nabízejí luxusní lázně, devět restaurací, osm salonků a bary pro přibližně 250 cestujících na palubě. Každá ze 132 kajut má velké prosklené dveře a balkony, které hostům umožňují snadno stát venku a sledovat, jak kolem plují majestátní ledovce.
Za příplatek dostanou hosté speciálně navržené oblečení do chladného počasí, které je udrží v teple a suchu při procházkách mezi tučňáky a tuleni.
Výletní společnosti Celebrity, Norwegian a Princess nyní nabízejí nové zájezdy „pouze na plavbu“, které cestujícím umožňují vidět Antarktidu, aniž by skutečně vkročili na tundru (stačí sedět na lodi a dívat se).
Nárůst cestovního ruchu vedl mnoho odborníků k varování před dopadem na životní prostředí. Studie z roku 2022 v časopise Nature zjistila, že antarktický sníh taje rychleji, protože kontinent navštěvuje více turistů. Saze vypouštěné z komínů výletních lodí se usazují na ledě, přitahují sluneční světlo a způsobují předčasné tání tun sněhu. Ekologové tvrdí, že rostoucí lidská přítomnost v Antarktidě způsobuje prudký nárůst hladiny oxidu uhličitého.
Provozovatelé výletních lodí tvrdí, že si jsou plně vědomi svého dopadu na životní prostředí a cestující dostávají podrobné pokyny, aby si do Antarktidy nepřinášeli žádné potraviny ani jiné kontaminanty. Jsou také instruováni, aby neleželi na sněhu a dodržovali odstup od volně žijících živočichů, aby se zabránilo přenosu bakterií a virů.
Země zapojené do výzkumu a cestovního ruchu v Antarktidě podepsaly Antarktickou smlouvu, která jasně stanoví, že v oblasti nesmí být postaveny žádné trvalé stavby pro turistické účely.
Jinými slovy, v Antarktidě nejsou žádné hotely. IAATO nedávno začala sledovat spotřebu paliva výletních lodí v antarktické oblasti a někteří provozovatelé nyní ve snaze snížit emise, saze a CO2 používají elektrické pohonné systémy, kde je to možné.
TH (podle VnExpress)Zdroj: https://baohaiduong.vn/nam-cuc-dang-tro-thanh-diem-nong-du-lich-396854.html
Komentář (0)