Nejtěžší rok Tesly

Robot Optimus od Tesly. Foto: Reuters .

Během valné hromady týmů Autopilot a Optimus společnosti Tesla minulý měsíc předpověděl Ashok Elluswamy, viceprezident společnosti pro software umělé inteligence, náročný rok. „Pokud pracujete na týmech umělé inteligence společnosti Tesla, příští rok bude nejtěžším rokem vašeho života,“ řekl.

Podle serveru Business Insider Elluswamy uvedl, že rok 2026 bude pro společnost vyrábějící elektromobily klíčovým a náročným rokem. Zaměstnanci se musí připravit na práci s nebývalou intenzitou, aby dosáhli cílů společnosti.

Jeden z účastníků uvedl, že schůzka se konala jako „duchovní výzva“ pro celý tým. Vedoucí pracovníci oddělení umělé inteligence hovořili téměř dvě hodiny a stanovili ambiciózní časové harmonogramy pro výrobu robota Optimus spolu s cíli pro službu Tesla Robotaxi.

Tyto dvě divize jsou jádrem jednoho z největších slibů Elona Muska. Ve svém říjnovém hovoru o výsledcích hospodaření generální ředitel uvedl, že Tesla plánuje do konce roku 2025 provozovat svou službu Robotaxi v 8–10 metropolitních oblastech. Společnost si také klade za cíl mít na silnicích více než 1 000 autonomních vozidel pro spolujízdu.

Tesla mezitím plánuje zahájit výrobu robota Optimus kolem konce roku 2026. „Rozšíření výroby bude nějakou dobu trvat, než dosáhne roční produkce 1 milionu kusů,“ uvedl Musk během setkání.

Začátkem tohoto měsíce akcionáři Tesly schválili Muskovi kompenzační balíček, který by z něj mohl udělat prvního bilionáře na světě . Balíček zahrnuje ambiciózní milníky, jako je nasazení milionu samořídících aut a humanoidních robotů na silnicích.

Někteří konzultanti v oblasti odměňování se domnívají, že Muskův kompenzační balíček je v tomto odvětví vzácný a může hrát klíčovou roli v tom, aby se miliardář soustředil na Teslu. V říjnu dokonce žertoval, že potřebuje více akcií, protože se „necítí bezpečně při budování armády robotů, aniž by měl dostatečně silný vliv na společnost“.

Tým Autopilota společnosti Tesla pracuje ve stejných kancelářských prostorách jako tým Optimus a dlouhodobě patří k hlavním prioritám společnosti. Podle Business Insideru je tento tým do značné míry izolován od ostatních inženýrů a jejich organizační schéma je drženo v tajnosti.

Elluswamy převzal vedení týmu Optimus začátkem tohoto roku po odchodu Milana Kovače, bývalého viceprezidenta týmu. Od té doby Tesla přesunula zaměření týmu směrem k přístupu založenému více na kamerách, podobnému softwarovému školení pro plně autonomní řízení.

Bývalí zaměstnanci říkají, že tým Autopilota je známý svou intenzivní a dlouhou pracovní dobou. Pravidelně se také každý týden scházejí s generálním ředitelem. Musk v říjnu uvedl, že se s týmem pravidelně schází každý pátek a někdy tato setkání trvají až do půlnoci.

Zdroj: https://znews.vn/nam-kho-khan-nhat-cho-tesla-post1602543.html