Rušné hledání elektrických motorek v Ho Či Minově Městě

V posledních dnech se ulice specializované na dvoukolová vozidla, jako jsou Vo Thi Sau, Cong Hoa, Nguyen Oanh, An Duong Vuong..., neustále hemží lidmi, kteří si prohlížejí vozidla, testují je, ptají se na ceny a vkládají zálohy na koupi elektromotorek.

Lidé poslouchají rady o elektromobilech v prodejně na ulici To Ngoc Van v okrese Linh Xuan v Ho Či Minově Městě - Foto: THANH HIEP

Pan Nguyen Thanh Tien, majitel obchodu s elektrokoly v okrese Tan Thuan, uvedl, že od začátku července se počet zákazníků zdvojnásobil. Dříve prodávali pouze 1–2 kola měsíčně, ale nyní prodávají 3–4 kola denně. Podle pana Tiena jsou zákazníky především rodiče, kteří kupují kola pro své děti do školy, dále pak pracující, studenti a kancelářští pracovníci. Mnoho řidičů technických kol se také přichází podívat na modely a provozní náklady.

Recenze vozidel si můžete prohlédnout na tomto odkazu.

V showroomu VinFast v okrese Tan Thuan čekají na dodání stovky vozů všech barev. Zaměstnanci uvedli, že počet kupujících se od doby, kdy se rozšířily informace podporující přechod z benzínových aut na elektromobily, výrazně zvýšil.

Průzkum společnosti Tuoi Tre ukazuje, že současná nabídka je v mnoha cenových relacích poměrně rozmanitá. K dispozici je oblíbený segment 15–20 milionů VND za kus, segment 20–30 milionů VND a segment 40–60 milionů VND.

Kromě značek VinFast a YADEA (modely Orla, ULike...) propaguje nové produkty i mnoho značek, jako například Dat Bike, Pega a Detech. Například Honda představila CUV e: dovezené z Thajska pro půjčovny v Hanoji , Ho Či Minově Městě a Da Nangu. Zároveň společnost uvedla na trh i model ICON e: domácí montáž, který má konkurovat v segmentu do 30 milionů VND...

Prodejci vidí soupeření nejen v ceně, ale také v technologii a designu. Vozidla s lithiovými bateriemi dominují segmentu elektrických motocyklů s běžným dojezdem 70–80 km na jedno nabití a dobou nabíjení 8–10 hodin. Mezi faktory velkého zájmu patří velké zavazadlové prostory, nabíjecí porty pro telefony, připojení aplikací, kotoučové brzdy se systémy CBS/ABS atd.

„Zákazníci jsou nyní velmi praktičtí. Počítají denní ujetou vzdálenost, náklady na nabíjení a velmi pečlivě se ptají na záruku na baterii a ceny náhradních dílů,“ řekl majitel prodejce.

Navzdory nadšení mnoho obchodů připouští, že „úzké hrdlo“ spočívá v dodávkách a poprodejním servisu. Některé modely jsou „vyprodané“, zákazníci musí čekat na nový dovoz, nemluvě o tom, že se zákazníci zajímají zejména o zásady týkající se baterií, záruční doby, náklady na výměnu baterií a komponenty. Podle prodejců většina společností uvádí záruku na baterie v délce 18 měsíců a více, ale kupující si stále chtějí před „zaplacením“ vyslechnout konkrétní podmínky.

Ho Či Minovo Město plánuje přestavět elektromobily pro řidiče technologických vozidel

Hočiminov institut pro rozvojová studia právě předložil projekt na přechod všech řidičů technologických a rozvážkových vozidel, kteří v současnosti používají benzínová vozidla, na elektrická vozidla v rámci programu zelené transformace města do září 2025.

Projekt se točí kolem tří pilířů: 100% elektrifikace autobusů do roku 2030, pilotní projekty nízkoemisních zón v Con Dao a Can Gio a přestavba vozového parku dvoukolových vozidel podle prioritního plánu s podporou zranitelných skupin.

Plán pro rok 2025 proto otestuje a dokončí rámec politiky technických norem. V letech 2026–2027 bude rozšířen na městské části, obce a skupiny vozidel a poté bude replikován po celém městě.

Ho Či Minovo Město rovněž požaduje synchronizaci energetické infrastruktury, nabíjecích stanic, výměny baterií, parkovišť a postupů požární bezpečnosti; doporučuje preferenční úvěrové balíčky, programy pro výměnu benzínových automobilů za elektromobily, zvážení osvobození a snížení některých počátečních poplatků, uplatňování transparentních cen elektřiny pro nabíjení podle hodin mimo špičku...

Zpět k tématu

DŮVĚRA

Zdroj: https://tuoitre.vn/nhon-nhip-tim-mua-xe-may-dien-o-tp-hcm-20250814230702962.htm