Stejně jako všechny členské jednotky Vietnamské skupiny uhelného a nerostného průmyslu v regionu Quang Ninh utrpěla i společnost Nui Beo Coal Joint Stock Company vážné dopady tajfunu č. 3. Přestože Nui Beo Coal ihned po bouři rychle posílila své dílny a obnovila výrobu a těžbu uhlí, stále čelí mnoha geologickým problémům.
Tajfun č. 3 paralyzoval na téměř týden veškeré systémy zásobování energií, vodou, párou a stlačeným vzduchem pro všechny výrobní závody uhelného dolu Nui Beo. Zřítila se řídicí budova a kryt hlavní větrací stanice, což způsobilo zvlhnutí zařízení a poškození skříní střídačů. Mnoho nadzemních konstrukcí a dopravníkových systémů bylo odfouknuto, střechy strženy, okna rozbita a stropy zříceny... V podzemí byly některé tunely zaplaveny kameny unášenými tekoucí vodou z vchodů dolu, což způsobilo lokální záplavy v mnoha oblastech.
Významné je, že výpadek proudu trvající přibližně týden způsobil zastavení provozu dvou hlavních a pomocných vertikálních zdvihacích systémů v uhelném dole Nui Beo. Tyto dvě konstrukce jsou obzvláště důležité pro dopravní operace uhelného dolu Nui Beo, které odpovídají za přepravu veškeré zeminy, surového uhlí, pracovní síly a zařízení nahoru a dolů po dole na podporu výroby.
Pan Tran Quoc Tuan, zástupce ředitele akciové společnosti Nui Beo Coal Joint Stock Company ve Vinacominu, uvedl: „Celá provozní budova šachty, kryty hlavní a pomocné věže šachty a provozní budova kruhového naklápěcího systému měly během tajfunu č. 3 stržené střechy. Dešťová voda zaplavující oblast spolu s výpadkem proudu narušila dopravní provoz akciové společnosti Nui Beo Coal Joint Stock Company na týden.“
Jednotka jednala naléhavě a rychle zorganizovala opětovnou instalaci střechy z vlnitého plechu pro kryt šachty a krytu zařízení pro dva šachtové kladkostroje; posoudila technický stav celého systému zařízení a provedla kombinované testování a kalibraci zdvihacího zařízení pro hlavní i pomocné šachty. Od 11. září 2024 se výrobní linky jednotky obnovily do normálního provozu. Deset dní po stabilizaci provozu vytěžil uhelný důl Nui Beo přes 33 000 tun uhlí a vyhloubil více než 330 metrů štol.
Pan Doan Dac Tho, tajemník strany a ředitel společnosti, potvrdil: „Tajfun č. 3 pominul a závažné následky způsobené přírodní katastrofou byly překonány. Obnovili jsme těžbu uhlí co nejrychleji za nejbezpečnějších podmínek. Čerpací stanice a elektrárna – srdce dolu – byly zachovány. Všechny klíčové výrobní linky a zařízení byly ihned po bouři rychle znovu spuštěny. Dá se říci, že úsilí celého týmu s bohatou tradicí disciplíny a jednoty bylo spravedlivě odměněno. Tváří v tvář těžkostem stálo vedení a pracovníci uhelného dolu Nui Beo bok po boku a společně pracovali na rychlé obnově výrobního systému dolu, aby mohl tok uhlí pokračovat.“
„Nicméně Nui Beo nikdy nebyl bez problémů. Skalnatá a propletená ložiska nerostů jsou ‚specialitou‘ tohoto dolu.“ Kvalitu surového uhlí ovlivňuje skutečnost, že při těžbě se v mnoha oblastech setkáváme s poměrně složitými vrásňovými zlomy. Sloj navíc obsahuje proložené vrstvy uhelného jílu a jílovce, které zvyšují obsah popela (Ak). „Mechanizovaný systém těžby s využitím dlouhých stěn navíc čelí během přechodného období značnému tlaku vody, což ovlivňuje těžební produkci,“ uvedl dále ředitel.
Aby se společnost Nui Beo Coal Mine vypořádala s náročnými geologickými problémy, proaktivně identifikovala a vyvinula efektivní stavební metody. Průzkumné práce jsou vždy upřednostňovány, identifikují se oblasti s rizikem zlomů a implementují se plány výkopových prací, které minimalizují řezání hornin. Pro zajištění ochrany zdrojů a kvality uhlí je vždy kladen důraz na separaci a filtraci hornin v porubu před jejich dopravou na povrch. V těžebních oblastech s vysokým důlním tlakem se společnost dále zaměřuje na úpravu podpěrných konstrukcí, organizaci pažení, vyrovnání terénu a opravy důlních štol, aby byla zajištěna bezpečnost.
Podle plánu na rok 2024 bude společnost Nui Beo Coal Joint Stock Company provádět ražbu obvodových tunelů a využívání dobývacích prostorů CGH 21108, Gia Xich 21117, Gia Xich 41009 a Gia Xich 30703. Během ražby obvodových tunelů zůstávaly geologické podmínky relativně stabilní, což zajistilo technické podmínky pro uvedení obvodových tunelů do provozu dle plánu.
Těžební proces se však setkal s kolísavými geologickými podmínkami, které se lišily od původní projektové dokumentace, a s neočekávanými zlomy mezi důlními poruby. To vedlo k nutnosti trhacích prací a vrtání k proražení části horniny v zlomové zóně, což ovlivnilo kvalitu těženého uhlí.
Když v důlních dílech došlo k neočekávané poruše, která vedla k nutnosti vytěžit část horniny v zlomové zóně, společnost proaktivně zavedla několik řešení k překonání problému.
Podle pana Nguyen Van Dinha, vedoucího oddělení těžebních technologií, společnost zorganizovala racionální těžební cyklus a flexibilně upravovala dobu přepravy uhlí a horniny, aby se uhlí při ražbě porubů oddělilo. Zároveň společnost maximalizovala flexibilitu řetězově podepřené konstrukce porubů, aby se změnil úhel sklonu výztuže (zvedání a spouštění základů), čímž se minimalizovalo množství vytěžené horniny a maximalizovala těžba zdrojů.
Pokud se v porubu narazí na zlomy s velkou amplitudou, rozdělte porubu na dvě části (zdvih a sestup) a proaktivně oddělte transportní trasy ve dvou směrech: transportní porubu a ventilační porubu, aby odpovídaly parametrům transportního zařízení v porubu.
Pro určení rozsahu zlomů a morfologie kolísavých podmínek provádí společnost v dole průzkumné vrty s využitím vrtných souprav středního a dlouhého dosahu; současně kontroluje a identifikuje uhelnou sloj před sebou podle směru těžby, aby mohla včas navrhnout vhodné těžební plány a technologie s cílem maximalizovat kvalitu surového uhlí a maximalizovat využití zdrojů.
Zdroj
Komentář (0)