Mnoho atraktivních příležitostí z „mega letiště“ Long Thanh.

Budova terminálu pro cestující se stylizovaným symbolem lotosového květu nabrala tvar a je připravena přivítat svůj první let - Foto: A Loc

Kromě zlepšeného dopravního spojení nabídne toto „mega letiště“ atraktivní obchodní příležitosti a pracovní vyhlídky jak pro obyvatele, tak pro firmy.

Jaké přípravy provedl a v současné době provádí Dong Nai? V rozhovoru pro noviny Tuoi Tre pan Nguyen Kim Long, stálý místopředseda Lidového výboru provincie Dong Nai, potvrdil: „Projekt letiště Long Thanh je klíčový národní projekt a řadí se mezi 16 nejočekávanějších letištních projektů na světě . Není to jen moderní letiště, ale také strategická páka, průlomový zdroj a symbol mezinárodní integrace Dong Nai v této nové fázi rozvoje...“

Několik řešení pro přilákání investic do oblasti letiště Long Thanh.

Podle pana Kima Longa vyvíjí Dong Nai různá řešení s cílem vytvořit konzistentní strategii: nejen přilákat podniky, ale také vybudovat základy pro jejich růst a prosperitu v provincii.

Provincie proto současně plní tři klíčové úkoly: rozvoj satelitních měst, formování rozsáhlých center služeb a logistiky a vytváření atraktivního a vysoce konkurenceschopného investičního ekosystému, který musí být atraktivní destinací pro domácí i mezinárodní investory.

Kromě toho lokalita naléhavě realizuje základní projekty pro letecko-logistický ekosystém v souladu s plánem rozvoje satelitních městských systémů kolem letiště Long Thanh, jako je letištní město, letecká průmyslová zóna, zóna volného obchodu a centrum leteckých operací.

„Společnost Dong Nai se konkrétně zabývá vytvořením zóny volného obchodu spojené s letištěm Long Thanh, která by se rozkládala na ploše přes 8 500 hektarů a integrovala čtyři funkční oblasti: výrobu, logistiku, finance – obchod – služby a výzkum, inovace – digitální ekonomiku . Celková investice se odhaduje na nejméně 16 miliard USD,“ uvedl pan Long.

Pokud jde o zónu volného obchodu, architekt Ngo Viet Nam Son uvedl, že Dong Nai má zvláštní sílu: největší letiště v zemi a jedno z největších v asijském regionu. Samotná zóna volného obchodu bude konkrétně propojena s letištěm a přístavem Phuoc An a může také využít spolupráci s Ho Či Minovým Městem k propojení s přístavním klastrem Thi Vai - Cai Mep - Can Gio za účelem rozvoje logistiky...

Pan Son se také domnívá, že rozvoj zóny volného obchodu přispěje ke zlepšení multimodálního infrastrukturního systému, včetně silnic, dálnic, vodních cest, letecké dopravy a linek metra. Kromě obchodu a výměny zboží tato zóna volného obchodu také podpoří rozvoj měst a cestovní ruch v celém regionu. „Myslím, že úspěch je jistý,“ řekl pan Son.

Stavební dělníci uvnitř vlakového nádraží (fotografie pořízená 13. prosince) - Foto: VAN TRUNG

Příprava vysoce kvalitních lidských zdrojů.

Pro přípravu vysoce kvalitní pracovní síly pro provoz letiště nedávno vydal Lidový výbor provincie Dong Nai plán s názvem „Školení a rozvoj místních lidských zdrojů pro služby letišti Long Thanh v období 2024–2026 s vizí do roku 2030 v provincii“.

Podle Ministerstva školství a odborné přípravy provincie Dong Nai se nedávno sedm leteckých společností snažilo najmout 4 000 zaměstnanců na volná místa na letišti Long Thanh. Ministerstvo školství a odborné přípravy ve spolupráci s Vietnamskou letištní korporací zorganizovalo náborovou kampaň, která přilákala přes 9 478 uchazečů, přičemž přibližně 63 % uchazečů pocházelo z provincie Dong Nai a zbytek ze sousedních provincií a měst.

Podle provinčního odboru pro vzdělávání a odbornou přípravu letecké společnosti v současné době přijímají žádosti o zaměstnání, provádějí nábor a poskytují školení a rozvoj dovedností pro konkrétní pracovní pozice (školení pro získání certifikátů o dovednostech, jak je regulováno Úřadem pro civilní letectví).

„V současné době ministerstvo propojuje vzdělávací instituce a letecké společnosti, aby podepsaly dohody a spolupracovaly na objednávání školení vysoce kvalitních lidských zdrojů pro letiště Long Thanh. Školení je navázáno na skutečné potřeby podniků a rozvojovou orientaci ekonomické zóny letiště.“

„Konkrétně rozšíříme mezinárodní spolupráci a vytvoříme vzdělávací a školicí komplexy propojené s průmyslovými parky, zónami volného obchodu, letišti atd.,“ uvedl pan Do Dang Bao Linh, zástupce ředitele provinčního odboru vzdělávání a odborné přípravy.

Pan Nguyen Ngoc Tuan, místopředseda Asociace dovozu a vývozu provincie Dong Nai (ředitel společnosti Nai House Co., Ltd.), předpovídá, že provoz letiště Long Thanh přinese mnoho pozitivních změn v oblasti podnikání a dopravy. Analyzoval, že plánované okružní silnice a rychlostní silnice vedou na letiště Long Thanh, takže podniky v oblasti nákladní dopravy v blízké budoucnosti jistě výrazně sníží náklady.

Podle něj, pokud podniky v průmyslových zónách v současnosti musí cestovat na dlouhé vzdálenosti a potýkat se s dopravní zácpou při přepravě zboží do a z Ho Či Minova Města a při procházení celními postupy, pak letiště, sklad a přístav v oblastech Long Thanh a Nhon Trach výrazně sníží náklady podniků a urychlí postupy manipulace se zbožím.

„Vzhledem k tomu, že Ho Či Minovo Město a provincie Dong Nai nedávno urychlily výstavbu mostů Cat Lai, Dong Nai 2 a Phu My 2, budou mít podniky v těchto dvou oblastech mnohem větší šanci přepravovat zboží tam a zpět. Zároveň obchodní a servisní aktivity v oblasti letiště Long Thanh přilákají velkou pracovní sílu,“ uvedl pan Tuan.

Probíhají přípravy na spuštění tří průmyslových parků o rozloze přes 2 200 hektarů.

Lidový výbor provincie Dong Nai oznámil, že s cílem využít výhod letiště Long Thanh a přístavů v regionu se provincie připravuje na spuštění tří průmyslových parků o rozloze přes 2 200 hektarů s celkovou investicí přesahující 22 000 miliard dongů.

Patří mezi ně průmyslový park Bau Can - Tan Hiep (fáze 1) o rozloze 1 000 hektarů, průmyslový park Long Duc 3 o rozloze 244,5 hektarů a průmyslový park Xuan Que - Song Nhan (fáze 1) o rozloze 1 000 hektarů. Tyto tři průmyslové parky byly založeny s cílem přilákat velké investory, kteří využívají dopravní spojení s letištěm Long Thanh a přístavem Phuoc An a přístavem Cai Mep Ha (Ho Či Minovo Město).

V této oblasti provincie Dong Nai vybuduje strategické logistické a servisní klastry, jako je logistické centrum letiště Long Thanh jižní části země, které se nachází v průmyslovém parku Bau Can - Tan Hiep; logistické centrum letiště Long Thanh severovýchodní části země, které se nachází v průmyslovém parku Xuan Que - Song Nhan; logistické centrum Phuoc An atd.

* Pan Nguyen Kim Long (Stálý místopředseda Lidového výboru provincie Dong Nai):

Očekává se silný boom v průmyslu a logistice.

Mnoho příležitostí z letiště Long Thanh - Foto 3.

Pan Nguyen Kim Long (stálý místopředseda Lidového výboru provincie Dong Nai)

Provincie Dong Nai si i nadále udržuje roli přední průmyslové provincie v zemi s 81 průmyslovými parky a 1 high-tech parkem plánovaným o rozloze přes 39 000 hektarů a 63 průmyslovými klastry o rozloze více než 3 700 hektarů.

Očekává se, že nejsilnější růst zaznamená průmyslový a logistický rozvoj, a to díky rozsáhlým rezervám průmyslových pozemků a četným průmyslovým parkům dostupným k pronájmu za konkurenceschopné ceny na severu, zatímco jih čelí omezení pozemků pro průmyslové parky a pomalému pokroku při budování nových.

Kromě toho má Dong Nai komplexní systém dopravní infrastruktury zahrnující všech pět druhů dopravy (silniční, leteckou, železniční, námořní a vnitrozemskou vodní dopravu).

Zejména mezinárodní letiště Long Thanh a 10 rychlostních silnic o délce téměř 400 km pomohou snížit logistické náklady a zvýšit konkurenceschopnost podniků. Nové infrastrukturní projekty, jako je most Ma Da spojující Dong Nai a Binh Phuoc (dříve), usnadní cestování a obchod mezi regiony.

Tuoitre.vn

Zdroj: https://tuoitre.vn/nhieu-co-hoi-hap-dan-tu-sieu-san-bay-long-thanh-20251214230359249.htm