Cesty nesou radost a naději
V horských obcích podél jezera Hoa Binh , jako jsou Tien Phong a Da Bac, je příběh nových silnic žhavým tématem každé konverzace. Projekt rychlostní silnice Hoa Binh - Moc Chau s celkovou investicí téměř 10 000 miliard dongů není jen masivním infrastrukturním projektem, ale také symbolem změny. Tato 34 km dlouhá trasa se po dokončení stane „cévou“ dopravy v oblastech s mnoha obtížemi a otevře dveře obchodu a cestovnímu ruchu.
Rozšířená silnice Hoa Lac-Hoa Binh, která byla uvedena do provozu, zkracuje vzdálenost mezi oblastí Hoa Binh (stará) a městem Hanoj .
Vrcholem projektu je most Hoa Son – 1,2 km dlouhý zavěšený most přes majestátní jezero Hoa Binh. Paní Dinh Thi Thu, stojící z osady Duc Phong (obec Tien Phong), neskrývala své nadšení při pohledu na staveniště, které se staví dnem i nocí. Sdílela: „Těšíme se na tento most. Až bude dokončen, cestování už nebude problém, vesnice podél jezera budou mít podmínky pro rozvoj komunitní turistiky a chov ryb v klecích. A také se staví trasa Vay Nua – Tien Phong, za pár let se životy lidí jistě hodně změní.“
Radost paní Thu je zároveň společnou radostí desítek tisíc lidí. Dálnice Hoa Binh - Moc Chau má nejen velký význam pro oblast jezera, ale má i strategický význam. Napojuje se na meziregionální dopravní systém, jako je regionální propojení Hoa Binh - Hanoj a silnice Da Bac - Thanh Son, a tvoří tak ucelenou síť. V kontextu nově vzniklé provincie Phu Tho po sloučení se tato dálnice stává ještě naléhavější a hraje roli „páteře“ spojující severozápadní region s novým administrativním centrem a celou deltou Rudé řeky, slibuje snížení logistických nákladů, podporu zemědělského exportu a zejména probuzení spívajícího turistického potenciálu.
Dodavatel organizující výstavbu dálnice Hoa Binh - Moc Chau, obec Cao Son
Podobně se energicky realizuje i projekt propojení regionu Hoa Binh a Hanoje s dálnicí Son La (Hoa Binh - Moc Chau) s celkovou investicí 4 120 miliard VND. Trasa procházející obcí Kim Boi postupně nabývá podoby, což výrazně zkracuje cestovní vzdálenost. Soudruh Bui Van Diep - tajemník stranického výboru obce Kim Boi, řekl: „Tato trasa otevírá velké příležitosti k využití potenciálu horké minerální vody, rozvoji cestovního ruchu a ekologických městských oblastí v oblasti. Toto je cesta budoucnosti rozvoje.“
Národní dálnice č. 70 byla uvedena do provozu za účelem usnadnění podpory obchodu.
Kim Boi, tato země je požehnána přírodou vzácnými horkými minerálními prameny a jedinečnou kulturou Muongů. Dnes tuto aspiraci pohánějí meziregionální dopravní projekty. Kim Boi se nachází na dynamickém rozvojovém koridoru a stává se atraktivní destinací pro investory. Bylo přilákáno více než 20 mimorozpočtových projektů s celkovým registrovaným kapitálem více než 8 000 miliard VND, včetně luxusních resortů, jako jsou Mandala Retreats, Yasumi Onsen Resort, Venus Resort..., které postupně formují vysoce kvalitní turistickou značku Kim Boi. Cílem do roku 2030 je, aby se Kim Boi stal mírovou destinací s čistým zemědělstvím a jedinečným kulturním ekosystémem. Pro realizaci této vize je prioritním úkolem urychlit pokrok klíčových dopravních projektů a otevřít nový rozvojový prostor směrem k ekologické, moderní městské oblasti, která však stále zůstává prodchnuta identitou.
Přeměna Phu Tho na regionální centrum spojení
V provinčním plánování na období 2021–2030 stanovil Phu Tho další vizi: Rozvoj synchronního a moderního systému dopravní infrastruktury, který bude hrát klíčovou roli v podpoře komplexního socioekonomického rozvoje. Prvním zaměřením rozvoje dopravní infrastruktury je dokončení meziregionálních a národních spojovacích os. Důraz je kladen na vytvoření strategického dopravního koridoru Noi Bai – Viet Tri – Vinh Yen – Hoa Binh, čímž vznikne dynamická osa spojující Phu Tho s hlavním městem Hanojem, průmyslovým centrem Vinh Phuc a turistickým centrem Hoa Binh.
Provincie upřednostní investice do dokončení rychlostních silnic procházejících oblastí, jako jsou Noi Bai - Lao Cai, Tuyen Quang - Phu Tho, a modernizace klíčových národních dálnic, jako je Národní dálnice 2, Národní dálnice 6, Národní dálnice 32 a Ho Či Minova silnice. Železniční systém Yen Vien - Lao Cai je také zaměřen na rozvoj ve dvoukolejnou železnici a modernizaci stanice Viet Tri na multimodální dopravní centrum.
Druhým cílem je rozvoj vnitroregionální sítě a zelené dopravy. Pro zlepšení dostupnosti turistických oblastí a snížení zátěže centrálního dopravního systému bude Phu Tho efektivně využívat potenciál vodních cest na Rudé řece, řece Da a jezeře Hoa Binh a vytvářet tak jedinečné říční turistické trasy. Provincie se zároveň zaměřuje na podporu zelené dopravy nasazením elektrických autobusů a kyvadlových autobusů spojujících klíčové turistické destinace a budováním image ekologicky šetrného cestovního ruchu. Trasy vedoucí do specifických turistických oblastí, jako je Národní park Xuan Son a Ban Dao, budou rovněž upřednostněny pro modernizaci. Provincie dále stanovila, že doprava slouží nejen cestovnímu ruchu, ale je také základem obchodu a průmyslu. Na tomto základě se zaměří na rozšíření dvou klíčových mezinárodních logistických center (ICD) v Thuy Van a Hai Linh a jejich modernizaci na multifunkční logistická centra.
Provincie si rovněž klade za cíl posílit propojení strategického ekonomického koridoru Kunming – Lao Cai – Yen Bai – Phu Tho – Hai Phong, čímž se Phu Tho stane důležitým tranzitním a letoviskem v celém regionu.
Politické odhodlání, realizace aspirací
Strategickou vizi nelze realizovat bez politického odhodlání a drastických kroků. Vedoucí představitelé provincie Phu Tho to jasně prokázali neustálým směřováním, naléháním a odstraňováním obtíží u klíčových projektů. Plány na spojovací trasu Viet Tri - Hoa Binh, silniční projekt Hoa Lac - Hoa Binh a paralelní železniční trasu Hanoj - Lao Cai se urychleně budují a realizují. Provinční lidový výbor pověřil oddělení a pobočky konkrétními úkoly a požaduje, aby obce mobilizovaly celý politický systém k urychlení vyklízení staveniště - klíčového kroku, který určuje postup projektu. Cíl dokončení důležitých úseků trasy je stanoven s konkrétními časovými harmonogramy, což prokazuje přesné směřování a vysoký smysl pro odpovědnost.
Otevírané silnice nejen zkracují geografické vzdálenosti, ale také přibližují příležitosti a otevírají nový prostor pro rozvoj průmyslu, městských oblastí, služeb a cestovního ruchu. Díky stále komplexnější dopravní síti se Phu Tho sebevědomě rozvíjí a potvrzuje svou pozici pólu růstu, atraktivní investiční destinace a prosperujícího spojovacího centra celého regionu Severní Midlands a Mountains. Aspirace vlasti na vzlet se naplňuje strategickými dopravními projekty.
Le Čung
Zdroj: https://baophutho.vn/phu-tho-mo-duong-cat-canh-239832.htm
![[VIDEO] 50 let Petrovietnamu: Udržujeme odkaz, vytváříme národní energii](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/20/dff4ddb3d15a4076ba5f67fcdc6c7189)
Komentář (0)