![]() |
Jak bylo analyzováno v předchozím článku o instalaci tří dětských sedaček do druhé řady městského SUV Toyota Corolla Cross, je do zadní části vozidel podobné velikosti téměř nemožné vejít se třemi plnohodnotnými dětskými sedačkami nebo velkými podsedáky.
V tomto testu se reportér pokusil umístit tři různé typy sedadel do druhé řady o něco většího SUV, Lynk & Co 01. Vozidlo má vnější rozměry 4 549 × 1 860 × 1 689 mm (délka x šířka x výška) s rozvorem 2 734 mm.
Vhodné pro 3 dětské sedačky.
Pro úvodní nastavení reportér otestoval tři různé autosedačky: velkou dětskou sedačku od značky Nuna, podsedák s bederní opěrkou a korbičku pro kojence od značky Cybex. Všechny tři produkty byly plné velikosti, ale postrádaly funkci otáčení o 360 stupňů. Všechna tato bezpečnostní zařízení splňovala mezinárodní normy, jako je FMVSS č. 213 a ECE R44/04, s širokým rámem a silným polstrováním těla obklopujícím dítě.
Dvě velká sedadla na obou stranách jsou k vozidlu upevněna systémem ISOFIX a korbička se upevňuje bezpečnostními pásy.
![]() |
Po instalaci tří bezpečnostních zařízení se druhá řada sedadel v SUV segmentu C stala stísněnou. Foto: Dan Thanh |
Jak vidíte, prostor ve druhé řadě sedadel Lynk & Co 01 je tak akorát pro tři dospělé osoby. Toto řešení je vhodné i pro rodiny se třemi dětmi, které potřebují dětské sedačky, zejména pro rodiny, kterým se právě narodilo novorozeně.
Pokud jsou však všechny tři dětské sedačky nainstalovány ve druhé řadě, celý prostor v kabině se stává stísněnějším.
Aby byl zajištěn dostatek místa pro středovou korbičku a prostor pro nastupování/vystupování dětí, je nutné posunout dopředu i přední sedadla. To znamená, že pokud jsou ve druhé řadě vozu instalována tři sedadla pro tři děti, rodiče sedící na sedadle řidiče a spolujezdce budou muset „obětovat“ prostor pro nohy vpředu.
Při výměně podsedáku za větší sedadlo s otočnou základnou o 360 stupňů se prostor uprostřed sedadla výrazně zmenší, takže není možné umístit korbičku pro dítě.
Pokud jsou v domě dvě děti, může dospělý sedět ve druhé řadě?
Na sociálních sítích se kromě diskusí o výběru autosedaček pro rodiny se třemi dětmi stala tématem zájmu mnoha majitelů aut také potřeba sedadel ve druhé řadě pro děti v rodinách se dvěma dětmi.
Podle mnoha názorů mají rodiče, zejména matky, tendenci sedět blízko svých dětí, aby se o ně mohli snadno postarat a utěšit je během dlouhých cest, zejména když si děti zvykají sedět samy v autosedačce.
Reportér se také pokusil nainstalovat dvě sedadla a podsedáky po obou stranách druhé řady sedadel Lynk & Co 01. Bylo zjištěno, že po odstranění prostřední korby byl prostor ve druhé řadě tak akorát pro jednoho dospělého.
![]() |
Dospělí mohou i po instalaci dvou dětských sedaček sedět ve druhé řadě, ale není to pohodlné. Foto: Dan Thanh. |
Vzhledem k tomu, že je ovlivněno polstrování a rám dvou sousedních sedadel, je však tento prostor pro sezení pouze „středně pohodlný“, ne dostatečně pohodlný pro rodinu na cestování na dlouhé vzdálenosti.
Obecně platí, že pro rodiny se dvěma dětmi, kde rodiče stále potřebují sedět ve druhé řadě, je instalace dvou dalších sedadel a „obětování“ pohodlí ve prospěch dětí zcela možné, ale jedná se pouze o dočasné řešení. Pro rodiny se dvěma, třemi a více dětmi je nejlepším řešením stále upgrade na rodinný vůz z pětimístného na sedmimístný se třemi řadami sedadel.
Oblíbené modely MPV jako Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross nebo Hyundai Stargazer jsou ekonomickou volbou, která poskytuje dostatek prostoru pro celou rodinu na dlouhých cestách.
Zdroj: https://znews.vn/suv-co-c-co-lap-vua-3-ghe-tre-em-post1663799.html












