Spojování mostu radosti

Inaugurace mostu Na Muoi, komuna Hoi Hoan

Uvolnění „cév“

Ještě před několika lety byla doprava pro lidi v mnoha obcích v jiných obzvláště znevýhodněných oblastech provincie stále velkým problémem. Každé období dešťů se kdysi mírné potoky rozbušily, odřízly vesnice a blokovaly dětem cestu do školy nebo trasy, které lidé používali k prodeji svých zemědělských produktů.

Pan Nguyen Duc Cuong, místopředseda Lidového výboru obce Chi Lang, se podělil: „Obec má složitý kopcovitý terén a nachází se na pramenech řeky Thuong s mnoha potoky. Během období dešťů je mnoho vesnic často odříznuto od světa kvůli rychle stoupající hladině povodní. Vzhledem k jedinečnému přírodnímu terénu a touhám obyvatel obec v období 2021–2025 mobilizovala zdroje na výstavbu robustních betonových mostů, aby se v oblasti odstranily dopravní zácpy. V důsledku toho obec od roku 2021 do konce roku 2025 posílila 8 mostů přes potoky železobetonovými konstrukcemi v celkové hodnotě přes 5 miliard VND, z čehož dary půdy, pracovní příspěvky a hotovost od obyvatel tvořily 30 % hodnoty projektu.“

Pan Nguyen Dinh Dong, ředitel soukromého podniku Duc Tin Hung Loc Binh

"Přispívá částí síly společnosti"
spojit břehy radosti

V období 2021–2025 se společnost podílela na výstavbě 7 mostů a propustků v celé provincii s využitím prostředků z místního rozpočtu v kombinaci se socializovaným kapitálem (4 mosty budou dokončeny v roce 2025). Z nich bylo 6 projektů sponzorováno základní, střední a vysokou školou Hoang Mai Star v Hanoji s celkovými náklady téměř 10 miliard VND a 1 projekt byl sponzorován námi s 500 miliony VND. Vzhledem k vysoké poptávce po mostech pro venkovskou dopravu v provincii, ale omezeným zdrojům státního rozpočtu, jsme pečlivě vypočítali a snížili zbytečné náklady a zároveň zajistili kvalitu stavby dle projektu. Každý dokončený most přináší naději a světlejší budoucnost pro lidi ve znevýhodněných oblastech. Zároveň doufáme, že přispějeme k rozvoji dopravy v provincii a vytvoříme nový vzhled venkovských oblastí provincie Lang Son, která se připojuje ke zbytku země a vstupuje do nové éry.

V prvních dnech nového roku, stojící na nově postaveném mostě, vzpomínala paní Nguyen Thanh Le, obyvatelka vesnice Lang Ngua v obci Chi Lang: „Dříve museli lidé, kteří chtěli cestovat z Národní dálnice 1 na starou Národní dálnici 1A, přecházet přes provizorní most, což bylo velmi nebezpečné. Aby se zlepšily dopravní podmínky, vesničané přispěli prací a zdroji na stavbu nového mostu, ale ten byl dostatečně velký jen pro motocykly, což značně ztěžovalo obchodování se zbožím. V roce 2025 vláda investovala do výstavby nového mostu Lang Ngua se železobetonovou konstrukcí, dostatečně velkého pro pětitunové nákladní automobily. My, lidé, jsme nesmírně šťastní a vděční straně a státu za jejich pozornost při řešení dopravní úzké zóny v naší vesnici.“

Mezitím v obci Thai Binh pomohl projekt mostu Doan Ket 27 domácnostem v osadě Pac Lan ve vesnici Doan Ket cestovat pohodlněji a bezpečněji. Pan Do Huu Thuy, obyvatel vesnice Doan Ket, se podělil: „Projekt nejen usnadňuje dopravu, ale také podporuje hospodářský rozvoj horských a lesních oblastí v regionu o rozloze přes 200 hektarů a vytváří příznivé podmínky pro bezpečný provoz zavlažovací nádrže Pac Lang během období dešťů.“

Nejen dvě vesnice Lang Ngua a Doan Ket, ale i stovky vesnic a osad v celé provincii se podařilo eliminovat dopravní zácpy díky projektům venkovských mostů financovaným kombinací různých zdrojů kapitálu v období 2021–2025.

Síla jednoty

V období 2021–2025 došlo k silné „revoluci“ ve venkovské dopravní infrastruktuře. Obce se zaměřily na mobilizaci zdrojů a integraci různých zdrojů financování pro výstavbu venkovských mostů. V důsledku toho bylo modernizováno téměř 100 mostů, které nahradily bambusové mosty, dočasné mosty a nebezpečné přechody přes potoky, s celkovými náklady přibližně 100 miliard VND, a to jak ze státního rozpočtu, tak ze sociálních příspěvků.

Vrcholem projektu výstavby venkovských mostů je přístup „státní podpory, příspěvků lidí a společného úsilí podniků a organizací“. Podle statistik z let 2021–2025 bylo jen v bývalém okrese Chi Lang vydlážděno 33 mostů s celkovými náklady na výstavbu přesahujícími 20 miliard VND, a to prostřednictvím socializovaného přístupu v kombinaci s podporou okresního rozpočtu. Z toho téměř 10 miliard VND pocházelo z příspěvků od lidí a organizací/podniků, zbytek tvořila státní podpora ve formě cementu a oceli. Současně provincie realizuje projekt výstavby venkovských mostů na období 2024–2030, přičemž v letech 2024 a 2025 má být postaveno 20 projektů s celkovými náklady přesahujícími 40 miliard VND.

Ctihodný Thich Ban Chung, zástupce předsedy stálého výboru a předseda výboru pro sociální charitu, výkonná rada Vietnamské buddhistické asociace provincie Lang Son .

„Spolupráce s provincií na budování mostů pro lidi“

V období 2021–2025 podpořila výkonná rada Vietnamské buddhistické asociace provincie Lang Son výstavbu 22 mostů v celé provincii s celkovými náklady přesahujícími 3 miliardy VND. V období 2026–2030 bude výkonná rada s cílem efektivně provést usnesení Provinční lidové rady č. 44 ze dne 10. prosince 2025 o projektu rozvoje venkovské dopravy v provincii Lang Son pokračovat v mobilizaci mnichů, jeptišek, buddhistů v provincii i mimo ni a podniků a usilovat o podporu alespoň dvou mostů pro obyvatele ročně, přičemž každý most obdrží podporu ve výši 100 milionů VND.

Pozitivní dopad mostů vybudovaných společným úsilím státu a komunity vštípil lidem neochvějnou důvěru v politiku strany a státní směrnice. Od pytlů cementu dodaných státem až po krychlové metry kamene přepravované samotnými lidmi, vše vyvrcholilo robustními mostními rozpětími.

Paní To Thi Ngan z vesnice Hoa Lac v obci Hoi Hoan s radostí přešla most Na Vai v den jeho slavnostního otevření: „Abychom usnadnili včasnou realizaci projektu, darovala moje rodina 40 metrů čtverečních pozemku na vybudování příjezdové cesty k mostu.“

Letos na jaře se cesta do vesnic v Lang Son zdá kratší. Na nově postavených mostech vlaje červená strana a národní vlajka, která se mísí s bílou a růžovou barvou květů broskví a švestek. Kamiony naložené zemědělskými produkty nyní mohou jezdit přímo ze sadů do města. Smích a štěbetání studentů jdoucích do školy po hladkém betonovém mostě se ozývá lesem a ohlašuje světlejší budoucnost.

Pan Hoang Van Pit, bydlící v čtvrti Na Soong, okres Dong Kinh (dříve obec Yen Trach), s radostí řekl: „V minulosti jsem si nikdy nesnil o tak velkém a krásném mostě, který by bezpečně překonal potok, ale díky pozornosti strany a státu se mé děti a vnoučata vracející se domů během tohoto svátku Tet už nemusí bát přecházení nebezpečného dočasného mostu.“

S blížícím se jarem 2026, když procházíme po nových mostech uprostřed rozlehlých lesů provincie Lang Son, jsme naplněni emocemi a jasným pocitem nové vitality a hybnosti. Je to symfonie lidových srdcí a vůle strany, most, který vede provincii Lang Son k silnému vzestupu v novém roce.

Zdroj: https://baolangson.vn/bai-xuan-nhung-cay-cau-mang-mua-xuan-den-vung-kho-5072078.html